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《斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践》是复杂山区道路基边坡工程技术系列丛书之一。
第一章 绪论
第一节 路基填方工程
一、路基构造
二、路基结构分析
三、路基设计方法
第二节 国内外规范对路基填方的要求
一、铁路路基规范
二、公路路基规范
三、机场场道基础规范
四、国外路基规范
第三节 斜坡软弱地基填方工程问题
第二章 斜坡软弱地基特点及分类
第一节 斜坡软弱地基特点
一、水平软弱地基
二、斜坡软弱地基
第二节 斜坡软弱地基分类
一、山区丘间槽谷坡洪积软弱土地基
二、非沉积型斜坡软弱土地基
三、湖泊相软土边缘地基
四、斜坡松散堆积体地基
第三章 斜坡软弱地基填方工程稳定分析
第一节 路基稳定分析方法
第二节 斜坡软弱地基路堤稳定分析
一、稳定分析软件GEO-SLOPE/W
二、稳定分析基本条件
三、斜坡软弱地基稳定特性及变化规律
第四章 斜坡软弱地基填方工程变形特性与破坏模式
第一节 斜坡软弱地基变形特性
一、有限元模拟计算分析
二、土工离心模型试验分析
三、变形特性分析小结
第二节 斜坡软弱地基路堤破坏模式
一、计算分析基本条件及假设
二、各种因素对滑面位置及破坏模式的影响
三、斜坡软弱地基破坏模式分析
四、斜坡软弱地基破坏模式判别
五、破坏模式分析小结
第五章 斜坡软弱地基填方工程加固技术分析
第一节 路基变形及控制标准
一、路基工后沉降控制标准
二、路堤填筑施工安全变形控制标准
三、不均匀沉降与差异变形控制标准
第二节 斜坡软弱地基路堤土工离心模型试验
一、铁路单线斜坡软弱地基路堤试验
二、站场斜坡软弱地基路堤试验
三、土工离心模型试验小结
第三节 斜坡软弱地基路堤现场原型测试分析
一、试验工点基本情况
二、测试数据及分析
三、现场原型测试小结
第四节 加固技术小结
第六章 斜坡软弱地基填方工程设计技术
第一节 斜坡软弱地基填方工程设计方法
一、斜坡软弱地基路堤稳定判别分析
二、斜坡软弱地基路堤设计技术原则
第二节 斜坡软弱地基填方工程加固措施
一、限制地基侧向变形技术措施
二、提高地基土层强度技术措施
第三节 斜坡软弱地基填方工程实例
一、内昆铁路斜坡软弱地基路堤
二、渝怀铁路斜坡软弱地基路堤
三、遂渝铁路斜坡软弱地基路堤
四、粤赣高速公路斜坡软弱地基高路堤
第七章 结论与展望
附录A:课题主要研究成果
附录B:典型斜坡软弱地基填方工程一览表
附录C:典型斜坡软弱地基及路堤图片
参考文献__2100433B
《斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践》针对斜坡软弱地基填方工程问题,应用有限元计算与稳定分析、土工离心模型试验、现场原型测试等研究方法,以斜坡软弱地基在填方荷载作用下的变形特征为主线,系统分析了斜坡软弱地基填方工程的变形特性、破坏模式和加固机理,提出了斜坡软弱地基填方工程稳定分析方法和以限制地基侧向变形为核心的斜坡软弱地基填方工程技术,完善了斜坡软弱地基填方工程分析理论和设计方法。
《斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践》可供铁路、公路、机场及城镇建设的设计、施工、管理技术人员参考,也可供高等学校、科研院所的教学、研究人员参考。
你好,很高兴为您解答!中心依托航天集团、上海空间电源研究所先进的空间光伏技术,将其在特殊用途设备电源系统,高能化学电源、物理电源和电子电源的设计、研究、生产和试验上的经验和优势运用于地面用(民用)太阳...
软弱地基的处理方法 直接利用软弱土层作为建筑物地基时,一般应按以下要求进行设计: 软弱土层为淤泥和淤泥质土时,应充分利用其上覆较好土层作为持力层; 若软弱土层为冲填土、建筑余泥和性能稳定的工业废料,并...
(一)换填法。 换填法是进行软弱地基处理的方法之一,又名换土垫层法。本方法适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土及暗沟、暗塘等的浅层处理。换填材料可用中(粗)砂,级配良好的砂石、灰土、素土...
