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利用型值表计算船舶浮态的技术在20世纪70年代就已发展成熟,但随着计算机技术、船舶工程技术和计算数学技术的进步,这方面的计算工作已与船舶其他性能计算溶为一体,形成了如NAPA和COMPASS这样功能强大的船舶工程计算软件。
在型值表上,可查得有纵倾和横倾水线下船体各点的坐标(x,y,z),从而可计算出船舶的排水量
相应地,船舶的浮心位置
当然,这种计算方法也只能在计算机上用数值积分的方法实现。而且,在利用此方法进行浮态计算时,也需要做很细致的设计工作,也需要进行多次迭代计算。若计算步长和计算精度标准设置不当,也可能出现不收敛的情况。
决定船体型线空间位置的各点的坐标值称为型值。型值表是记录型线图上各型线交点型值的一种表格。根据型值表中提供的型值,就能定出船体各型线上点的位置,从而画出船体型线的投影。型值表分为两部分:
①表的左边部分(半宽值):表中的横栏表示每根横剖线与各水线、甲板边线、外板顶线、舷墙顶线交点的半宽值(毫米),纵栏则表示了每根水线、甲板边线、外板顶线、舷墙顶线与各横剖线交点的半宽值。
②表的右边部分(高度值):表中的横栏表示每根横剖线与各纵剖线、甲板边线、外板顶线、舷墙顶线的交点的高度值(毫米),纵栏则表示每根纵剖线及甲板边线、外板顶线、舷墙顶线与各横剖线交点的高度值。
型线图是根据标高投影的原理绘制的,即用一系列离开基本投影面不同距离的平面去剖截物体后获得交线,这些平面离开基本投影面的距离(标高),是预先已经确定的。根据这个特点,型值表中没有记录的其他型值是由型线图中的格子线来确定的。就是说,横剖线与纵剖线交点的半宽值以及横剖线与水线交点的高度值已由纵剖线距中线面的距离以及水线距基平面的距离确定,型值表中不再提供。型值表提供的只是横剖线与其他型线交点的半宽值和高度值,而其长度值则由横剖线编号即站号确定,因为某一站离中站面的距离是确定的。
综上所述,型值表左、右两部分的横栏可在横剖线图中画出各横剖线的投影;表左的纵栏可在半宽图中画出各水线及甲板边线、外板顶线、舷墙顶线的投影;表右的纵栏就可以在纵剖线图上画出各纵剖线及甲板边线、外板顶线、舷墙顶线的投影;表左和表右的甲板边线、外板顶线和舷墙顶线的纵栏可在横剖线图中画出甲板边线、外板顶线和舷墙顶线的投影。
你讲的温度值乱跳如果是温度升高一定值之后乱跳,那是热电偶的接线头没有旋紧,如果是一开始就乱跳,是仪表问题。
土地增值税税率是用于计算土地增值税的税率,不涉及其他税种。
K型热电偶毫伏值对照表
温度 /℃ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 0.000 0.039 0.079 0.119 0.158 0.198 0.238 0.277 0.317 0.357 10 0.397 0.437 0.477 0.517 0.557 0.597 0.637 0.677 0.718 0.758 20 0.798 0.838 0.879 0.919 0.960 1.000 1.041 1.081 1.122 1.163 30 1.203 1.244 1.285 1.326 1.366 1.407 1.448 1.489 1.530 1.571 40 1.612 1.653 1.694 1.735 1.776 1.817 1.858 1.899 1.941 1.982 50 2.023 2.064 2.106 2.147 2.188 2.230 2.271 2.312 2.354 2.3
路基压实度标准值、规定值、代表值
第 1 页 共 2 页 路基压实度标准值、规定值、代表值 特 征码 标签 特征码 ] 路基压实度标准值、 规定值、代表值都有什么含义?下面是带来 的关于路基压实度标准值、 规定值、代表值的主要内容介绍以供参考。 路基压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最 大干密度之比 ,以百分率表示)。 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一 ,表征现场压实 后的密度状况 ,压实度越高 ,密度越大 ,材料整体性能越好。对于路基 本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言 ,压实度是指工地上实际 达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值; 对沥青面 层、沥青稳定基层而言 ,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度 的比值 .因此压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确 定和现场密度试验。(选于《路基路面试验检测技术》交通部基本建 设质量监督总站组织编写) 压实度是填土工程的质量
载荷代表值,设计中用于验算极限状态所采用的载荷量值。如标准值、组合值、频遇值和准永久值。
荷载代表值representative values of a load
设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值,例如标准值、组合值准永久值。
荷载代表值representative values of a load
设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值,例如标准值、组合值准永久值。
在设计时除了采用能便于设计者使用的设计表达式外,对荷载仍应赋予一个规定的量值,即荷载代表值,荷载可根据不同的设计要求规定不同的代表值,以使之能更确切地反映它在设计中的特点。荷载规范中给出4种代表值:标准值 、组合值、频遇值和准永久值。对永久荷载应该用标准值作为代表值,对可变荷载应根据设计要求用标准值、组合值、频遇值、准永久值作为代表值。荷载标准值是荷载的基本代表值,其他代表值都可以在标准值的基础上乘以相应的系数后得出。2100433B
当结构承受两种或两种以上可变作用,承载能力极限状态按作用效应基本组合计算或正常使用极限状态按作用效应标准组合验算时,应采用标准值和组合值作为可变作用代表值。可变作用的组合值应为可变作用的标准值乘以作用组合值系数。
当正常使用极限状态按作用效应准永久组合验算时,应采用准永久值作为可变作用代表值。可变作用准永久值应为可变作用的标准值乘以准永久值系数。2100433B