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新能源空铁发展的历程

新能源空铁发展的历程

2016年初,新能源空铁项目由西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头,联合中国中车、中国中铁、攀枝花钢铁公司等大型国营企业,以及中唐空铁集团大唐新能源公司组建成新能源空铁产、学、研一体化协同项目平台。

经过新能源空铁项目平台各单位的紧密合作,奋力拼搏,2016年8月15日,全国首个新能源空铁超级能量包动力电池生产线正式投产。大容量、大功率清洁能源动力的实现与运用,为新能源空铁发展打下了坚实的基础。

2016年9月10日,中唐空铁委托中车旗下南京浦镇车辆有限公司生产的世界首列新能源空铁列车正式下线。

11月21日,世界上第一列新能源空铁在成都市双流区试运行 。

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新能源空铁概念的诞生:

2015年,中唐空铁集团率先提出以新能源为牵引动力,对国内外成熟的轨道交通进行制式创新,形成一个全新的公共交通模式。

与高铁、地铁、轻轨等传统轨道交通制式相比,新能源铁改变以往的高压电网获取牵引动力的模式,面向中国的交通现状与国情,凸显出其独特适应性和诸多优势。

我们赋予这种交通制式以全新的技术、全新的模式和全新的概念: 中国空铁 - China Sky Railway。

中唐空铁集团经过数年考察,研究国外悬挂式轨道交通现有技术,深刻反思其应用不广泛和落户性差的内在根源,创造性地采用大唐新能源开发的超级锂电池能量包作牵引动力,碳纤维新材料车厢和钒钢材料轨道梁。以技术创新为驱动,以更先进、更轻便、更安全的设计理念,对整个空铁系统(牵引动力、车体、轨道梁、控制等等)进行了大量的技术创新,打造城市轨道交通系统的"中国智造"。

2016年初,中唐空铁集团在多年市场调研、项目论证和前期技术研发的基础上,组织各方力量集中进行技术攻关,由西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头,联合中国中车、中国中铁、攀枝花钢铁公司等七家大型国营企业协同研制,组建成新能源空铁产、学、研一体化协同项目平台。

新能源空铁项目拥有的14项专利和38项专有技术,在国际上率先完成空中悬挂式轨道列车谱系化关键技术和系列车型研制,最先跨入中国空铁制造领域。

2016年9月30日,目前世界上第一列新能源空铁在成都市双流区举行挂线仪式,意味着又一城市交通出行模式诞生在四川。

2017年7月20日,由中车青岛四方股份公司研制的国内速度等级最高的悬挂式单轨列车已在该公司下线,目前进入型式试验和试运行阶段。据了解,该款列车具有超强爬坡能力,是普通地铁车辆爬坡能力的三倍以上。中车四方设计制造的悬挂式单轨列车,具有完全自主的知识产权,可实现3-5列的灵活编组,载客量可达到300-510余人。列车设计时速80公里,最高运行时速为70公里,运行速度媲美地铁,是国内速度等级最高的空轨列车。

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新能源空铁发展的历程常见问题

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新能源空铁发展的历程文献

关于新能源的论文新能源产业论文 关于新能源的论文新能源产业论文

关于新能源的论文新能源产业论文

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关于新能源的论文新能源产业论文 比较视阈下河北省新能源产业及其政府政策激励问题探讨 [摘 要]通过归纳总结发达国家在新能源产业的激励政策先进 模式和经验,基于对河北省保定市光伏产业发展情况的调研, 分析了 河北省新能源产业发展及其政府政策激励所面临的瓶颈问题, 并从政 策完善、技术创新、市场保障、价格引导等方面提出了具体的策略完 善新能源产业政策激励体制。 [关键词]新能源产业;国外经验;困境 1 河北省新能源产业发展及其政府政策激励瓶颈问题探讨: 以保 定光伏产业为样本 1.1 河北省新能源产业发展中相关问题探讨 第一,国家与地方稳定的新能源消费市场并未形成。 新能源产业 的发展需要稳定的消费市场支撑,而现阶段受到国外金融危机的影 响,国外市场受到严重影响,新能源产品需求订单大幅减少,给我国 新能源企业带来了不小的挑战。 第二,政府新能源产业管理体制比较分散。 新能源行业的领导和 管理又

