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局长:张华 |
主持全面工作 |
纪检组长:孙久建 |
负责纪检工作 |
纪检组长:孙久建 负责纪检工作 |
副局长兼养护段段长:庹洪彬 |
负责养护段全面工作 |
副局长兼养护段段长:庹洪彬 负责养护段全面工作 |
副局长:程硕 |
负责项目及工程建设工作 |
副局长:程硕 负责项目及工程建设工作 |
交战办主任:郑燕坤 |
郑燕坤负责交战办、办公室及机关后勤工作 |
交战办主任:郑燕坤 郑燕坤负责交战办、办公室及机关后勤工作 |
海事处主任:彭明勇 |
负责海事、安全工作 |
海事处主任:彭明勇 负责海事、安全工作 |
运管所所长:洪远超 |
负责运管所全面工作 |
运管所所长:洪远超 负责运管所全面工作 |
(一)贯彻执行国家有关交通运输行业的方针、政策和法律、法规。组织拟订并监督实施公路、水路等行业规划、政策和标准,会同有关部门组织编制综合运输体系规划,参与拟订物流业发展战略和规划。
(二)研究拟订全县交通运输行业的规范性文件草案,负责监督本系统、本部门依法行政工作,落实行政执法责任制。指导公路、水路行业有关体制改革工作,承担全县重点公路管理的有关工作。
(三)承担道路、水路交通运输市场监管责任,组织制定道路、水路运输有关政策、技术标准和运营规范并监督实施,指导城乡客运管理工作,指导出租汽车行业管理工作,会同有关部门制定运输价格。
(四)承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度、技术标准并监督实施,组织协调公路、水路有关重点工程建设和工程质量、安全生产监督管理工作。负责对交通工程建设招标投标活动的监督管理。指导交通运输基础设施管理和维护,承担有关重要设施的管理和维护。按规定负责规划和港口岸线使用管理工作,指导交通运输行业特许经营管理,会同有关部门组织实施交通运输行业职业资格管理工作。
(五) 负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、财政性资金安排建议,按照规定权限审批、核准国家、省、市规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。会同有关部门拟订公路、水路有关规费政策并监督实施,提出有关财政、土地、价格等政策建议。指导交通运输行业审计工作。
(六)承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、运输船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、救助打捞、通讯导航、危险品运输的监督管理工作,负责船员管理相关工作。指导水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置,依法组织或参与事故调查处理工作。
(七)指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作。按规定组织协调省、市、县重点物资和紧急客货运输,负责全县重点公路及重点干线路网运行监测和协调。负责县域内高速公路在建过程中的安全生产监督管理。组织协调地方交通战备工作,承担国防动员有关工作。
(八)贯彻落实交通运输科技政策并监督实施,组织重大科技开发。负责全县交通运输信息化建设,监测分析运行情况,开展相关统计工作,发布有关信息。指导公路、水路行业环境保护和节能减排工作。
(九)负责公路、水路有关涉外工作,开展对外经济技术交流与合作,指导全县交通运输行业招商引资和利用外资工作。