魏永幸,四川名山人,中铁二院工程集团有限责任公司技术中心副主任,教授级高工,国家注册土木(岩土)工程师。1985年毕业于西南交通大学(铁道工程专业,工学学士),2003年毕业于四川省工商管理学院(工商管理硕士)。大学毕业后一直从事铁路公路路基、地质灾害治理、边坡防护等工程的勘察、设计和研究工作,主持内昆、遂渝、洛湛等铁路路基勘察设计,主持“渝怀铁路斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术研究”、“遂渝无砟轨道铁路路基工程关键技术研究”等科研课题。发表学术论文100余篇,申请并获得专利10余项,获国家科技进步奖1项、省部级科学技术奖5项、省部级优秀工程设计4项。
罗强,四川宜宾人,工学博士,西南交通大学土木工程学院教授,博士生导师,《路基工程》和《滑坡文集》编委,中国土工合成材料工程协会理事。1984年获长沙铁道学院工业与民用建筑专业工学学士学位,1987年获西南交通大学岩土工程专业工学硕士学位,2004年获西南交通大学道路与铁道工程专业工学博士学位。长期从事中国铁路路基土工结构设计理论的研究,主持和参加国家科技攻关项目、自然科学基金重点项目和铁道部重大科研项目等课题50余项,公开发表学术论文70余篇,主编和参编专著、教材、规范等学术著作其10部,获省部级科学技术奖4项。
邱延峻,浙江衢州人,西南交通大学土木工程学院教授,博士生导师,公路研究所所长。1985年获得西南交通大学铁道工程专业工学学士学位,1988年获西南交通大学岩土工程专业工学硕士学位,1998年获得美国阿肯色大学公路工程博士学位,现为美国土木工程师学会(ASCE)教务委员会国际委员,主要研究方向为道路与铁道工程、岩土工程和交通工程。主持和参加国家自然科学基金、教育部博士点基金以及铁道部、交通部、四川省和成都市等部门委托研究项目20余项,在国内外期刊和国际会议上发表论文近百篇。
斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术研究
斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术研究——研究目的:斜坡软弱地基填方工程是西南山区铁路、公路、城镇建设中经常遇到的工程问题之一,是工程建设突出的薄弱环节,斜坡软弱地基填方工程特性及其工程技术需要研究。研究方法:作者及其课题组采用数值分析、离心...
斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术研究
斜坡软弱地基填方工程是我国众多建筑工程项目建设中经常会遇到的不良问题,对工程建设施工质量会造成较深影响,斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术进行研究是具有现实意义的。施工技术人员只有对地基填方工程特性有所了解,这样才能明确地基填方工程对施工工作顺利开展可能造成的不利影响,了解地基填方工程设计原则,这样才能保证工程技术应用的安全性、经济性。下面就对相关内容进行详细阐述。
斜坡软弱地基广泛分布于我国西南山区,铁路、公路等公共交通基础设施建设频遇。斜坡软弱地基路堤潜在风险严重,处理不当易造成滑塌失稳、侧向变形过大等重大工程事故,严重威胁行车安全。在斜坡软弱地基上填筑路堤,路堤水平分层填筑、压实的动态施工力学行为改变了天然斜坡软弱地基的初始应力状态,容易产生地基连同路堤过量的变形甚至失稳破坏,同水平软弱地基相比,在相同的路堤自重荷载作用下,斜坡软弱地基的变形将会加剧,尤其是发生在下坡脚一侧的侧向变形表现得更为明显,这极易引起路表开裂、沉降不均匀、差异沉降显著等影响正常行驶的病害发生,严重时更会产生结构性破坏。本专著拟系统整理、总结研究团队近10年来在斜坡软弱地基路堤力学行为及设计方法方面的研究成果,介绍斜坡软土的工程特性,从稳定性、变形两方面阐述斜坡软弱地基路堤的力学行为,探讨斜坡软弱地基路堤的双指标设计体系,分析各类工程对策在斜坡软弱地基路堤中的应用。本项目研究成果对西南地区铁路、公路、机场等行业的斜坡软弱地基填方工程安全、科学实施具有较强指导意义。
1 绪 论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 斜坡软弱地基的分类 4
1.3 斜坡软弱地基路堤工程特性研究现状及评述 5
1.4 斜坡软弱地基路堤设计方法研究现状及评述 122100433B
前言
第1章绪论
第2章虹吸过程气泡产生原因与流态特征模型试验
第3章不同虹吸管径流态特征数值模拟
第4章形成段塞流临界管径理论分析
第5章停流期虹吸管空气积累问题
第6章斜坡虹吸排水效果有限元模拟
第7章斜坡虹吸排水系统建设
第8章斜坡虹吸排水应用工程实例
第9章结语
参考文献
附录A斜坡虹吸排水技术指南 2100433B