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围绕桥梁风工程领域四大研究热点之一- - 斜拉索雨振,从理论与现实之间的矛盾入手,以现场实测的典型雨振现象为目标,以现有的理论分析模型为基础,以风洞试验和数值仿真分析为手段,试图建立起理论认识与实测现象之间的联系。针对列举的5大矛盾现象,从上水路位置及运动形式、雨振的发振条件及雨振的振动形态三个方面展开研究。通过雨振模型风洞试验测试上水路的运动形式及带水珠(或水膜)索的振动情况;通过CFD数值风洞分析不均匀分布水珠(或水膜)对斜拉索气动力的影响;基于理论分析模型研究雨振的发振条件;采用有限元模型分析雨振可能的混合振动形态。通过本研究,试图解释产生5 大矛盾现象的原因,验证申请者的个人认识(或假想),探索斜拉索这些典型雨振现象的理论基础,期望能对斜拉索雨振机理有更深入的认识。研究成果具有较广泛的直接或间接应用前景,对实际工程有指导或借鉴意义。 2100433B
批准号 |
50778155 |
项目名称 |
斜拉桥拉索典型雨振现象的理论基础研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0810 |
项目负责人 |
李永乐 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
西南交通大学 |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持经费 |
36(万元) |
屋面上的小细节 比如管道拉索座啊 基座啊什么的 用计算量吗 怎么算呢? 应该计算,工程量并入所在地板。 还有他们的装修什么的 做法 密封膏啊 卷材啊 什么的 用算吗? 装修应该计算,粉刷按零星计算,密...
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呀拉索是语气助词,如同福儿嗨呀等一样,没有特殊含义。
斜拉桥拉索风雨激振问题综述
斜拉桥拉索风雨激振问题综述——对斜拉桥拉索风雨激振的问题和振动控制研究现状进行了总结,分析了目前研究中存在的主要问题,并指出有关拉索风雨激振研究方面有待进一步提高的问题。
基于全寿命设计理论的斜拉桥拉索体系选择研究
全寿命设计理论是基于生命周期造价最低的理念,综合考虑规划、设计、施工以及耐久性设计、管养设计、拆除、回收再利用设计、风险评估及保险策略和全寿命周期成本分析等方面,使桥梁设计达到安全、经济、耐久及环保等。在分析斜拉桥拉索体系特点的基础上,重点比较了平行钢丝拉索和钢绞线拉索的各项技术指标以及两者在施工过程中的特点,结合全寿命设计理论,从全寿命造价最低及可持续发展的角度,得出钢绞线拉索体系较平行钢丝拉索体系优越的结论。建议在斜拉桥的施工中,多应用钢绞线拉索体系。
大跨斜拉桥拉索的风雨激振是当前严重的工程问题,在理论上亦有很大难度。本研究首先在模拟降雨和人工模拟水线条件下对拉索模型进行测力和测振的风洞实验,细致观测拉索风雨激振的条件、气动力和振动特性以及影响参数,进一步明确其机制。然后,基于国内外已有成果和上述风洞实验结果,建立更合理的理论分析方法。最后,将成果用于实际桥梁工程。
批准号 |
50708035 |
项目名称 |
斜拉桥拉索风雨激振机理的精细化研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
E0810 |
项目负责人 |
李寿英 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
湖南大学 |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持经费 |
21(万元) |
批准号 |
50178049 |
项目名称 |
斜拉桥拉索风雨激振的机制和分析方法研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
顾明 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
同济大学 |
研究期限 |
2002-01-01 至 2004-12-31 |
支持经费 |
22(万元) |