(十)承担县政府公布的有关行政审批事项。
(十一)承办县政府交办的其他事项。
(一)将原县交通局的职责、原县规划和建设局承担的指导城市公共客运管理(含出租车行业管理)的职责整合划入县交通运输局。
(二)取消已由县政府公布取消的行政审批事项。
(三)取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项交通规费的管理职责。
(四)加强综合运输体系规划的衔接,促进各种运输方式协调发展。
(五)加强统筹区域和城乡交通运输协调发展职责,优先发展公共交通,大力发展农村交通,加快推进区域和城乡交通运输一体化。
(六)加强交通运输行业安全监督管理和交通运输应急管理职责。
(七)加强对交通工程建设招标投标活动的监督管理。
办公室 |
组织协调局机关工作,负责文秘、政务信息、督办、档案、机要、政务值班、接待工作,承担绩效管理、政务公开、保密等工作;组织起草局重要报告、综合性文件,承担有关重要会议的组织工作,负责机关行政后勤管理和社会治安综合治理的协调工作;负责机关并指导交通运输行业的精神文明建设和新闻宣传;负责机关离退休人员管理工作;负责机关工会和行业工会相关工作;负责接待、处理群众来信来访,督查督办信访案件,协调处理群体性上访事件。组织开展交通运输行业重大政策研究,指导交通运输行业体制改革工作;组织起草全县交通运输规范性文件;承担本系统、本部门推进依法行政工作的组织协调和督促指导;承担行政执法监督、行政复议、行政应诉和规范性文件审核备案工作;指导交通运输法制宣传教育工作;组织拟订交通运输行政执法装备标准规范并监督实施;承办有关行政审批工作;负责办理人大代表建议和政协委员提案。负责监督检查本系统遵守和执行法律、法规和县政府的决定、命令的情况;受理违反行政纪律行为的控告、检举;调查处理违反行政纪律的行为;受理不服行政处分决定或者行政处分复核决定的申诉;受理不服监察决定的申诉;督促建立廉政、勤政方面的规章制度;组织协调、检查指导政务公开工作、纠正损害群众利益不正之风工作及效能建设情况。 |
工程股 |
组织拟订全县交通运输行业工程建设政策、制度和技术标准;负责指导全县公路、水路建设项目实施和质量监督,维护公路、水路建设市场秩序;承担公路、水路建设从业单位和从业人员的信用评价、资质管理工作;承担重点公路、水路建设工程项目设计文件审查、施工许可审查和竣工验收;负责对交通建设工程项目的招标投标活动的监督执法;监督重点公路、水路建设工程的工程进度、工程质量、工程造价;指导公路、水路基础设施的维护和管理;组织交通行业科技项目、科技信息交流、鉴定、评审和推广工作。负责全县农村公路建设的计划、建设项目的立项;参与农村公路养护管理、农村客运场站建设方面的政策和技术标准执行情况的监督;监督管理中央、省、市、县投资计划内的农村公路建设、渡口改造及渡改桥工程、农村公路养护工程和农村客运场站建设;监督管理农村公路建设市场,调查处理涉及农村公路建设工作的投诉举报。 |
安全股 |
指导公路、水路行业安全生产;组织拟订和完善交通系统的安全生产规章制度并监督实施,加强施工现场安全监督检查;组织实施安全管理目标责任考核、监督检查和宣传教育工作;依法组织或参与有关事故调查处理工作;按规定负责交通运输应急管理工作,指导交通行业应急体系建设;负责县域内高速公路在建过程中的安全生产监督管理;参与拟订综合运输发展战略,承担综合运输体系建设有关协调工作;参与组织拟订公路、水路运输行业发展政策、发展规划、中长期计划及有关标准规范并监督实施;指导公路、水路运输市场监督管理和公路、水路客货运输及站场、车辆维修、汽车租赁、驾驶员培训等行业管理;组织协调重点运输、紧急客货运输和公路、水路联合运输,承担公路、水路运输业经济运行分析,参与运输价格管理;按规定承担物流市场有关管理工作;组织拟订城市公共客运的行业管理政策、标准和规范,并监督实施;指导城市公交客运及有关设施规划和监管工作,指导出租汽车行业管理工作;指导城市公共客运服务质量的监督管理工作。 |
