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1.受力点的钢丝绳不再需要破股、加热、煨弯、灌铅固定等复杂过程;2.克服了组装时间长的缺点,只需2人操作,2小时内完成组装和投产工作;3.解决了受力点容易断落,影响生产的技术难题。
位于钢丝绳固定孔位置的负荷挂板由前贯通至后分别开有插装钢丝绳紧固件的插装孔;负荷挂板的中部设有由上至下贯通的泵杆侧卧孔和固定在负荷挂板前面的防跳挡板,泵杆卧入泵杆侧卧孔内,紧固防跳挡板,将泵杆挡在泵杆侧卧孔。
是驴头和光杆的连接装置。
戴森有绳吸尘器新颖好用。 一些传统的真空吸尘器使用的集尘袋,在分离灰尘时会产生堵塞,并导致吸尘器吸力直线下降。戴森无绳真空吸尘器采用专利 Root &n...
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尼龙本身强度高,密度小,回弹性好,抗疲劳性好,热稳定性好,耐磨,是一种重要的工程塑料,用量排在五大工程塑料之首。但尼龙也存在一些缺点,它极易吸水,尺寸稳定性不佳,阻燃性、抗低温性能不佳。这些缺点需要靠...
抽油机驴头悬绳器挡板防脱装置的研究与应用
采油二厂基层采油作业区,油井生产过程中经常发生抽油机悬绳器挡板螺栓断裂,光杆脱离悬绳器现象,造成抽油机失载、杆泵脱离悬挂等一系列连锁破坏,影响油井正常生产。通过分析受力在不破坏原有受力结构的情况下,将悬绳器光杆挡板由压板式改为插板式,将单纯由螺栓受力变为由螺栓、插板和横担共同受力,使螺栓受力大为减小,从而解决了螺栓断裂的问题,同时也提高了油井生产效率,在现场试用后取得了良好的效果。
一系弹簧悬挂中采用有源减振器的优点
众所周知,机车车辆要承受很大的动负载和振动,这会造成机车车辆的强度及工作的连续性不够,主要动负载源和振动源是轮对的扰动。机车车辆运行时,车轮对钢轨的冲击力在一定条件下达到很大值。因此,这种冲击被人认为是破坏机车车辆簧下部分以及线路上部建筑尤其是钢轨的主要原因。
由动力机供给动力,经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动,并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动,经悬绳器总成带动深井泵工作。下冲程时把抽油杆柱下落释放出的能量和电动机输出的能量一起储存在平衡系统中,到上冲程时原平衡系统中储存的能量与电动输出的能量一起对抽油机悬点做功。
游梁式抽油机的主要部件有:提供动力的动力机;传递动力并降低速度的减速器;传递动力并将旋转运动变成往复运动的四杆机构(曲柄、连杆、游梁、支架及横梁和底座);传递动力并保证光杆做往复直线运动的驴头及悬绳器总成;使抽油机能停留在任意位置的刹车装置以及为使动力机能在一个较小的负载变化范围内工作的平衡装置等。
具体如图《气平衡游梁式抽油机结构示意图》所示:
游梁式抽油机主要由发动机、三角带、曲柄、连杆、横梁、游梁、驴头、悬绳器、支架、撬座、制动系统及平衡重组成。随着时代的发展,对环保节能要求的不断提高,在理论与实践相结合的基础之上,国内外抽油机的总的发展趋势是向着超大载荷,长冲程,低冲次,精确平衡,自动化,智能化,节能化,高适应性,无游梁长冲程方向发展。