与石油相比，汽车使用天然气可以减少NO排放约25%，NO90%，减少NO排放40%减少SO2和烟尘颗粒物排放达100%，不含铅、苯等致癌物质。相对石油来说，使用天然气作为汽车燃料，在减少碳排放方面具有极高的性价比。同时，天然气汽车比普通汽柴油汽车降低噪音30%~50%，大大提高了城市生活和环境质量。

随着油价高企和人力成本的上升，交通运输企业运营成本不断增加，特别是城际客运行业，成本高企和天路发展的冲击已经让客运公司运营如履薄冰，使用天然气(主要是LNG)作为替代燃料已经成为企业节能降本的利器。

汽车天然气充装形态分为LNG汽车和压缩天然气(CNG)汽车2种。

1)CNG

①储存压力高(20MPa)，有一定危险性;

②车用钢瓶自重大，一次携带燃料少，续驶里程短(150km左右);

③CNG加气站占地多，且有噪音污染，城市布站困难;

④一定规模的CNG加气站不能脱离天然气管网建设，难以网络化布点。

2)LNG

①储存压力低，容器相对轻巧，储存量大，储运安全方便;

②能量密度高，加注时间快，续驶里程长(600~800km);

③LNG加气站占地面积小，施工简单，投资少，动力设备能耗低，运行成本低;

④LNG有专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，便于场站布局;

⑤对于城市燃气运营，一定程度上替代CNG可保障管道用户供气。

由于LNG储存压力低，LNG车用储罐所需壁厚薄，盛装LNG后的储罐整体重量较轻，LNG气化比大，续驶能力强，目前轻重量型客车、大型货车已基本淘汰CNG形式的改装，而改用LNG形式，出于安全考虑，目前小型轿车还未采用LNG改装形式。

1、常规充装

汽车液化天然气的充装是通过一根独立的软管完成。首先将加气枪与加液口连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。通过内胆顶部进液管对瓶内(BOG)进行再液化降低瓶内压力，使充液快速完成。充装阀是一个单向阀，充液时液体在压力作用下自动打开，无需手动开关。当充液达到额定量时，充液自动停止。单向阀节关闭。其作用机理是当喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压力达到加气机设定的停止压力，此时加气机停止充液。

2、回气充装

汽车液化天然气的充装是通过两根软管完成。首先将加气枪与加液口连接，然后将回气枪与回气口连接，打开气相阀，启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。储罐内部NG通过回气口回到加气站储罐中，降低瓶内压力，使充液快速完成。

3、热瓶充装

通常我们将首次充装LNG前和停止工作两周以上的瓶称为"热瓶"。下面是热瓶充装程序:

1、首先向瓶内充入大约50L的LNG，静置，在瓶内LNG气化升压的过程中，瓶内胆也得到冷却;

2、当瓶内压力达到正常工作压力后，进行系统的检漏;

3、通过回气口排放NG降低压力后即可按常规充装程序进行操作。

LNG的主要成分是甲烷，它被冷却至-160I℃左右的温度，并在高压下作为低温液体储存。作为一种低温液化气体燃料，LNG的危险性有别于汽油柴油等传统车辆燃料。LNG储存在高绝热性能的储罐中，当它一旦被加热到环境温度气化，体积会增大到液体时的600倍左右，而天然气在空气中的浓度达到5%~15%时就可燃，因此即使少量的液体泄漏也会引起大量燃烧。这种高膨胀率的特性还会在燃料管路堵塞时导致管道内形成极高的压力，使得管路和发动机无法运行。同时与低温液体和低温燃料管路接触都会引起低温冻伤。因此使用LNG作为车辆燃料，除了与传统燃料相同需要远离明火和高温之外，还要保持设备区域的良好通风，以防止泄漏时甲烷气体的累积。在LNG系统上工作时，要保护眼睛和外露的皮肤。

从而，低温液体燃料的加注也不同于传统车辆燃料。在LNG加注站，空的储罐应在几分钟内完成加满过程，尽可能缩短低温液体与环境的接触时间，减少因外界传热使燃料气化而引起的压力升高。同时，为了避免燃料浪费和燃料泄漏后可能产生的火灾隐患，无气体排放的低温液体燃料加注过程是最理想的。

一个低温储罐，无论绝热多好，可是在周围环境和低温液体之间都会有热量的漏入，时间一长，低温液体将会变热，这会导致低温液体膨胀，使储罐内压力增大。当压力达到临界值时，安全阀会起跳释放储罐内的压力。如果不提供LNG液体随时间而受热膨胀的空间，LNG储罐的维持时间会很短。因此，允许的最大充满率即有效容积，不应超过总容积的90%。为了避免无气体排放的超量加注，应在燃料罐内设置防加满装置。利用一个容积为燃料罐总容积10%的空腔，通过小孔与燃料罐气相顶部连通，当燃料罐压力开始升高流量下降时，燃料罐主罐已经加满，开始有少量液体进入空腔，此时应立即关闭加注阀门。这样加注结束后，可利用空腔来平衡LNG燃料受热引起的压力升高。这样，即使车辆不运行，LNG车用储罐也将有一个星期的储存时间。

目前各种规格的LNG储罐已经在公共交通车辆和重型卡车等大中型车辆中使用和推广，与LNG加注站配合，使用方便控制简单，并起到了环保和节能的作用。相信在不久的未来，随着我国清洁能源的推广和环境保护的促进，车用LNG储罐将会有更大的市场空间。