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向东渠

向东渠,大型水利工程,由福建省云霄、东山两县共建。1970年9月17日破土动工,1973年3月12日竣工通水。工程包括引水渠、滚水坝、渡槽、倒虹吸、隧洞、排水闸、溢洪堰等大中小型建筑物。

向东渠基本信息

向东渠(东山)

1971年9月,成立向东渠引水工程指挥部,组织干部和民工共1万多人,与云霄人民共建向东渠。向东渠是峰头水库(库容1.77亿立方米)的主干渠,从乌山南麓到东海滨,跨海峡,贯两县,全长85.81公里。东山负责从云霄杜塘水库至东山红旗水库的35.7公里主渠工程,和打通云霄土地岭及水尾岭2条共长499米隧洞,并在水尾砌筑1座长30米的连拱拦河坝。1972年2月底,完成主干渠挖填土方,即投入各类建筑物施工。其中包括5立方米/秒流量的石拱渡槽3784米、八尺门跨海钢丝网混凝土渡槽560米、墩57支(墩高21米);石砌圆形暗涵3座,总长770多米;单、双边砌石渠51段,总长4700多米;另有大小型配套建筑物206座。全线于1973年3月13日正式通水。《福建日报》1973年5月28日以"劈山跨海造长河"为题,《人民日报》1974年3月13日以"不尽江水滚滚来"为题,报导云霄东山两县人民团结协作,共建向东渠的业绩。

1973年4月,开始建设支渠(3~1立方米/秒流量),经过3年多努力,完成杏陈、城关、前楼3条支渠和陈城支渠从分水闸至官路尾段,共通水35.55公里。其中较大型建筑物有坑内U型薄壳砼渡槽180米;康美、后林、建宅3座钢丝网渡槽,共长1418米;顶西铪渡槽376米;县农械厂、下湖、古港、钱岗、前佘、坑北、径里等地段的7座石拱渡槽共6218米、8座石砌暗涵共长1418米;其他中小型配套建筑物285处。全程完成土石177.03万立方米,投入劳力405.83万工(日),国家投资476.71万元。

1973~1986年的14年间,向东渠引水6950万立方米,年均引水496.4万立方米。

在向东渠建设中,地形复杂,建筑物多,加上高空大流量,施工难度大。在缺乏机械设备的条件下,技术人员、工人创造性地使用单杆吊、丁字吊、30米高的A字型龙门吊和木绞车等吊装工具。特别是改革满堂式拱架为三绞桁式木拱架,比原来设计节省木材70%,节省钢材50%;改革实心墩为矩形空心槽墩,比原设计节省石料40%。其特点是上轻下巧,施工方便,为兴建凌空渡漕和大型拱桥闯出新路。许多水利专家称赞八尺门跨海渡槽为轻型、薄壁、高空大流量的新型渡槽。1978年9月,"渡槽木拱技术"获全国科学大会奖和省科技成果奖。1979年被有关部门编成《石拱渡槽的拱式木拱架》专著出版。同年,该工程副指挥何荣玉被国家水利电力部授予"科技先进工作者"称号,并被省人民政府评为"劳动模范"。

向东渠的建成,增辟水资源,为发展东山经济创造良好条件。但因资金缺,陈城支渠半途停建,杏陈、城关、前楼支渠配套尚不完整。主干渠未能正常引水,大雨引大水,小雨引小水,无雨无水引。因而,设计灌溉面积5.2万亩,但实际只灌1.2万亩。

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向东渠造价信息

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向东渠(云霄)

1970年春旱严重时,云霄拟于马铺峰头拦溪筑坝,引水灌田。

5月,县革委会主任李文庆到东山县参加龙溪地区抗旱现场会议,目睹东山严重旱情,在地区领导人协调下,决定与东山县共建向东渠,改变原设计方案,将坝址上移,使到达陈岱八尺门的水位高程提高到18米,以送水东山。

8月28日,县成立向东渠工程领导小组和指挥部,由李文庆任领导小组组长,武装部副部长宋修亭任指挥。

9月3日,以公社、农场为单位成立民工团并召开县、公社、大队、生产队四级干部3000多人誓师大会。

9月17日破土动工,上场民工及工人、干部、学校师生计4万余人。指挥部施工组由省、地区下放的工程师和县水电系统工程技术人员王梓才、陈维勤、吴禹门、张意平、林振枢、杨福成等以及工人、农民技术员计50多人组成。

1973年3月12日竣工通水。

工程总投资1074.4万元,其中省水电厅拨款460万元,地区水电局拨款105.5万元,县财政拨款105.75万元,社队自筹和劳力折价403.15万元。完成工程量438.25万立方米(其中石方74.86万立方米),使用劳力622.93万工日(其中技工263.8万工日)。