计财股 |
组织制定全县交通行业的财务会计管理制度,负责局机关会计核算及财务管理工作;负责交通专项资金的筹资、监督、管理;负责外汇、信贷及利用外资有关的财务管理工作;负责局属单位国有资产管理和保值增值的监督;监督管理全县交通基础设施国有资产的使用;负责局机关、下属事业单位的财务审计,并指导交通系统的财务审计工作;负责机关及指导下属事业单位、企业单位的财务收支预、决算管理工作。 |
负责起草县交通战备规范性文件、负责编制全县交通战备、通信线路保护的方案预案,制定有关实施意见和措施,规划全县国防交通网路布局,对县内交通建设提出有关国防要求的建议;参与有关交通工程设施的勘测、设计、鉴(审)定和竣工验收,监督检查和协助组织国防要求的贯彻落实;拟订国防交通保障计划,组织和培训国防交通专业保障队伍,平时担负抢险救灾等突发事件的交通保障任务;负责全县的国防运力动员和运力征用,制订和实施全县国防交通物资储备计划,负责战备物质的管理和维护,调用国防交通物资;组织全县国防交通科学技术研究及其成果的推广、应用,负责全县保护通信线路安全的组织、协调、检查督促工作,参与有关保护通信线路安全的综合治理;指导、检查、监督全县交通行业的国防交通工作。
严道镇青华街8号
如东县交通局
如东县交通局 2008 年工作总结及 2009 年工作打算 一、 2008 年交通工作总结 2008 年,我县交通工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下,深入贯彻落实科学 发展观,紧紧围绕“建成全市路网结构最合理、 道路最畅通县份” 的目标,立足“三个服务”, 注重推进创新, 强化行业管理, 促进又好又快发展,各项工作都取得明显进展。主要体现在 八个方面: 一是交通重大项目规划推进取得明显成效。 进入我县的两条高速前期工作明显加快, 海启高速的预可研究已经上报省发改委, 工可研究报告已经完成, 项目的线位走向基本明确; 锡通高速预可研究报告已经完成, 提出了三个可能的线位方案。 同时,我们紧紧抓住沿海开 发列入国家发展战略和国省干线规划调整等重大机遇,精心包装,推介 S221、S225、S223 等省道提速升级方案,引起了省有关部门高度重视,并已着手开展前期调研工作。 二是交通重点建设项
交通局安全生产履职报告与交通局局长述职述廉报告汇编
第 1 页 共 6 页 交通局安全生产履职报告 上半年,我局坚持以科学发展观为指导,以贯彻落实 《中华人民共和 国安全生产法》和有关法律法规为主线,认真落实区委、区政府、区安委 会的工作要求,紧紧围绕“安全生产年”这条主线,坚持“安全第一、预 防为主、综合治理的方针”,落实安全责任,健全监管体系,深化专项整 治,强化依法监管,全区交通系统安全生产形势较好,为实现交通安全发 展提供了保障。现将履职情况汇报如下: 一、基本情况 二、履职情况 2、切实做好春运安全管理和冬季应急保障工作。 XX年的春运工作 时间早、客流量大,按照“安全、有序、畅通、文明”的目标,我局立足 于准备工作抓“早”,节日安全工作抓“细”,维稳安保工作抓“实”。 一是抓“早”。我局在 1月 10 日就召开了系统春运工作动员会,并 成立了以我为组长的领导小组,对春运各项工作进行了部署和动员,明确 了局属各单位的职责和任务,
荥经县
