液压机的驱动系统主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式。泵直接驱动 这种驱动 系统的泵向液压缸提供高压工作液体，配流阀用来改变供液方向，溢流阀用来调节系统的限定压强，同时起安全溢流作用。这种驱动系统环节少,结构简单,压强能按所需的工作力自动增减，减少了电能消耗，但须由液压机的最大工作力和最高工作速度来决定泵及其驱动电机的容量。这种型式的驱动系统多用于中小型液压机，也有用泵直接驱动的大型(如120000千牛)自由锻造水压机。 泵-蓄能器驱动 在这种驱动系统中有一个或一组蓄能器。当泵所供给的高压工作液有余量时，由蓄能器储存;而当供给量不足于需要时，便由蓄能器补充供给。采用这种系统可以按高压工作液的平均用量选用泵和电动机的容量，但因为工作液的压强是恒定的，电能消耗量较大，并且系统的环节多，结构比较复杂。这种驱动系统多用于大型液压机，或者用一套驱动系统驱动数台液压机。

按作用力的方向区分，液压机有立式和卧式两种。多数液压机为立式，挤压用液压机

双柱液压机 本系列产品适用于各类零部件的压装、调弯整形、压印压痕、翻边、冲孔及小零件的浅拉伸;金属粉末制品的成型等加工工艺。采用电动控制，设有点动及半自动循环，可保压延时，并具有良好的滑块导向性，操作方便、易于维修、经济耐用。根据用户的需要可增设热工仪表、顶出缸、行程数显、计数等功能。

与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。 在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是先进制造技术发展的趋势之一。液压成形(hydroforming)就是为实现结构轻量化的一种先进制造技术。 液压成形也被称为"内高压成形"，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。

对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点: 1. 减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%~40%;对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%~50%的重量。 2.减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。 3. 可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。 4. 提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。 5. 降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%~20%,模具费用降低20%~30%。

液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用，主要适用于:沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件，如汽车的排气系统异型管件;非圆截面空心框架，如发动机托架、仪表盘支架、车身框架(约占汽车质量的11%~15%);空心轴类件和复杂管件等。图2即为液压成形工艺应用于汽车工业中所制造出的一些典型零件。 液压成形工艺的适用材料包括碳钢、不锈钢、铝合金、铜合金及镍合金等，原则上适用于冷成形的材料均适用于液压成形工艺。主要针对汽车配件厂，电子厂，电器厂，热处理厂，车辆配件厂，齿轮厂，空调配件厂

1.按照功能和用途可得分为: 粉末成型液压机汽车重梁液压机非金属专用液压机机械修理液压机炭素制品液压机麿料制品液压机陶瓷制品液压机 2.按照类型又可分为:

主要功能(需选购部分工装) 防顶缸电子装置 压装大型变速器齿轮及轴 校正前桥 校正变形工件 拆装圆柱锥形轴承 吏换汽车离合器膜簧 压装轴承轱轴承外环 更换反作用杆橡胶总成 拆装各种紧配合零部件 换离合器片止动销缓冲簧 铆、切、投后桥盆齿铆钉 压装活塞销、转向节销及各种销套 主要部件采用45号整体铸钢并调质处理 工作台采用活动式心盘结构

在这类设备中，液压油通过液压泵以很高的压力被传送到设备中的执行机构。而液压泵由发动机或者电动马达驱动。通过操纵各种液压控制阀控制液压油以获得所需的压力或者流量。各液压元件则通过液压管道相连接。

液压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强，而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。液压机对工作介质的基本要求是:①有适宜的流动性和低的可压缩性，以提高传动的效率;②能防锈蚀;③有好的润滑性能;④易于密封;⑤性能稳定，长期工作而不变质。液压机最初用水作为工作介质，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加润滑性和减少锈蚀。19世纪后期出现了以矿物油为工作介质的油压机。油有良好的润滑性、防腐蚀性和适度的粘性，有利于改善液压机的性能。20世纪下半叶出现了新型的水基乳化液，其乳化形态是"油包水"，而不是原来的"水包油"。"油包水"乳化液的外相为油，它的润滑性和防蚀性接近油，且含油量很少，不易燃烧。但水基乳化液价格较贵，限制了它的推广。

工作用油推荐采用32号、46号抗磨液压油，使用油温在15~60摄氏度范围内。 2.油液进行严格过滤后才允许加入油箱。 3.工作油液每一年更换一次，其中第一次更换时间不应超过三个月; 4.滑块应经常注润滑油，立柱外表露面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油。 5.在公称压力500T下集中载荷最大允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它不良现象。 6.每半年校正检查一次压力表; 7.机器较长期停用，应将各加部位表面擦洗干净并涂以防锈油。 二:安全操作事项 1、不了解机器结构性能或操作程序者不应擅自开动机器; 2、机器在工作过程中，不应进行检修和调整模具; 3、当机器发现严重漏油或其它异常(如动作不可靠、噪声大、振动等)时应停车分析原因，设法排除，不得带病投入生产: 4、不得超载或超过最大偏心距使用: 5、严禁超过滑块的最大行程，模具闭合高度最小不得小于600mm。 6、电气设备接地必须牢固可靠: 7、每天工作结束:将滑块放至最低位置。

