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斜行电梯

斜行电梯  是服务于指定的层站,其运载装置用来运载乘客或乘客和货物,且通过钢丝绳或链条悬挂,并沿与水平面夹角为15° 到 75°的导轨上运行于限定路径内,这里的角度是以水平面的线为基准的,完成斜行状轨迹的提升。同时,斜行电梯通常能满足的运行速度为≤4m/s,载重为≤7500kg。

斜行电梯基本信息

斜行电梯用途

1、公共无障碍交通

在公共交通中,斜行电梯为方便残障及行动不便的人们的出行提供了最好的提升设备,斜行电梯是解决公共无障碍交通最好的选择。

2、各种斜坡交通

斜行电梯的另一个优势是解决斜坡上的交通。斜行电梯将位于三维空间中不同高度不同的层站、或建筑物用具有观景功能的斜行电梯连接起来,既美观又实用。

斜行电梯主要用于地铁、车站、路桥、景区以及一些特型建筑领域里。斜行电梯打破传统电梯的布局理念,让乘客的空间转换不再是设计师的难题。

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斜行电梯造价信息

  • 市场价
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自动步道(平行电梯

  • CS-SBF(倾式)
  • 上海三菱
  • 13%
  • 广西欧日电梯服务集团有限公司
  • 2022-12-07
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小机房乘客电梯

  • 小机房乘客电梯;载重:1000kg,层站门:30/30/30,速度:2.0/s
  • 蒂森克虏伯
  • 13%
  • 广西欧日电梯有限公司
  • 2022-12-07
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小机房乘客电梯

  • 小机房乘客电梯;载重:1000kg,层站门:10/10/10,速度:1.75/s
  • 蒂森克虏伯
  • 13%
  • 广西欧日电梯有限公司
  • 2022-12-07
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小机房乘客电梯

  • 小机房乘客电梯;载重:1050kg,层站门:10/10/10,速度:1.75/s
  • 日立
  • 13%
  • 广西欧日电梯有限公司
  • 2022-12-07
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小机房乘客电梯

  • 小机房乘客电梯;载重:1000kg,层站门:20/20/20,速度:2.0/s
  • 日立
  • 13%
  • 广西欧日电梯有限公司
  • 2022-12-07
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  • YT(500V) 1mm2 根数/线径32/0.2 8芯 电梯
  • km
  • 中山市2009年6月信息价
  • 建筑工程
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  • YT(500V) 1.5mm2 根数/线径30/0.25 8芯 电梯
  • km
  • 中山市2009年6月信息价
  • 建筑工程
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  • YT(500V) 2.5mm2 根数/线径49/0.25 8芯 电梯
  • km
  • 中山市2009年6月信息价
  • 建筑工程
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  • YT(500V) 1.5mm2 根数/线径30/0.25 10芯 电梯
  • km
  • 中山市2009年6月信息价
  • 建筑工程
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  • YT(500V) 2.5mm2 根数/线径49/0.25 10芯 电梯
  • km
  • 中山市2009年6月信息价
  • 建筑工程
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电梯

  • 1、层站:2222、额定载重:1000kg 3、垂直提升高度:约60米 4、开门尺寸:900×2100 5、额定速度:1.5M/S 6、运行长:约136米(井道总长146米) 7、轿门数量
  • 1台
  • 3
  • 中档
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  • 2020-07-03
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电梯

  • 1、层站:2222、额定载重:1000kg 3、垂直提升高度:约60米 4、开门尺寸:900×2100 5、额定速度:1.5M/S 6、运行长:约85米(井道总长95米) 7、轿门数量:2
  • 1台
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-07-03
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HGP电梯

  • HGP电梯
  • 1台
  • 1
  • 日立
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-01-11
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HGP电梯

  • HGP电梯
  • 1台
  • 1
  • 日立
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-01-11
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电梯

  • 医疗电梯
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-01-24
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斜行电梯分类