华夏早报四川雅安讯(记者 罗阳 通讯员罗骁)为进一步强化雅安市荥经县城区道路交通秩序管理,营造良好的城市道路交通环境,提升城市形象,近日,四川省荥经县公安局交警大队根据辖区实际情况,合理安排警力,积极开展城区交通秩序治乱攻坚工作。
在整治中,大队在财富中心设置检查点,重点查处非机动车未依法登记上路行驶,非机动车占用机动车道行驶,非机动车超员、逆行、闯红灯,两轮、三轮电瓶车安装遮阳伞、遮阳棚行为,串列式、并列式自行车上路行驶,四轮电动车违法上路行驶;行人闯红灯,翻爬隔离栏,横穿绿化带等违法行为。
大队要求执勤民警按照理性、平和、文明、规范执法的要求,进一步规范路面执勤执法行为,严格落实规范用语、规范手势、规范告知、规范敬礼、规范装备使用等规定,进一步规范路面民警的执勤执法行为,坚决杜绝公路“三乱”现象,自觉做到纠正违法先敬礼,处理违法先说理,推广使用文明用语,警告为主,尽可能地扩大教育面,减少处罚面,真正把纠正违法行为的过程,变成服务群众、赢得群众的具体实践,杜绝因执法不当激化矛盾,引发群体性事件。
当天,大队出动警力12人次,警车3台次,检查过往车辆100余台,通过整治行动,给广大人民群众创造安全和谐的道路交通环境打下坚实基础。
这是一场保畅应急的测试和体检,也是一场自信从容的荥经展示和推介。
3月3日,G5京昆高速雅西段瓦厂坪大桥(K1989,地处雅安市荥经县龙苍沟镇杨湾村)受地质灾害影响局部受损,不具备车辆安全通行条件。雅西高速荥经至汉源段往返的所有车辆需经国道108线绕行。
一时间,大量车流涌入荥经、汉源。不仅考验着国道108线荥经至汉源段的承载和通行能力,更是对荥经、汉源保畅通、保安全、保服务等应急工作的体检。
来自荥经县应急办的数据统计,截至3月7日22时,累计进入荥经车辆2.8万余辆。该县累计投入警力民兵2000余人次、车辆700余辆进行保通保畅;沿线乡镇向滞留驾乘人员发放矿泉水、方便面、萨琪玛、面包等饮水和干粮共计3000箱。
与此同时,荥经已联合汉源,自3月7日起,在国道108线荥经县青龙乡至汉源县九襄镇路段,采取限时、单向通行临时交通管制措施。每日1时至11时,由汉源往荥经方向放行;每日13时至23时,由荥经往汉源方向放行,确保国道108线绕行路段道路交通安全畅通。
坚守还在继续——保障道路交通安全畅通
3月8日,春日骄阳高照。当第一缕春光洒向国道108线(荥经段)管护站时,泗坪派出所所长廖念强已按照既定分工,叮嘱队友们注意安全,迅速到岗。
从管护站出发,2名民警的方向是泗坪乡,负责泗坪乡至管护站段巡逻。另外3名民警与他们背道而驰,负责管护站至泥巴山顶段的巡逻。剩下4名民警组成一个交通管制小组,2名负责在管护站管制与放行,另外2名负责尾车停放秩序。
在这段路上,除了廖念强和同事们的警力,泗坪乡交管办的乡村交警也在配合他们进行交通疏导。还有荥经县交通运输、路政、运政,以及国道108线荥经段养护段等的同志,也在共同保障道路交通通畅、维护道路交通安全。
交警保畅通
“经过4日—5日的疏导、6日—7日的限时单向通行管制,通行已经基本恢复正常。”廖念强说。
回首4日—5日的“路有多长,车龙就有多长”——
自雅西高速荥经至汉源段实施临时道路交通管制,大量车流涌入国道108线荥经至汉源段,双向车道上车辆塞得满满当当,将道路完全堵死,交通瘫痪;与此同时,汇聚在雅西高速荥经出口的车辆也越来越多,高速公路引道、县城入口、国道108线青龙段、荥天路,以及烈太循环经济园区,都成了滞留车辆的临时停靠点。
当地群众和驾乘人员也在网上,为荥经的应急保畅工作点赞,“全民协作,确保畅通,用荥经人的热情为驾乘人员服好务”“荥经人民做得好,堵车不堵心”“感谢交通警察,感谢当地政府”……
全民协作保畅通