怎样选购好的液压机械呢?相信这个问题困扰了消费者。

一、 要选好销售设计生产安装调试检验维修液压设备的人。

1、销售人员是直接面对客户的人，直接和客户沟通，很多技术参数及机型都是业务员定的，有的厂业务人员缺乏液压专业知识，定了的机型和技术参数很难满足客户的生产工艺和效率的要求，尽管后面的工作都做好，客户也是不满意的，所以要选好液压机你最好还是直接面对设计或审核该机的工程师把你的机器要求讲清楚。工程师要经过全面系统专业学习，通常只有经过全面系统专业学习才会注意到液压设备设计的许多细节，有许多细节决定你采购的设备是否好用。

2、生产一般客户很难控制，有许多厂包括有些大厂许多零件是发外厂加工的，所以只要保证按图生产那里加工都不是问题，佛山是机械加工工厂密集的地方，佛山的液压设备制造厂很多，到处都有各种先进的加工设备，生产加工各种液压设备配件都不会成问题，所以选择在佛山购买液压机械，是一个不错的选择。

3、安装调试也是需要一定的技巧和专业知识，正确的调试会使机器处于良好的运行状态，可以大大减小以后的设备故障。

4、机器的出厂前检验，也是非常重要的，优秀检验人员可以检查出机器各种问题。

二、人选好了，还要选择机器的配件，就是说你的机器配件主要选购是那个厂家的。

如电机选择国产还是进口的，液压件选择那家公司的，等等。如果你不懂或不知怎样选，你还是让那些有液压专业知识，又有液压工作经验的人为你选择吧!总之，选择向那些拥有液压专业知识又有多年液压工作经验的人采购液压设备最为重要，因为只有专业才会知道机器的优劣，您才有可能买到满意液压设备。如果前面的工作都做好了，机器的故障率很低，甚至无故障产生。

购后要看看液压机械是否是好的主要是看以下几个方面:

1、速度，也就是班产量，生产效率，是否满足你的要求。

2、重量， 机械的自重反应了用料是否充足，一部分程度上反应了产品是否耐用，当然也不是越重越好。

3、耗电量，能耗要小，油温要低。

4、使用寿命要长。

5、一些液压设备的生产厂家只是购老机型的图纸进行生产，这样的产品技术老旧，效率低下。一些厂技术部人员技术水平低，没有经过专业培训，只会画画图就可当设计师，设计出的机器问题很多。

6、密封性能要求无漏油，液压机械的密封性能直接影响使用和寿命。

7、一体化程度。一体化程度高的机型免去了安装调试的时间消耗，同时也要求方便运输。

8、用料要科学，例如:机身铸钢件比铸铁件更为耐用。

9、所购的机器一定要满足生产工艺的要求方可保证生产出合格产品。

10、机器故障率要低。

11、机器的安全性能要高。

液压机械元件中可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类。尽管都是液压元件，它们的自身功能和安装装使用的技术要求也不尽相同，现分别介绍如下:

一、什么是动力元件?

动力元件指的是各种液压泵。

1、液压机械齿轮油泵和串联泵(包括外啮合与内啮合)两种结构型式。

2、叶片油泵(包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵)。

3、柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、(变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种)从结构上又分为端面配油和阀式配油油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。

二、控制液压机械元件有哪些?

各种液压阀都属于控制元件。

1、液压机械压力控制阀

(1)压力控制阀有:溢流阀、电磁溢流阀、卸荷溢流阀、单向溢流阀和减压阀、单向减压

阀以及顺序阀和单向顺序阀等。

(2)顺序阀的范围中又分为直控顺序阀、远控顺序阀、卸荷阀、直控单向顺序阀、远控

单向顺序阀、直控平衡阀和远控平衡阀等七种，还有压力继电器，以及各种压力控制阀，在各类液压传动系统中，按不同使用条件和特性要求，用于各类液压系统中。

2、方向控制阀

方向控控制阀包括单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁球阀、电磁换向阀和手动换向阀

以及手动旋转阀等多种。

3、液压机械流量控制阀

流量控制阀有:节流阀、单向节流阀、调速阀、单向调速阀和行程节流阀以及单向行程节流

阀、单向行程调速阀等。

三、执行元件有几种

执行元件有液压缸和液压马达。

1、液压缸

车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸(套筒油缸)还有双作

用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。

2、液压马达

液压马达，有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等，就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马

达作用。

3、 低速大扭矩液压机械马达

(1) 内啮合摆线马达。

(2) 内曲线液压马达，分轴转和壳转两种型式。

(3) 双料盘轴向柱塞马达。

(4) 径向柱塞式液压马达。

(5) 球塞式低速大扭矩液压马达。

(6) 静力平衡低速大扭矩低液压马达。