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移动装卸平台主要用于物流、码头、车间等,移动装卸平台主要用于装卸货物,是叉车与货车之间的搭桥。
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移动式平台搭设方案
悬挑式受料平台搭设方案 根据现场施工条件,并结合本工程特点,经几种方案比较后,受料平台采用悬挑 式搭设方案,供主体结构施工阶段钢管、扣件、木方、多层胶合板的中转、装卸。 一、平台搭设所采用的槽钢、钢管、钢丝绳及钢板的质量必须符合 GB50205— 95《冷弯薄壁型钢结构技术规范》中的有关规定。本料台采用 φ48×3.5、Q235A 的 焊管、热轧普通槽钢及 3厚花纹防滑钢板。 二、料台搭设平面位置见:料台平面布置图,并自三层楼面开始设置,待三层 钢管、扣件、木方、多层胶合板全部运出后,立即拆除平台,并将其安装于下一层 使用,如此周转使用直到主体施工结束为止。砌体材料的运输使用人货电梯。 三、料台工作条件下的计算书如下: 现设定平台均布荷载为 300Kg/m2,平台平面尺寸为 2m×4m,采用双槽钢定型 钢梁、6.3号槽钢及φ48×3.5、Q235A 的焊管焊接成型, 上铺 3厚花纹防滑钢板
门式架移动式操作平台验收表
门式架 移动式操作平台验收表 工程名称 深圳沃尔玛配送中心周转库(二期)工程 总承包单位 汕头市建筑工程总公司 项目负责人 陈基鑫 施工执行标准及编号 《建筑施工高处作业安全技术规范》( JGJ80-91 ) 验收部位 (编号) W-5\W- 4仓库 搭设高度 :11.8m 搭设面积: 12.96 材质 型号 Φ48× 3.25mm 钢管 1912 型门式架 序号 验收项目 移动平台材质 移动平台规格 验收结果 方案 有专项施工方案 , 方案能正确指导施工 符合要求 1 立杆 Φ48镀锌钢管 壁厚 3.25mm 符合要求 2 连接杆件 Φ48镀锌钢管 壁厚 3.25mm 符合要求 3 斜杆 φ25镀锌钢管 壁厚 2.0mm 符合要求 4 滑轮稳定架翼 8*2 万向轮 4只、可 刹轮 (每只轮子荷载≥ 200kg/个) ; 符合要求 5 门式架体 / / 符合要求 6 扶手栏杆 / / 符合
移动式海洋平台是一种装备有钻井设备,并能从一个井位移到另一个井位的海洋平台,它可用于海上石油的钻探和生产。
移动式海洋平台包含的种类有很多,主要有坐底式海洋平台、自升式海洋平台、钻井船、半潜式海洋平台、张力腿式海洋平台、牵索塔式海洋平台等等。
在轨道上移动的移动式升降工作平台。
与船舶保险相同,钻井船的保险金额按照约定价值投保。也就是说,如果发生全损或推定全损事故,保险人将支付和保险金额等量的赔款给被保险人,而不根据当时的实际市场价值投保或支付赔款,为了使被保险人足额投保,伦敦钻井船保险条款(The London Standard Offshore Drilling Barge Form)规定了“共保条款”、要求被保险人为钻井船购买不低于实际价值的100%保额,否则对差额部分将视为被保险人自己保险。保险金额是否合适应由保险人指定的第三者进行的检验为准,每年可评估一次。
部分损失赔付后,自动恢复原保额,但在实际全损或推定全损后,保险契约即告终止。
免赔额一般为每次事故25万美元,最低为每次事故10万美元。免赔额可以调整,全损与推定全损事故不扣除免赔额。
核定保险费率和确定是否承保要考虑多方面的因素:
1.钻探船的种类;
2.建造年限及建造地;
3.过去的损失记录;
4.船队大小;
5.免赔额的大小;
6.作业水域海况、水深、海床状况等;
7.有无自航能力,还需要结合区域考虑对费率的影响;
8.保险期间是否有移位、拖航,如有则距离是多少;
9.入级证,适航证、年检证等单证是否齐全和有效。
由于作业的需要,钻井船经常被拖来拖去。拖航是一项很特殊的作业,所以保险人通常认为拖航的风险比较高,因此有必要制定一条特殊的条款。保险人一般给被保险人一个地理上的限制,如区域限制或距离限制。只要钻井船在规定的区域或距离内拖航,就不必事先通知保险人,拖航风险在保单内自动承保,同一区域的移动,基本上费率相同。保险人对不同区域的拖船作业很慎重,一般要加费并且事先审核有关情况。被保险人在拖航前要征得保险人的问意,否则保险人不负赔偿责任。
如果保险标的在离开钻探船体或在运输途中发生损失,最高赔偿责任不超过保额的25%。
凡除外责任以外的保险标的直接物质损失,均属赔偿范围。但由于保险标的所有人或管理人没有克尽职责而造成的损失,不能赔付,此外,碰撞他船的责任,以保险金额为限:发生损失后,为防止损失扩大、必要的施救费用可以赔付,但不超过保险金额的25%。
主要有以下内容:
1.机器故障;
2.设计错误;
3,地下原油及天然气;
4.实际使用消耗的钻井材料;
5.由于地震、火山爆发引起的损失和费用;
6.为作业目的将钻探设备有意沉没水中造成的损失;
7.为控制井喷而造成的财产、物料损失以及控制费用;
8.作业延迟、丧失使用带来的损失和费用;
9.自然磨损;
10.电器事故引起的电器设备的损坏;
11.井喷控制费用;
12.渗漏和污染;
13.第三者责任;
14,水下及井内的设备,此设备只有在“伦敦标准井下钻井工具保险”(指明风险)项下才能承保;
15.井眼的损失;
16.钻探船船底清扫和油漆费用;
17.战争风险范围内的损失;
18.政治性动机、恐怖活动等造成的损失:
在钻井祖业中,在井内至少要安装三个加压井喷控制装置,安装后必须马上进行合格试验。
钻探船必须由保险人所指定的检验师进行下述检验:
1.定期检验:每年一次,检查船体性能与适航性;
2.估值检验:每年一次,对保险价值重新估价,如有变化应该调整保额;
3.地理与气象检验:作业开始前,对水域气象、海底情况进行检查,对于是否能安全作业非常重要,尤其是对承保自升式钻井平台更为重要。因为自升式钻井平台在作业时必须先插桩,即将桩腿架降下,固定在海床上。如果某一个桩腿的土层不坚固或海床不平,在降桩腿或作业过程中就有可能失去支撑使平台失去平衡而倾覆。中国人民保险公司承保的“勘探二号”自升式钻井平台在作业中正是由于地层下陷而使一个桩腿跟着下沉,导致平台倾斜,因此产生了巨额的救助和修理费用。