热情盛赞,源于人民满意,始于荥经实践。荥经县应急办主任郑云剑说,雅西高速荥经至汉源段实施交通管制后,荥经随即成立了以县委、县政府主要领导为总指挥长的交通保障应急指挥部,并迅速启动保畅应急预案,部署警力和交通部门负责道路交通安全检查和疏导劝返工作,民政、团县委和沿线乡镇做好物资发放、医疗保障、应急救援等服务工作。
从4日早晨,廖念强和“战友”们整整在泥巴山疏导了两天一夜,才让瘫痪的交通有序通行。苍翠的泥巴山见证了车龙的壮观,滞留的驾乘人员也在雨雪寒风中领略了服务人员在车龙间穿行的渺小与伟岸。
“起初进行交通疏导,驾乘人员也有焦躁和抵触情绪,但看到我们又冷又饿地疏通,劝导他们注意交通安全时,他们也渐渐配合起来。”至今,廖念强仍难掩疲惫,这是过往几天工作透支所致。当时的山上,车辆无法通行,他们往返走了数十公里,“脚都走痛了,后面走着走着又不痛了”。
当路上的车辆疏通后,滞留荥经县城的车辆开始在6日的单边放行中,走向了泥巴山的“彼岸”。截至7日下午17时,雅西高速荥经出口引道及毗邻的国道108线青龙段都滞留车辆,但到8日下午17时,车龙彻底消失了。
“单边放行,效果明显。”廖念强说。在这条路上,车流量明显增加,任何一个小的交通事故、车辆故障,或者抢道加塞,都可能导致局部的交通拥堵和瘫痪。廖念强呼吁,希望过境车辆遵守交通规则,同时理解支持交通疏导人员的工作,确保道路通畅安全。
面对这场持久战,廖念强和同事们也有心理准备,一方面与汉源交警密切配合,及时了解对向车流量,实施限时单向通行管制;另一方面,加强与县城交警、沿线乡镇等紧密合作,关注车辆分流信息和沿线交通通达情况,及时采取通行和管制措施。
承诺还在兑现——保障驾乘人员“不挨饿、不受冻”
8日中午,泗坪乡交管办的工作人员迅速回单位用过午餐,又在后备箱中装满了食物和水,以便在途中为客人提供应急救助。而透过那扇玻璃窗户,“应急粮仓”内还备着水、饼干、沙琪玛、方便面等食物,以及棉衣、雨伞、手电筒等应急物资。
这些物资,大致有三个来源:一是泗坪乡党委政府自己的储备物资,那是与场镇超市签订了应急物资储备协议,由超市保障应急物资供应;二是县民政局根据泗坪乡的需求,组织后勤保障组运送来的救援物资;三是团县委为当地志愿者配备的物资。
在整个保畅应急工作中,荥经鲜明提出,“要以人为本,全力以赴保通畅、保生活、保安全。”
这也成为荥经保畅工作的行动自觉。在公安、交通、乡镇等保畅通的过程当中,荥经县民政局分别向沿路乡镇配送饮水和干粮,确保滞留群众“不受冻、不挨饿”;团县委组织设立流动志愿服务站,对滞留驾驶员开展交通信息解释、食品发放等志愿服务;位于烈太循环园区的一名微晶,也自发组织员工,免费为滞留车辆提供鸡蛋、稀饭、方便面、热水等服务……努力做到堵车不堵心。
“贴心的服务,温暖了因受堵滞留的外地司乘人员,也彰显荥经人民的善良和爱心。”透过过境驾乘人员的张张笑脸和声声感谢,折射出荥经以人民为中心的应急保畅预案的科学性和合理性,也彰显了荥经人民自信从容、通力合作,为过境车辆服务的良好形象和卓越风姿。
“堵车给我们的工作带来很大挑战,但也锻炼了我们的干部,展示和推介了我们的形象。”泗坪乡乡长李跃彬表示,在整个应急保畅过程中,泗坪乡都十分注重文明执法和规范服务。叮嘱交管办的同事,在交通疏导时要文明用语;在场镇食品安全检查时,嘱咐商家要保障食品安全,平价销售;在为故障车辆联系维修服务时,也让车主与维修商自行协商价格……
就在7日晚,泗坪乡工作人员罗楠超经历了现实版的雪中送炭。当晚8时,泗坪乡接到廖念强的电话,泥巴山上飘雪,有辆旅游大巴车出现故障,全车的游客基本上都是退休人员,没有御寒衣服,也没有储备食品。
随后,罗楠超和廖念强一起,带上水、饼干、棉衣等果腹和御寒物资,发给了困在雪夜中的过境游客,也帮助司机师傅联系维修人员,让大巴车顺利过境。“从游客的声声谢谢中,感到他们真的需要帮助,感到帮助他们真好!”罗楠超也在不断思考这件事给他带来的启发。
