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两点式的延伸板冠状结构确保更长的使用寿命和更为平稳的操作,按钮式操作方式使月台工作人员更为简便、安全地操作和控制,平台和延伸板的液压定位确保更高的可靠性和更少的维护,安全阀对自由下落的平台提供保护,便于快速清洁的底部结构,夜间自锁装置提高建筑安全性,一体化的维护支撑杆有效支撑平台和延伸板,方便维护保养,一对4"厚防撞块,达到ANSI MH30.1-2000载荷测试的相关标准,一年期部件及人工保修.
产品广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面,与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜,其外端可高出或低于货台平面,使之与车厢等高。
桥板的顶端有一翻板,自动搭在车厢边缘,使货台与车厢平稳过渡。
1、电控操作极其简单,只需按动按钮,调节板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降, 活页搭板搭在货车上即可使用。
2、液压系统采用意大利原装进口的优质品牌产品,性能卓越,极少维修。
3、通过动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板, 高度调节板全部采用济南济钢优质高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久。
4、调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以确保安全。
5、调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷。
6、独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固 耐用。
7、独特的"流线型"开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护。
8、在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加安全可靠
用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助液压登车桥,叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需要动力电源,即可实现货物的安全快速装卸,即可减轻劳动强度,又能成倍提高装卸作业效率,加快物料流通速度,获取更大经济效益。
在网上搜凯卓立登车桥,注册资金8000多万
固定资产啊,可以转卖的
8428909090 其他升降、搬运、装卸机械 出口退税:17.0%进口关税最惠国:5.0%进口关税普通:30.0%出口关税税率:0.0%进口增值税:17.0%消费税:0.0%申报要素:1、品名;2、...
分移动式液压登车桥和固定式液压登车桥。固定式液压登车桥,它主要作用是货台与运输车辆之间搭起的一座桥。使叉车便利的行驶达到装卸货的目的,该设备一端与货台等高,另一端搭在车厢后缘上,并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化,自动调整高度。
全液压驱动,操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠好。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆
A、电、手动式液压登车桥
特点:配有手动电动两种液压泵以及手动控制阀,电动液压启动按钮为点动控制,内设自动识别正相序工能(工作电压三相380V,频率50HZ),控制电路电压为24V。本液压登车桥配有移动远程缆线,可供远距离操作,在无电源的情况下还配有双程手动液压泵。如需要移动和调整桥身方向,在液压登车桥尾端处装有一个与叉车连接的连接架。
B、移动式液压登车桥
移动式液登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备。移动式液登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备。采用人工液压动力,勿须外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。可调节长度的索链用于钩住车辆,使登车桥与车辆即使发生移位时,始终紧密贴合。移动轮采用实心轮胎,不用充气,坚固耐用,配合刹车垫,保证作业安全。
尾部折叠式过渡板和叉车牵引钩可以方便的移动登车桥。桥体上面铺设一层齿形防滑板或网纹板。网眼是扭曲和镂空的,不仅提高了工作的可靠性,而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆积。本设备特别适用于防爆易燃场所,人工液压动力,不产生火花,无后顾之忧。动力可配置为:人工手摇泵动力。电动动力。保证油缸是削铁滚压工艺。
C、固定式液压登车桥
固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备。全液压驱动,操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。高强度锰钢矩形管设计能保障其高负载长时间运行不变形。2100433B
固定式液压登车桥作业指导手册
精心整理 目录 一、 目的 二、 范围 三、 职责 四、 流程图 五、 设备整体示意图 六、 固定式登车桥 安全作业要求 七、 固定式登车桥维护与保养 八、 固定式登车桥简易排故指南 安全第一 一、目的: 规范固定式液压登车桥安全操作,保证人员和设备安全; 二、范围: 固定式液压登车桥作业; 三、职责 操作人员为责任人。 四、流程图 YES 装卸作业装卸车辆倒至防撞胶 NO 开始 检查平台 是否正常 维修 精心整理 五、设备整体示意图 可伸缩固定式液压登车桥 伸缩式唇板 电机,液压油 升板油 唇板伸缩油 安全挡 升板油 安全挡 电机、液压油 唇板翻折油 翻折式唇板 可翻折固定式液压登车桥 可 伸 缩 固 定 式 液 压 登 车 桥 电 控 箱 可 翻 折 固 定 式 平台运行开 关 电源开关 运行开关 升板开关 伸唇板开 关 收唇板开关 关 运行指示 灯 电源指示 灯 精心整理 六、固
