1、产品高端化模式
坚持走高科技、高含量、高生态、高产出的高端、高效农业道路，最终形成产品高端化模式；
2、产业集群化模式
坚持走特色化、专业化、体系化的产业发展道路，最终形成产业集约化模式；
3、管理工业化模式
坚持走科学的、合理的、规范的龙头企业为主、专业合作社为辅、村民参与的管理道路，最终形成管理工业化模式；
4、实施生态化模式
坚持走节约的、可持续的、绿色的、生态的环境保护道路，最终形成实施生态化的模式。
5、创意人文化模式
坚持走“文化”、“科技”、“产业”三者之间融合的创意道路，最终形成创意人文化模式。
6、生态工业模式：工业向园区集聚，集中建立清洁产业园
此类城镇经济条件比较好，工业企业较多，基础设施比较完善。由于有比较优越的地理位置，对其建立绿色产业园创造了条件。
7、生态农业模式：土地向规模经营集中，建立生态城郊观光型和林粮牧业型生态农业
此类城镇位于城市远郊区，主要分布在农业生态功能区内，是城乡居民菜、瓜果、禽、肉的主要生产基地。围绕发展空间领域，进一步提升农业科技水平，推进生态农业发展，提高农产品的商品率，达到人与自然的和谐共生。
（1）城郊观光型生态农业模式
地处城郊的城镇，依托城郊的风貌以及周围区域的旅游环境，充分发挥优越的地理位置及资源优势，围绕林果业、花卉、苗圃等产业，大力开发休闲观光生态农业，实现生态农业与生态旅游业的叠加融合与双赢。
（2）林粮牧业型生态农业模式
有些城镇所处区域生态脆弱，植被覆盖低，水土流失严重，低洼地多洪涝灾害。为了改善脆弱的生态环境，必须实行荒坡地植树造林，沟渠排水，把荒山变成绿地。促进农业发展。经济林、果树等都有很好的经济效益。退耕还林的部分地方，可适当种植草业，种草比种树见效快，而且草的适应性强，可以减少土壤水分蒸发，保持水土，为畜牧业提供原料，经济效益见效快。
8、生态服务业模式：生态旅游与生态物流模式
（1）生态旅游模式：生态旅游业与维护生态环境相结合
此类型城镇主要分布在自然生态功能区内，具有较好的生态条件，自然风貌保持良好，还有文物古迹等旅游资源，这类城镇在产业发展战略上主要依赖其旅游优势资源，大力发展生态旅游业。同时带动住宿、餐饮等项目，增加多方位需求。生态旅游可以认为是建立在可持续基础上的自然旅游。由于它注重高科技投入和以保护生态平衡为前提，所以给游客提供了良好的生态观光休闲环境。
（2）生态物流模式：生态物流业与现代农业相结合
此类城镇地处铁路、公路的交通枢纽地带，承载一定范围内的物流中转功能。该类城镇在产业发展上有便捷的交通条件和仓储物流业较为发达。因此主要以物流业为主导的生态服务业，促进当地经济的飞速发展，而优越的生态环境是物流业的前提保证。
9、生态居住模式：人口集中居住，集中建设生态居住区
生态城镇化发展要注重完善基础设施建设，改善村镇的人居环境。生态城镇化建设中，政府要从解决农民群众急需解决的问题入手，坚持将村镇道路建设、供排水工程、改善村民居住和卫生条件、改变村容村貌等结合起来，水、电、路、通讯畅通。在很大程度上改善农民群众进入城镇的整体生活质量，使村镇的人居环境面貌有巨大改变。构建合理的生态城镇体系，完善城镇综合服务功能，建设生态居住社区，完善各类公共设施配套，塑造便捷、舒适、具有地方特色的生态人居环境。
10、生态消费模式：践行“低碳消费”方式
生态消费是生态城镇化发展的一项重要任务，要改变浪费资源、破坏环境的旧的消费方式，构建生态型消费模式，关键是要形成政府、居民、企业三方面联动机制。首先，对于居民而言，要在意识领域树立生态消费观，摒弃“面子消费”、“过度消费”、“炫耀性消费”、“一次性消费”和“便捷消费”的不良消费观念和陋习。其次，政府要加大宣传教育，制定相应的政策法规。同时，针对生态城镇消费的实际情况，制定有效的生态消费政策，如酒店一次性用品的管理制度，汽车消费的尾气排放检查，等等。最后，企业要提供更多的生态环保型产品与服务。
从贵州生态文明路径探索看西部欠发达地区生态文明建设取向(1)
公路交通运输在西部欠发达地区的发展模式探讨
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