然而,这样的救援在交通瘫痪时并不鲜见。4日—5日,山上滞留的过境车辆中,有些没有御寒物资,也没有储备食物,但车辆却无法上山,食物也无法运到。最后,是泗坪乡党委政府组织摩托车,将开水、饼干、棉衣等应急物资运输到山上,给最需要的人群以温暖和安慰。
不仅要让驾乘人员吃饱,还要让车有油“吃”、有水“喝”。烈士乡冯家村加油站员工姜蓉的话仿佛给了过境司机无限动力。“冯家村加油站的0号柴油、92号汽油都是充足的,提前就准备好了,能保证过山来回车辆油量不断。”
变化还在发生——靠路发展的故事还在刷新
而今,应急分流、应急保畅、抢险抢通等各项工作有序推进。鱼贯而行的车流,也将人们的视野带回到当年雅西高速开通之前,国道108线荥经段的繁华兴衰。
“现在的车流量,比当年的车流量多。”廖念强在泗坪乡派出所从民警成长为派出所所长,也对国道108线荥经段的车流量了然于心。“现在的私家车增加了好多倍,货车的车型也变大了,当然,道路的路况也变好了”。
这里离不开荥经人民长期的爱路、护路,也浓缩了荥经靠路推进发展,发展由路保障的故事。
在国道108线荥经段,直接分布着青龙乡、严道镇、附城乡、六合乡、烈太乡、花滩镇、荥河乡、民建彝族乡、烈士乡、泗坪乡10个乡镇,还有新建乡、新庙乡、牛背山镇不同程度依靠着国道108线荥经段。
这条路,不仅是整整13个乡镇(荥经共辖21个乡镇)的民生线,更是荥经经济的生命线。
先来看一看当年荥经的资源型经济版图。随着改革开放的步伐,荥经经济迎来第一次大发展。当年的三合乡(现在的牛背山镇)、泗坪乡是花岗石主产区,花滩镇、荥河乡、烈士乡是煤炭主产区。
这些资源无法就地变成经济效益,必须要经过流通环节。在那个雅西高速还未通车的年代,一切的运输都是通过国道108线来实现。
此外,作为荥经对外大通道,国道108线不仅将荥经与汉源、雨城等兄弟区县紧紧相连,更将最远的距离指向云南。沿线催生的旅店、餐饮、加水等服务货运车辆和过境游客的马路经济带,从另一个层面说明国道108线荥经段当时的分量和繁荣。
随着产业结构调整,传统资源型经济衰退,雅西高速更将荥经带入“高速时代”。国道108线的运力得到疏解,但服务经济发展的担子更重了。
这些年里,牛背山镇的牛背山景区顺着国道108线走出深闺,成为带动旅游经济发展的重要引擎;国道108线的荥经农村,开始调整产业结构,发展生态农业产业,甚至依托“4·20”重建新村和精品旅游村寨发展乡村旅游。
这一切发展,都在增强荥经人民的获得感和幸福感,也让“有恒产者有恒心”的荥经人民表现得更加自信。在这次保畅应急中,荥经网友之间还转发着一则倡议:
“因为雅西高速荥经至汉源段交通管制,大量过境车辆取道荥经,驾乘人员也将目睹我们的风土人情,这也是荥经向外界宣传形象的机会。希望广大乡亲父老能有维护家乡形象的意识,尽量为驾乘人员提供力所能及的帮助,做生意的能公平买卖,不要给自己赖以生存的地方抹黑……荥经虽然小,但是我们有一颗强大的善心!”
倡议也在变成实践。国道108线青龙乡境内一餐馆工作人员表示:“现在客流量多,要保障大家有热米饭吃,有免费热水,也保证不会涨价……反正一句话,尽全力为旅客服好务。”
此次堵车期间,泗坪乡桥溪村的村民还自发在泥巴山顶搭建了临时小卖部。桥溪村党支部书记熊跃方说,他们也组织村组干部给乡亲们做思想工作,引导乡亲们合理公平买卖。
李跃彬也在服务过境驾乘人员的时候,请求客人谅解,因为工作任务重,服务还有不周到的地方。他也在以路广结善缘、服务发展:“给客人们推介泗坪,荥经还有很多优美的风景和独特的人文风情,此次没看到,欢迎客人们有机会再来看看。”
记者:唐小未
编辑:韩昆
审稿:唐砚玉