(1)圆弧齿轮传动试点啮合传动，值适用于斜齿轮，不能用于直齿轮。

(2) 相对曲率半径比渐开线大，接触强度比渐开线高。

(3) 对中心距变动的敏感性比渐开线大。加工时，对切齿深度要求较高，不允许径向变位切削，并严格控制装配误差 。

(1) 圆弧圆柱齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮。

(2) 单圆弧齿轮的接触线强度比同等条件下渐开线齿轮高，但弯曲强度比渐开线低。

(3) 圆弧齿轮主要采用软齿面或中硬齿面，采用硬齿面时一般用矮形齿 。

圆弧齿同步带轮是因为其齿形具有圆弧的特点，区别于梯型齿同步带轮和T型同步带轮的方形齿，圆弧齿同步带轮，能够满足大功率的传动，其传动功率比梯型齿和T型齿大3-5倍 。

(1)简化设计：根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知，可跳过这一步。

(2) 几何设计计算：设计和计算齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。

(3) 强度校核：在基本参数确定后，进行精确的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。

(4) 如果校核不满足强度要求，可以返回 。

小齿轮的凸齿工作齿廓在节圆以外，齿廓圆心在节圆上；大齿轮的凹齿工作齿廓在节圆内﹐齿廓圆心略偏於节圆以外。由於大齿轮的齿廓圆弧半径p2略大於小齿轮的齿廓半径p1﹐故当两齿廓转到K 点﹐其公法线通过节点c时﹐齿便接触﹐旋即分离﹐但与它相邻的另一端面的齿廓随即接触﹐即两轮齿K1﹑K'1﹐K2﹑K'2﹑K3﹑K'3 ……各点依次沿啮合线接触。因此﹐圆弧齿轮任一端面上凹﹑凸齿廓仅作瞬时啮合。一对新圆弧齿轮在理论上是瞬时点啮合﹐故圆弧齿轮传动又常称为圆弧点啮合齿 轮传动。轮齿经过磨合后﹐实际上齿廓能沿齿高有相当长的一段线接触 。

工作时，从一个端面看，先是主动轮齿的凹部推动从动轮齿的凸部，离开后，再以它的凸部推动对方的凹部，故双圆弧齿轮传动在理论上同时有两个接触点，经跑合后，这种传动实际上有两条接触线，因此可以实现多对齿和多点啮合。此外，由於其齿根厚度较大，双圆弧齿轮传动不仅承载能力比单圆弧齿轮传动约高30%以上，而且传动较平稳，振动和噪声较小，并且可用同一把滚刀加工相配对的两个齿轮。因此。高速重载时，双圆弧齿轮传动有取代单圆弧齿轮传动的趋向 。

1、同步带轮用钢：

同步带轮用钢的发展趋向;1是包含Cr，Ni及Mo的低合金钢;2为硼钢;3为碳氮共渗用钢;4为容易切削的钢。

因为境内缺少Ni、Cr，经常会使用20CrMnTi渗碳钢或者是拿含硼加入稀土钢。重型的机械经常会使用18CrMnNiMo渗碳钢或者是中碳的合金钢。机床领域会使用40Cr及38CrMoAl等钢，另外，高速同步带轮利用25Cr2MoV钢实行氮化。

2、信息化趋向：

人们使用计算机可以对各类可能实现的设计方案实行计算、分析以及比较，同时经过优选，获取比较理想的成效，比如：在分析齿面碰触区，求啮合线和相对速度的夹角里，对弹流润滑和几何参数计算等方面进行了程序的编制。另外，在同步带轮的修形和承载能力的计算方面均编制有程序，境内已经编制了GB3480-83渐开线圆柱同步带轮承载能力计算标准的程序软件作生产使用。在同步带轮的加工上，能够运用计算机把控全个切齿的过程，让生产质量变得稳固牢靠。境内在研究运用微机对弧齿锥同步带轮的切齿调节卡实行计算，能够对生产偏差作出及时调节，让齿面碰触至较理想的位置，同时在很大程度上也提升了工作效率 。2100433B