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一般路基设计内容是指路基宽度为行车道路面及两侧路肩宽度之和。路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定。
一般路基设计内容
1、 选择路基断面形式,确定路基宽度与路基高度;
路基宽度为行车道路面及两侧路肩宽度之和。路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定,一般每个车道宽度为3.5~3.75m,技术等级高的公路及城镇近郊的一般公路,路基宽度尽可能的增大,一般取1~3m。
路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度。路基高度分为中心高度和边坡高度。
2、 选择路堤填料与压实标准;
路堤填土要分层压实,使之具有一定的密实度。土质路堑开挖至设计标高后,需检验路基顶面工作区内天然状态土的密实度,必要时应挖开分层夯实,使之达到一定的密实度。
3、 确定边坡形状与坡度。
一般路堤边坡可根据填料种类和边坡高度选用。设计路堑边坡时,首先因该从地貌和地质构造上判断其整体稳定性。
4、 路基排水系统布置和排水结构设计。
5、 坡面防护和加固设计。附属设施设计。
与一般路基有关的附属设施有取土坑、弃土堆,护坡道,碎落台,堆料坪及错车道等。路基的干湿类型主要分为:干燥、中湿。潮湿、过湿。路基设计时,一般要求路基处于干燥或中湿状态。判断路基干湿类型的两种判断方法为...
基施工一般标准规定: 1、土质(包括一般土质及黄土、膨胀土)挖方段的换填宽度为边沟底部设置的渗沟间的宽度,低填路基的换填宽度为两坡脚之间的宽度。 2、低填段落系指路基高度小于路面厚度与路床之和的路...
一般路基通常是指:在正常的地质与水文等条件下,路基填土(路堤)高度及开挖(路堑)深度不超过设计规范或技术手册规定的高度及深度的路基. 路基设计的一般要求: (1)路基的设计须根据路线平、纵、横设计...
高速公路改扩建工程一般路基设计要点
结合贵州省高速公路改扩建工程的特点,探讨一般路基设计的要点,以期达到将工程造价控制在合理范围内,达到技术、经济的合理统一。
一般路基
一般路基是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。通常认为一般路基可以结合当地的地形、地质情况,直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤,深挖方路堑须要进行个别论证和验算。2100433B
1.临时排水设施的设置,路基施工要做好施工期排水总体规划和建设,临时排水设施应为永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
2.填方路堤。
挖方路基施工包含土方工程和石方工程。
土方工程:
1.土方开挖要注意开挖顺序、应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖
2.在开挖过程中,应采取措施保证边坡的稳定,开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡工程中设计边坡线外的土层不收扰动。
3.开挖至零填、路堑路床部分应尽快进行路床施工,如不能即时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。
4.挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而产生的下沉量。
5.边沟与截水沟的开挖应从下游向上游进行。
石方工程:
1.爆破方式,宜采用光面爆破或预裂爆破
2.爆破法开挖石方前,应先查明空中缆线、高压线、地下管线的位置,开挖边界线外可能受破坏影响的建筑物结构类型、居民居住情况等,然后指定详细的爆破技术安全方案。
3.爆破开挖程序的进行:爆破影响调查与评估、爆破施工组织设计。
4.边坡的整修,挖方边坡应从开挖面往下分段整修,每下挖2-3m,宜对新开挖边坡刷坡,同时清除危石及松动石块。
1.临时排水设施的设置,路基施工要做好施工期排水总体规划和建设,临时排水设施应为永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
2.填方路堤。
挖方路基施工包含土方工程和石方工程。
土方工程:
1.土方开挖要注意开挖顺序、应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖
2.在开挖过程中,应采取措施保证边坡的稳定,开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡工程中设计边坡线外的土层不收扰动。
3.开挖至零填、路堑路床部分应尽快进行路床施工,如不能即时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。
4.挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而产生的下沉量。
5.边沟与截水沟的开挖应从下游向上游进行。
石方工程:
1.爆破方式,宜采用光面爆破或预裂爆破
2.爆破法开挖石方前,应先查明空中缆线、高压线、地下管线的位置,开挖边界线外可能受破坏影响的建筑物结构类型、居民居住情况等,然后指定详细的爆破技术安全方案。
3.爆破开挖程序的进行:爆破影响调查与评估、爆破施工组织设计。
4.边坡的整修,挖方边坡应从开挖面往下分段整修,每下挖2-3m,宜对新开挖边坡刷坡,同时清除危石及松动石块。