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在行包地道中,为解决机动车辆运送行包时,由行包仓库通过地道送到站台面的车辆爬升问题而设置的坡道。
《建筑学名词》第二版。 2100433B
深基坑定义
深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以
图形的定义
图形的定义 :区别于标记、标志与图案,他既不是一种单纯的符号,更不是单 一以审美为目的的一种装饰, 而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视 觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。 它是有别于词语、 文字、语言的视觉 形式,可以通过各种手段进行大量复制,是传播信息的视觉形式。 图形的特征 :图形设计范围极为广泛,它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符 号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。 图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面: 独特性 文化性 单纯性 认同性 象征性 传达性 图形的历史与发展 :图形的发展与人类社会的历史息息相关。 早在原始社会, 人类就开始以图画为手段,记录自己的理想、活动、成就,表达自己的情感,进 行沟通和交流。 当时绘画的目的并非是为了欣赏美, 而是有表情达意的作用, 被 作为一种沟通交流的媒介,这就成为最原始意义上的图形。 在人类社会的语言期与文字期中
用于通行无轨设备、运输矿石和无轨设备出入井下的倾斜通道。运输矿石直通地表的主要斜坡道,构成斜坡道开拓,或与其他井巷联合使用。构成联合开拓。运行于斜坡道内的主要无轨设备有各种型号的铲运机、卡车、钻车、人车等。国外矿山应用斜坡道较广,中国于20世纪70年代已开始建设斜坡道。
按用途和线路布置形式分类。
1.按用途分类
(1)主斜坡道,从井下运送矿石到地面的斜坡道;
(2)辅助斜坡道,不运输矿石,主要作为无轨采掘设备出人井下的通道,并可运送人员、材料设备;
(3)联合斜坡道,一侧设带式输送机从井下运输矿石到地表,另一侧通行无轨设备和作辅助运输的斜坡道。
2.按线路布置形式分类
(1)直线式斜坡道,即整个线路无弯道,多用于矿床埋藏不深。倾角较缓,用汽车运输的矿山,它便于车辆行驶,行车视距大,掘进方便;
(2)折返式斜坡道,车辆运行路线由直线段和水平段交替组成。直线段是倾斜的,用来改变高程,水平段是水平的或略有坡度,用来改变路线方向,以便折返行驶车辆,此种斜坡道由于布置灵活,司机视距好。行车安全,路面维护方便等,故应用最广;
(3)螺旋式斜坡道,也称回返式斜坡道。路线呈扁形椭圆螺旋形,椭圆两端的路线为水平的或缓坡段。以便于车辆拐弯换向行驶。其余路线为倾斜的,用于改变路线的高程。这种斜坡道由于施工条件复杂,行车安全条件差,故使用较少。
斜坡道掘进是指地下矿山斜坡道的掘进作业。斜坡道是20世纪50年代初兴起的,斜坡道开拓方式中,联络井口与井底车场的无轨主要通道和采场盘区阶段联络、运输的无轨倾斜巷道的简称 。