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前言
1 范围
2 试验方法
3 压气机性能试验
4 涡轮效率及增压器总效率测定
5 增压器出厂试验方法
5.1 试验台架
5.2 试验工况
5.3 测取参数
6 增压器热循环试验方法
6.1 试验台架
6.2 试验工况
6.3 测取参数
7 压气机级或涡轮级包容试验方法
图1 增压器吹风试验和自循环试验示意图
你好,这款车更换涡轮增压器,费用在3500元以上。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能够帮助到您那就太好了,汽车大师专门为车主服务,希望能够对你有所帮助,感谢您再次使用。【汽车有问题,问汽车大师...
瑞士人波希
您好,很高兴为您回答。涡轮增压,是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级...
涡轮增压器试验测试技术
涡轮增压器试验测试技术
柴油机涡轮增压器
柴油机涡轮增压器 现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压器, 涡轮增压器能提高发柴油机功率和改善经济性 能。 柴油机使用了涡轮增压器后发动机具有升功率高,油耗率低,排污较少 ,指示功率和有效功 率都提高了, 也就是提高了机械效率, 自然可以明显改善高负荷区运行的经济性。 涡轮增压 器不仅使功率范围增大, 而且高负荷的经济运行范围也扩大了。 在低负荷区, 涡轮增压器对 经济性没有明显改善。 涡轮增压器这一特点, 对于经常满负荷高速运转的重型柴油机汽车十 分有利。涡轮增压器由于滞燃期短,压力升高率低,可以使燃烧噪音降低。对于中、轻型载 货柴油机汽车及经常处于中等负荷或部分负荷运转的柴油机汽车也是有利的 涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器、复合式废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器。 他们的作用分别如下: 、 废气涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并膨胀作功,废气涡 轮的全部功
2020年4月28日,《柔性显示器件第6-2部分:环境试验方法》发布。
2020年11月1日,《柔性显示器件第6-2部分:环境试验方法》实施。
内容介绍
《裸电线试验方法(第6部分):弯曲试验-单向弯曲》内容简介:本部分为GB/T 4909的第6部分。本部分代替GB/T 4909.6—1985《裸电线试验方法弯曲试验单向弯曲》。本部分与GB/T 4909.6—1985相比主要变化如下:按照GB/T 1.1—2000的要求,对编排格式进行了修改,并对部分文字进行了修饰;
——增加了“规范性引用文件”一章(1985年版无;本版的第2章);
——修改了支辊半径(直径)要求(1985年版的2.2;本版的3.1);
——修改了支辊间距离的计算公式(1985年版的4.2.1;本版的3.1);
——增加了虎钳式弯曲装置(1985年版的第2章;本版的3.2);
——增加了对试件外观的要求(1985年版的第3章;本版的4.2);
——增加了对试件长度的要求(1985年版的第3章;本版的4.3);
——增加了虎钳式弯曲试验方法(1985年版的第4章;本版的5.3)。
本部分由中国电器工业协会提出。
本部分由全国电线电缆标准化技术委员会(SAC/TC 213)归口。
内容简介
《裸电线试验方法(第8部分):硬度试验-布氏法》内容简介:本部分为GB/T 4909的第8部分。本部分代替GB/T 4909.8 1985《裸电线试验方法硬度试验布氏法》。本部分与GB/T 4909.8—1985相比主要变化如下:按照GB/T 1.1—2000的要求,对编排格式进行了修改,并对部分文字进行了修饰;
——增加了对本试验方法试验范围的上限的规定(1985年版无;本版的第1章);
——增加了“规范性引用文件”一章(1985年版无;本版的第2章);
——试验力的单位统一成牛顿(1985年版的1.2、4.2和5.2;本版的第3章、6.1、7.2);
——修改了对试件制备的要求(1985年版的第3章;本版的第5章);
——增加了加载时间,修改了试验力持续时间(1985年版的4.5;本版的6.3)
——修改了压痕位置要求(1985年版的4.3;本版的6.4);
——修改了布氏硬度的标识符号(1985年版的5.2;本版的7.2)。
本部分的附录A为规范性附录、附录B为资料性附录。
本部分由中国电器工业协会提出。
本部分由全国电线电缆标准化技术委员会(SAC/TC 213)归口。