工程包括引水渠、滚水坝、渡槽、倒虹吸、隧洞、排水闸、溢洪堰等大中小型建筑物。引水渠起自马铺下墩滚水坝和下河水尾村滚水坝,经马铺、下河、城关、莆美、常山、陈岱等乡、镇、场,跨八尺门渡槽进入东山县,总长69.7公里(其中由云霄县完成42.7公里)。渠底宽3米,过水深2.6米,流量8立方米/秒;进水支渠长10.48公里(其中石字支渠5.33公里,下墩支渠3.02公里,水尾支渠2.13公里)。下墩滚水坝长50米,水尾滚水坝长30米。水尾隧洞长330米,流量4立方米/秒;土地岭隧洞长160米,流量13立方米/秒。上窖倒虹吸,总长637米(其中穿过南溪河床200米),双管道,总流量12立方米/秒。渡槽有双溪渡槽,长150米,流量14.5立方米/秒;车头渡槽长120米,流量14.5立方米/秒;石牌渡槽长200米,流量14立方米/秒;后坑洞渡槽长85米,流量14立方米/秒;大埔渡槽长255米,流量12立方米/秒。世坂渡槽分为世坂、小瓦埔、大湖3段,总长840米,最大高度31米,流量12立方米/秒;风吹岭渡槽长195米,流量12立方米/秒;宝树渡槽长55米,流量12立方米/秒;杜塘渡槽长75米,流量11.5立方米/秒;赤岭渡槽长30米,流量5立方米/秒;八尺门渡槽长1080米,流量5立方米/秒。计11座,总长3085米,槽孔跨度最大20米,最小6米,槽墩平均高度18米,拱下最大净高29米。还有小型排水闸12个,溢洪堰10个,石拱渡槽3个,排水涵洞、公路涵洞74个。

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向东渠常见问题

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向东渠文献

向东渠引蓄水改扩建一期工程优化设计 向东渠引蓄水改扩建一期工程优化设计

向东渠引蓄水改扩建一期工程优化设计

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页数: 3页

向东渠引蓄水改扩建一期工程线路长,组成项目多,设计方案及工程措施亦多种多样。为了节约投资、提高经济效益,通过进行渡槽改建、明渠改建、引渠改线等方面的方案比选,阐述了该工程的优化设计及经验体会。图2幅,表3个。

海清与瓜清:清徐铁路向东出口问题的争论 海清与瓜清:清徐铁路向东出口问题的争论

海清与瓜清:清徐铁路向东出口问题的争论

格式:pdf

大小:355KB

页数: 未知

苏省铁路公司成立后,规划出清徐、海清、瓜清三条线路,希望建成以清徐为主干,以清江为枢纽的铁路网络。由于商办资金短缺,三路势难并举,只得按最要、次要依序修造。清徐一路因立案在先且限期筑就,自应先行筹备。海清、瓜清两线筹筑的先后顺序,苏省人士存有分歧,引起广泛争论。地方士学绅商各阶层参与其中,加剧了事态的复杂性。这一方面反映了苏省人民参与铁路建设的热情,另一方面也折射出地方势力在铁路利益划分上的冲突。

大同区域性调整,大同向东,御东向东!

近期大同再爆好消息!国家级经济开发区扩区规划已公示!这说明了关于大同整体发展方向,在不断向东,而经济开发区就位于御东文瀛湖东岸,政策一出,人们把目标纷纷聚焦到了御东向东的文瀛湖片区,这也在告诉全大同“城市在向东,选房要向东”!

448亿投资落户经济开发区 推动片区强势发展

2017年大同国家经济开发区招商引资13个项目,总投资为257亿,2018年初,191亿招商引资项目再次落户开发区,不到一年的时间,经济开发区便逐渐成为全市瞩目的焦点,如今,政府再下公示,在原开发区的基础上,总扩建面积达到239.4平方公里。

大同经济技术开发区扩建,将引入更多新兴产业,提高区域内创新制造水平,伴随而来的还有更多的技术型人才,给大同带来巨大的市场潜力;此外产业的兴起,也意味着就业机会的增多,届时有望缓解本地人才就业压力,将该区域发展成为大同创新服务基地。