购买登车桥须知
购买登车桥须知 选择固定式 登车桥 就选择济南亚冠升降机械有限公司,选择济南亚冠拥有多个优势:第一,济南亚 冠升降机械有限公司是国内升降机行业中最早做 OEM 的企业,具有齐全的生产资质,是国内液压升降行 业可设计,生产吨位前三甲的企业之一,最大设计承载吨位可达 20 吨,位居国内同行业前列,实力雄厚。 第二,公司拥有多个大型物流中心以及出口固定式登车桥项目业务,产品遍及国内外,我们生产的固定式 登车桥 ,从材料的选购到生产完全是按照行业内国家标准进行生产的,我公司的登车桥均是按照市场钢材 价格 +人工费用核算的,并不存在虚高报价。第三,完善的售后服务,使客户选择我们产品的保障,省外地 区可以在 48 小时内达到,省内 24 小时内到达,可以提供全程的技术支持服务。液压登车桥,常用于大型 物流中心,生产工厂等。 按照种类划分可分为固定式 液压登车桥 与移动式液压登车桥,移动式登车桥也是属于
固定式液压登车桥的作用在于仓储月台与货车车厢之间搭起一座桥梁,方便叉车进入货车车厢进入装货,移动式液压登车桥亦是如此。固定式液压登车桥的板面可上下调节,上0.4cm,下0.3cm,使之与货车车厢平行,使翻板搭在货车车厢边缘上,方便叉车上下卸货。一般情况下都可按照用户要需求,在载重,台面尺寸,以及其他精度方面的改进。
固定式液压登车桥特点:
一、电动操作,通过按钮上升下降。
二、液压系统采用进口优质产品,质量有保障,寿命长,维修少。
三、高度调节板全部采用上海宝钢优质高度花纹钢板及型材紧密,焊接。
四、调节板两侧有防滑板,能有效避免设备下降是压伤脚趾的危险,以确保安全。
五,调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷。
六、在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加安全可靠七、独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他 槽钢结构更坚固 耐用。
八、独特的"流线型"开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接 面积达 3 倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护。
手动液压登车桥听名字就知道,是通过手摇调节设备高度,跟摇蹦蹦车一样,一圈圈的转,使得设备上升。手摇升降机无需外接电源,分为机械式与液压式两种形式,机械式通过齿轮传动,液压式通过油缸传动。两者本质上没什么区别,液压式升降起来比较轻松,同等吨位比机械式登车桥贵2000-3000元左右,具体贵多少,每个企业都有不同的定价。
无锡手动液压登车桥供应商?液压登车桥的供应商可以说有很多,近5年,是我国高速发展时期,很多企业和各人进行了创业,液压登车桥也不例外,投资建厂的也不在少数。可能说有的供应商现在已经倒闭,有的越做越强,市场就是这样,弱肉强势。市场总是那些实力雄厚的企业所占据,那些背景发展史越久的企业,无论是在产品质量,还是价格都有一定保障。上海牛力机械生产登车桥近20年,在华东地区也是首屈一指。手动液压登车桥可以说它的价格基本是固定的,给经销商的价格与公司市场卖的价格相差不大,毕竟现在很多产品的价格都是透明的,货比三家这也是我们现在购物的趋势,所以每个厂家给出的价格比成本也不会太高,毕竟现在的生意也是越来越不好做,竞争日常激烈。
无锡手动液压登车桥供应商?经销商在供应商手里拿货是否比市场价格便宜?这个答案是肯定,要不经销商怎么赚钱?当然用户也可以直接跳过经销商,直接在厂家手里购买,这样价格也会低一点,如果是批量采购的话,厂家还会给出适当的优惠。
采用特制异型钢管,台面采用特制的菱形网格板,防滑(网)板。它的波形钢格网状结构,充分保证了卓越的防 滑性能,使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫(可有效防止货车装卸时液压登车桥移位)。可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合.
了解移动式登车桥的结构和组成部件,有助于我们更好的使用和维护登车桥,发挥它的最大作用。给您介绍移动式登车桥的结构。如上图所示,部位1为尾板,尾板是一个高度较低的小型斜坡,工作时,尾板落下,便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位,斜坡底部为移动式登车桥的承重底架,斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成,高强度钢格板能增大叉车的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通过液压操作杆调整,为了便于叉车上下,斜坡角度不宜过大。部位3为油缸,是调整登车桥高度(斜坡角度)的直接执行机构。部位4为移动式登车桥的轮胎和车轴,它便于移动式登车桥移动转移。部位5为手动液压系统,它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱,通过操作操作杆,在手压泵的作用下,把油箱里的油压入油缸,从而驱动登车桥上升,下降时,打开回油阀,登车桥在自身重力作用下自然下降。部位6为安全护栏,它能有效的防止叉车意外从登车桥上跌落。部位7为手摇支撑腿,根据作业车辆车厢高度调整好登车桥高度后,通过手摇支撑腿摇柄把支撑腿高度降到地面后锁定。支撑腿能承载叉车和货物大部分的重力,有效地减施加在作业车辆车厢上的压力。部位8为安全锁定挂钩,安全锁定挂钩的长度可任意调节,作业前,必须把安全锁定挂钩与作业车辆车厢连接,把登车桥和车厢牢固固定在一起,防止作业时两者分离,发生意外事故。部位9为登车桥水平作业平台,作业时,该平台与作业车辆车厢在一个水平面上,便于叉车驶入车厢内部。部位10为唇板,作业时,唇板要搭在作业车辆车厢底,以上就是移动式登车桥的基本结构。