斜行电梯的分类主要有以下几种。

3.2.1 按电梯运行轨迹分类

(1)直线运行斜行电梯

从启动到停止,始终沿直线轨道运行的斜行电梯,如图1所示。

(2)曲线运行轨迹斜行电梯

从轨道起始点到终点,经历N次变角度轨道运行的斜行电梯。

3.2.2 驱动方式分类

(1)曳引驱动斜行电梯

提升绳靠主机的驱动轮槽的摩擦力驱动的斜行电梯,如图2所示。

(2)强制驱动斜行电梯

用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的斜行电梯。

(3)液压驱动斜行电梯

靠电力驱动液压泵输送液压油到液压缸,直接或间接驱动轿厢的斜行电梯。

3.2.3 按开门方向分类

(1)前置门的斜行电梯

轿厢门口的方向与运行方向一致的开门方向为前置门结构。

(2)侧置门斜行电梯

轿厢门口的方向与运行方向垂直的开门方向为侧置门结构。

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斜行电梯定义

斜行电梯主要用于完成一些斜坡状轨迹的提升,比垂直运输的曳引电梯更省力,更节省能量,结构紧凑、安全可靠,针对运行15°~75°之间的任意角度轨道的电梯进行设计,满足一些特殊地方的电梯运行。

从严格意义讲,垂直电梯的定义是轿厢运行在0°~15°刚性导轨上,导轨倾斜角在不是0°时,如果电梯的井道高度比较高时,电梯整个的结构如果按常规垂直电梯也是不好解决的。例如,倾斜角为1°的话,井道总高50m,则电梯导轨在底坑的投影水平距离是0.873m。电梯的定义多引用标准中给出的定义,而上述举例是笔者对标准定义提出的一个想法,斜行电梯定义角度范围在与水平面夹角1°~89°。

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斜行电梯常见问题

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斜行电梯简史

斜行电梯诞生于1907~1908年,经过了100多年的发展历程,在技术上经过了几代人长期的探索和改善,在使用上同样经历了长期的推广。

原来欧洲没有斜行电梯统一的标准,只有德国有相应的指导性规范,直到1995年6月19日欧洲议会才通过了斜行电梯标准EN81-pro22。

斜行电梯最早没有如此明确的定义和这么广的使用范围,而只是为了解决人们当时登高代步的困难。

斜行电梯从德国走向瑞士,走向欧洲,走向世界。最早来到亚洲的斜行电梯是韩国汉城地铁项目,最早来到中国的是莱茵电梯公司完成的陕西法门寺斜行电梯项目。

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斜行电梯原理结构

随着电梯技术的发展,电梯行业的一分分支,斜行电梯,也有了自己的市场空间。斜行电梯主要可以用于能够提供倾斜运行轨迹的建筑物或山体上,下面以曳引式斜行电梯为例进行叙述,其工作原理是通过钢丝绳与曳引轮的摩擦力来使轿厢与对重沿倾斜井道运行,以达到运输人员或货物的目的。斜行电梯结构组成主要有曳引系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统等。

斜行电梯已日益被认为是长行程、高速、输送能力强的理想的坡道交通工具。在旅游景点和山顶和山谷之间,架起这样的“输送桥”,使游客更能领略美好的自然风景。

4.1 曳引系统

当钢丝绳松弛到某一限定值将存在安全隐患,这就需要有一个装置来动作,达到让电梯停止运行的目的,这种装置就是松绳保护装置,这种装置具备电气与机械双重保护。

4.2 导向系统

导向系统由轿厢导向系统和对重导向系统组成。它们均由导轨、导轨支架和导靴三部分组成。

4.2.1 导轨

斜行电梯导轨通常分为运行导轨、护轨以及安全钳作用导轨。

应防止因导轨附件的转动造成的导轨松动。

4.2.2 导靴

斜行电梯的导靴由于在斜面上运行,不宜采用滑动导靴,多采用滚轮导靴,由于导靴要具有支撑力来支撑轿厢、对重,因此,按常规滚轮导靴的结构是远远不够的,一般采用多个滚轮结构。

4.3 门系统

斜行电梯所用的门的形式主要与斜行电梯门在轿厢上的安装位置有关,主要分为前置门和侧置门。

4.4 轿厢系统

斜行电梯的轿厢与垂直电梯的主要不同在于结构和一些安全防护方面。常规电梯轿厢厢体加龙门架,而斜行电梯的龙门架采用了另外一种形式,为了适应斜行的角度,轿架要做成斜的。

4.5 重量平衡系统

重量平衡系统包括对重装置和补偿装置。

4.5.1 对重装置

4.5.2 补偿装置

4.6 电力拖动系统

4.7电气控制系统

斜行电梯电气控制系统的特别之处分以下几点:

4.7.1 平层精度达到要求对于斜行电梯的难度要比垂直电梯高,因为斜行电梯一旦出现不平层情况,就会出现厅门与轿门中线无法重合的现象。这样,就需要控制系统的高精度设计。

4.7.2 随行电缆的特殊运动方式。由于电梯在斜面井道上运行,因此随行电缆不能采用垂直梯结构,应通过一些特殊方式实现。

4.8 安全保护系统

斜行电梯的安全系统与其它电梯一样,主要的安全部件包括限速器、安全钳、门锁、缓冲器、上行超速保护装置。

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斜行电梯设计实例

1、一般说明:斜行电梯在德国(欧洲)使用很普遍,几乎在每个城市都有案例,近年来由于建筑业的蓬勃发展,也因为斜行电梯在建筑布置上的特殊性深受业主和使用者的喜爱,建筑师在设计中也越来越多地使用了斜行电梯这种特殊的“电梯”。比如:英国西斯罗机场、汉城地铁车站、哥伦布的双子塔等。他们的角度从15°-85º不等。

2、技术特殊性:在德国莱茵电梯公司的斜行电梯根据EN81-pro22特殊设计,特别检测的形式。

3、下面以法门寺合十舍利塔由德国莱茵电梯公司制造完成的我国首例斜行电梯工程为例进行介绍。

3.1 法门寺合十舍利塔项目是世界顶级建筑设计师李祖元先生设计并指导实施的,陕西法门寺合十舍利塔是我国佛教史上的一个奇迹、更是一座丰碑,塔内安奉有世界唯一公认的佛祖释迦摩尼指骨指是舍利。

3.2 法门寺合十舍利塔斜行电梯有四个技术难点:提升高度大(总高145米)、额定载重大(1800千克)、运行速度大(2.5米/秒)、设计倾角大(53°)。

这个项目在技术难度和制造要求等方面对电梯公司来说都是巨大的挑战,莱茵电梯的工程师们为此专门设计了组合轨道系统、双安全钳保护系统、以及运行方向扶正系统等新系统、新结构终于克服了种种困难,保质保量按时制造完成了世界宗教第一塔的斜行电梯工程,得到了各方专家和业主的赞誉。

3.3 法门寺大吨位高速斜行电梯是我国电梯行业的一个里程碑,是我国第一例真正意义上的斜行电梯,开了我国斜行电梯的先河,由此在我国首次引入了斜行电梯的概念。图3为法门寺合十舍利塔外观。

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斜行电梯文献

辛格林斜行电梯 辛格林斜行电梯

辛格林斜行电梯

格式:pdf

大小:9KB

页数: 1页

辛格林斜行电梯——穿梭于三维空间的智能运输工具 百年精工,源于瑞典!瑞典辛格林电梯秉承领先科技的研发理念,一次性通过俄罗斯 GOST 国家强制认证、荣获七十余专利,只为打造技术领先、服务至上的高品质电梯。 辛格林斜行电梯,是辛格林电梯(中国)有限公司自主研发、创新结构的新型电梯,旨 在设计集安全、便捷、舒适、开阔空间于一体,专用于商场、地铁、车站、路桥、景区的理 想的斜行运输工具。 斜行电梯打破了传统扶梯、 自动人行道的角度和速度的局限, 可以根据 楼层、景点需求,以较为合理的运行速度,自由往返在与水平面成 15°到 75°的特制 H 型 导轨中。与传统扶梯、自动人行道不同, 斜行电梯和垂直电梯一样拥有自己的轿厢,到站自 动平层开门, 便捷性和安全性大大提升。 斜行电梯一方面解决了传统扶梯不便推手推车的乘 客和残障人搭乘的问题。另一方面,大大降低扶梯到站运行夹伤、 “吞噬”乘客的风险性,

斜行电梯限速器钢丝绳的结构布置设计 斜行电梯限速器钢丝绳的结构布置设计

斜行电梯限速器钢丝绳的结构布置设计

格式:pdf

大小:9KB

页数: 3页

介绍了一种用于具有倾斜或倾斜带弧路径的斜行电梯限速器钢丝绳的结构布置设计,该设计通过分布于倾斜或倾斜带弧井道壁或导轨上的一系列导向装置引导与限制限速器钢丝绳的运动。从而避免限速器钢丝绳与导轨支架或其他电梯部件发生干涉,产生钩挂卡阻,继而引发安全钳误动作。甚至发生限速器钢丝绳被扯断。