中国新能源产业的发展和制度创新 中国新能源产业的发展和制度创新

中国新能源产业的发展和制度创新

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1 前言 新能源一般是指建立在新能源技术 基础上开 发利用的能源,包括太阳能、生物质能 、风能、地热 能、海洋能 、氢能等 。在当今全球经济尚未完 全摆脱 金融危机的困扰 、气候 变化不断加剧的大背景下, 新能源以其再生 、清洁 、低碳 、可持续 利用等特点引 起了越来越多国家的重视 ,许多国家将其作为保护 环境和促进发展的重要途径 ,在应对金融危机的政 策中都增加了新能源元素 。我国的新能源产业 也进 入了快速发展阶段 ,但产业 的规模化仍然面临着成 本、技术 、装备 、人才 、政策和相关体制 、机制 等一系 列问题 ,要保障我国新 能源产业的可持续发展,必 须通过制度创新为新能源发展创造条件 。 2 中国新能源产业发展所依托的全球背景 2.1 气候变化驱动整个新能源产业的发展 [1] 目前,全球气候变化已经开始全面影响人类社 会的生存与发展 。按照政府间气候变化问题 小组的 预测,到

【社会】熊猫空铁要来啦!

白色的车身

圆圆的耳朵

大大的黑眼圈

动画片里才会出现的空中火车

在成都"飞起来"了

这就是熊猫空铁

它是成都第一条空中悬挂式轨道列车

也是世界首条新能源空铁

空铁内部以蓝、白色为主

车厢采用2节车厢编组

单程载客人数约为236人

看似普通的座椅和窗户

其实并不普通

为使车体达到轻量化设计

配合车身铝合金骨架加蒙皮的结构

它们都采用的是特制材料

车体重量仅为1.8T左右

空铁安全性如何呢?

问题一

架在空中的轨道,是否会面临脱轨的风险?如何保证其安全性?

车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部,永远不会发生脱轨事件。列车在空中专线上也不会与其他物体碰撞,充分保障了系统的运营安全。

问题二

空铁如此安全,它可能面临哪些运营方面的风险?

最大的风险是电池用尽了,空铁在空中停摆。团队设计了疏散乘客的方案,如车厢前后可以开窗,放置5米高的滑梯,乘客可以坐滑梯离开。也可以用简易梯疏散乘客,还可以开另外一辆空铁过来接走被困的乘客。

熊猫空铁优点多

噪音低、占地小、基本无污染

其车轮采用橡胶包裹,运行噪音极低,对运营周边环境基本无污染。而新能源空铁通过坚固轻巧的立柱将轨道梁架设于空中,占地面积少,拆迁量小,线路最大坡度10%、最小转弯半径30米,地形适应能力也很强。

成本低,工期短

新能源空铁具有投资少和工期短的优势。与修建地铁动辄大投入相比,新能源空铁的轨道与梁柱采用工厂预制,现场组装,施工简便,对周围影响小,建设周期更短。经过测算,修建每公里空铁的成本不足1亿元,每公里建设成本仅为地铁的五分之一至八分之一,跨坐式的单轨交通的二分之一至三分之一。

未来空铁并不会成为一个主流的交通方式,而是诸多的交通方式中的一种,是城市轨道交通的重要补充。空铁的建设成本低、建设工期短的特点,让它更加适合在二三线城市发展,在这类城市,空铁完全可能成为老百姓出行的主流交通工具

(来源:华西都市报 经济日报)

编辑:夏菲

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中唐空铁集团有限公司地理位置

中唐空铁集团有限公司

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中国造“熊猫空铁”有望落户柬埔寨

柬埔寨政府空铁考察团15日在成都考察“熊猫空铁”。 钟欣 摄

中新网成都1月15日电 (王鹏)柬埔寨政府空铁考察团15日来到成都中唐空铁公司考察“熊猫空铁”,推动“熊猫空铁”项目在柬埔寨落地。

当日,考察团详细了解了空铁的技术特征,与中唐空铁就相关项目的推进方式进行了沟通,并在中唐空铁厂区内试乘了空铁。

柬埔寨政府空铁考察团15日在成都考察“熊猫空铁”。 钟欣 摄

据中唐空铁相关负责人介绍,去年该公司曾到柬埔寨进行项目考察,此次柬方到访,将对项目落户做实质性推动。

根据规划,“熊猫空铁”将覆盖柬埔寨国家铁路中心站至机场段的10公里里程,建成后为推动当地旅游发展,还将建设柬埔寨国家金边国际会展中心,包括五星级酒店、金融大厦、购物中心等建筑。

“熊猫空铁”是一种新型的轨道交通制式,采用锂电池包作为动力,无废气污染和电池辐射,同时由于空铁的轨道桥梁架设于空中,占地少,不会影响地面既有交通道路布局。

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