三角梅最大特点是顶端优势很强，萌芽力低， 分枝细而长，主茎增粗 较慢，支撑力弱。三角梅小苗浇水可以适当多浇，叫它快长，早日成 型，多发枝，增粗树干。 小苗的根系比较弱不够健全平时多喷氮肥为主的叶面肥， 同时从幼苗 开始就要控制其顶端优势，可根据造形的需要，幼苗长到 15～25厘 米高把它截去，促使植株下部萌芽，可控制枝条徒长，加快侧枝生长。 一般在六叶期摘心打顶去二留四 ，促分枝。在生长季如此反复几次摘 心，即可培育出矮壮株型， 形成有主干，其次是主枝，再次就是分支， 有三个层次的株形。同时在叶芽萌动时，去掉不需要留枝部位的芽， 防其生长，消耗养料，影响通风和株形或者采取弯枝、 拉枝等技术措 施来控制顶端优势的生长，按照自己设想的株形发展。 三角梅长势旺盛，每年需全面修剪两次 , 修剪应掌握短、重、疏，三个原则：即短截水平枝；重剪新生枝；疏 去密枝、弱枝。 第一次在 3~4月发芽前将不适

1 预测高速公路建设项目最终的预算和时间 摘 要 目的——本文的目的是开发模型来预测公路建设项目施工阶段最后的预算和持续的 时间。 设计——测算收集告诉公路建设项目， 在发展预测模型之前找出影响项目最终的预算 和时间，研究内容是基于人工神经网络 (ANN)的原理。与预测结果提出的方法进行比较 , 其精度从当前方法基于挣值。 结果——根据影响因素最后提出了预算和时间， 基于人工神经网络的应用原理方法获 得的预测结果比当前基于挣值法得到的结果更准确和稳定。 研究局限性 /意义——因素影响最终的预算和时间可能不同 ,如果应用于其他国家 ,由 于该项目数据收集的都是泰国的预测模型 ,因此 ,必须重新考虑更好的结果。 实际意义——这项研究为用于高速公路建设项目经理来预测项目最终的预算和时间 提供了一个有用的工具，可为结果提供早期预算和进度延误的警告。 创意 /价值—— 用 ANN模型来预测最后的预