斜行电梯制造与安装安全规范编制进程

2018年2月6日,《斜行电梯制造与安装安全规范》发布。

2019年3月1日,《斜行电梯制造与安装安全规范》实施。

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景区游玩不坐缆车改坐莱茵斜行电梯

  今年国庆与中秋双节合体,即将迎来8天超长假期。据悉,目前已有22个省份明确规定残疾人进入旅游景区可免门票费,可是,仅仅免了门票费,对于他们是否真正做到无障碍通行了呢?

目前,在登高代步解决无障碍问题上,国内许多景区其实一直没有完美的解决方案。

4大特殊人群登高游览有遗憾

在景区,缆车、索道是最常见的运输工具,然而对于许多特殊人群(残障人士、老人、孕妇、幼儿等)来说却是难以跨越的屏障。无法放置轮椅、上下车时间有限、巨大的人流量,对于行动不便的他们而言上下缆车成了巨大的挑战也存在较大的安全隐患。

国外景区无障碍通行设备—— 斜行电梯

斜行电梯作为一种新型的特种电梯,虽然在国内运用并不广泛,但在国外早已“声名远扬”。经过100多年的发展历史,斜行电梯通过打破传统电梯的布局理念和在立体空间中灵活的传输效果,切实解决了特殊人群无障碍通行的难题,被国外建筑师广泛运用于山坡景点、山坡住宅、地道、斜塔类建筑等特殊场合。如巴黎埃菲尔铁塔、印尼巴厘岛悬崖山地、荷兰肯尼迪隧道、德国汉堡轻轨、英国伦敦地铁、美国纽约地铁等地。

(莱茵斜行电梯——澳门氹仔龙环葡韵项目)

中国景区的无障碍设施系统完善刻不容缓

经人口普查,中国各类残疾人总数已达8500万,约占中国总人口的比例的6.21%。其中肢体残疾人数量最多,占残疾人总数29.07%。这一庞大人群无障碍通行需求亟待解决,幸好目前在国内已有电梯企业开始走在了行业前列。

据了解,苏州莱茵电梯是率先引入斜行电梯概念的电梯企业,在08年陕西法门寺完成了中国首例斜梯项目。此后在香港DBN愉景湾、大澳文物酒店、澳门氹仔龙环葡韵、湖南常德三中心、贵州仙女洞溶洞群、江西仙女湖景区、望东长江大桥等地完成了多项经典莱茵斜行电梯案例,成绩斐然。

(莱茵电梯——ISO5745能效等级认证)

值得一提的是,苏州莱茵电梯公司为江西仙女湖景区所打造的莱茵斜行电梯是迄今为止中国市场上载重最大、运行距离最长、运行速度最快的斜行电梯。在保护景区生态的前提下,凭借其顶尖的设计理念,真正实现了特殊人群登高观景两不误。

(莱茵斜行电梯——江西仙女湖景区项目图)

在四川、云南、贵州、山东和安徽等生态旅游发达的省份,安装莱茵斜行电梯不仅能为景区解决了4大特殊人群的通行障碍,同时也会成为景区的另一大亮点。

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斜行电梯制造与安装安全规范起草工作

主要起草单位:东南电梯股份有限公司、广东特种设备检测研究院等、中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院、苏州莱茵电梯制造有限公司、上海德圣米高电梯有限公司、上海三菱电梯有限公司、蒂森电梯有限公司、永大电梯设备(中国)有限公司、上海爱登堡电梯股份有限公司、上海市特种设备监督检验技术研究院、上海市嘉定区特种设备监督检验所、上海市浦东新区特种设备监督检验所、国家电梯质量监督检验中心、康力电梯股份有限公司、申龙电梯股份有限公司、菱王电梯有限公司、优耐德电梯有限公司、森赫电梯股份有限公司、河北东方富达机械有限公司。

主要起草人:马依萍、罗志群、陈凤旺、李云波、裴肖、朱维良、郭贵士、沈毅君、李劼、阮海雷、郭维忠、李起耘、李刚、顾楠森、唐志荣、周国强、陈俊、王琪冰、贾砚华。

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