经济开发区的扩建,让城市发展重点更加倾斜于御东文瀛湖片区,再次让民众关注到文瀛湖片区的发展,也开始摩拳擦掌,筹划在文瀛湖片区买个房子。

御东再向东 多重利好落户文瀛湖片区

自2016年市政府搬迁至御东太阳宫后,御东新区各项利好接踵而来,以文瀛湖为中心,规划“一主、五副、多点”环湖发展轴,“城市绿核·大同门厅·时代新坐标”盛景加速形成。 《大同市城市轨道交通线网规划》公示,四线贯通开启御东轻轨时代。大张高铁大同南站预计2019年投入使用,大同汽车客运东站即将投入运营。环文瀛湖片区577亿“双环行动”启动, 15个重点项目加速推进中。

大同国际陆港,该项目是市委市政府主动对接“一带一路”建设,打开直接对外贸易的大门,形成大规模的物流产业的集聚地,甚至是山西对外开放的桥头堡。被列为2017年省基础设施重点工程项目和市“十三五”重点规划项目,建成后,预计5年内贸易额可达480-800亿,在相关产业带动下就业安置可达1万人。

这些区域利好一贯是购房者的向心力,这一切都归于城市政策导向,城市发展向东,经济政治中心迁移至御东新区,“环文瀛湖规划”又瞄准御东向东再度规划,文瀛湖片区成为大同真正的发展重心。

环文瀛湖片区, 四大中心加速形成

文瀛湖西岸——政治文化中心,政府大楼太阳宫和城市新名片五大场馆傲然矗立,185个市直机关陆续入驻,4000行政人员同时办公,政府所在即城市中心,加之五大场馆带来的上千人流量,使文瀛湖西岸成为集商务办公、行政中心、文化休闲等于一体化的政治文化中心。

西北侧的新客运东站,覆盖京津冀等14个省市区,将更紧密地连通内外,带动沿线地区的经济发展。

文瀛湖北岸——康养乐活中心,凭借其生态环境优势,延续湖东部、北部生态湿地环境,以北面的白登山景观资源与南面的文瀛湖湿地环境结合组成大同唯一的健康生态核心,占地约2500亩,自然环境优美,打造华北最优质的康养基地。

位于白登山的万龙滑雪场,现已正式运营,总投资17亿元,规划总占地面积246.28公顷,是大同市首家大型专业滑雪场。其周边将陆续规划投建冰雪小镇和温泉酒店等,丰富大同旅游资源,成为大同市又一张重量级文化旅游名片。

文瀛湖东岸——创新服务中心,正是现在风生水起的国家级经济开发区,它的扩区规划将构筑大同经济结构,东北部即将运营的大同国际陆港,有效促进大同周边地区与其他省市甚至海外的贸易流通,打开省对外开放的大门,形成大规模的物流产业集聚地,文瀛湖东岸以创新夯实转型所需的经济支撑,打造成为创新服务中心,助跑大同转型经济腾飞。

文瀛湖南岸——站前商业中心,在飞机场的现有交通条件下,再规划高铁南站,预计在2019年通车,届时大同至北京通行时间将缩短至100分钟,成为大同联结京津冀地区协同发展的重要通道,构建“晋冀蒙”金三角。加之万达广场、方特游乐园的建设运营,形成高铁站前商业娱乐中心,对大同市人流及客流量的引入起到了重要作用,也成为了大同旅游的又一新名片。

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大同国家级经济开发区扩区的规划,秉承大同城市发展一贯的时代预见性,昭示了发展一路向东,焦点归于文瀛湖片区的城市变革印迹,彰显了文瀛湖片区的无限发展潜力。

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明渠明渠分类

按照运动要素是否随时间变化,明渠可分为明渠恒定流和明渠非恒定流。

按照运动要素是否随流程变化,明渠可分为明渠均匀流和明渠非均匀流。

按照变化的缓急程度,明渠可分为明渠急变流和明渠渐(缓)变流。

以上三个分级标准可以任意搭配,比如:明渠非恒定非均匀渐变流。

注意:不存在明渠非恒定均匀流。(当然也就不存在明渠非恒定均匀渐变流和急变流),原因是:水面有波动,不可能产生明渠非恒定均匀流。

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杨向东桥头乡调度推进脱贫摘帽工作

12月6日,县委常委、县委组织部部长杨向东专题调研桥头乡脱贫攻坚工作。

杨向东详细听取了驻村工作队及乡、村干部关于脱贫工作的基本情况和目前存在的困难的工作汇报,详细了解了易地扶贫搬迁、危房改造、基础设施建设和村级综合服务平台建设等情况。

杨向东要求,下一阶段工作,要坚持既定目标抓落实,讲程序、讲方法,坚持一日一调度、一村一调研,加压奋进、狠抓落实;坚持问题导向抓整改,突破重点、攻破难点、解决焦点;坚持改进作风抓落实,乡、村、工作队要强化履职,紧扣时间节点,落实责任,查漏补缺,确保脱贫摘帽!

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