一种自紧式防松螺母，螺母螺纹的螺距小于或大于相同规格的标准螺母的螺纹螺距，所述螺母与标准螺母之间的螺距差数值为标准螺母螺距的1%至6%。由于螺母的螺距与配合的螺栓间存在螺距差，配合时随着螺母逐渐旋进螺距差逐渐累加，使得螺纹旋合面间产生挤压力和防松扭矩，从而产生防松效果。本实用新型旨在提供无需任何辅件辅料或额外配套部件，结构简单，使用方便，可操作性强，防松效果好的一种自紧式防松螺母，可广泛应用于铁路、桥梁、道岔、汽车、机械以及长期处于振动中，需要安全防松紧固的场合。

发明家发明新型螺母解决世界难题

在生活中我们常常会看到或者听说各种各样的事故，在众多的事故原因中常常有个看似不起眼的原因，那就是螺丝松动。在长期的工作实践和生活中，杨志清发现小小的螺母常常因自动松脱酿成巨大的麻烦，由于机械震动等原因，原本拧紧的螺丝会渐渐变松，所以要经常加固，而在加固过程中又会浪费不少人力资源，目前防止螺丝松动成了一个世界范围内的难题。于是杨志清决心自己研究一个一次拧紧终身不掉的防松脱螺母。

在全球各大螺丝紧固件公司一筹莫展的时候，杨志清经过长期的潜心研究，发明了自紧式防松螺母。该发明打破了一百多年未变的螺母设计成规，同时又能与主流螺栓相匹配，从而成功攻克了螺母松脱这一世界级难题。这项发明帮助我国在紧固件领域打破了国际垄断，是“中国创造世界领先”的代表。

杨志清的发明也许在一般人看来价值不高，其实不然。据科技媒体报道，我国自主研制生产的高速动车组列车，为了防止螺丝在列车高速运行中意外脱落，就特意在车上设计了一套复杂的装配结构。同时，为保证设计效果，螺母不得不采用进口自日本的高铁专用螺母。如果杨志清的发明能够在高铁列车上得到应用，将起到简化装配结构、结束对外国产品的依赖等作用，高铁的制造成本将大大下降，进一步增强我国高铁列车在国际上的竞争力。

同样在日常生活中，如果铁路建设用了这一发明，除了增强列车行驶的安全性，更可以让铁路的巡道工人从繁重的体力劳动中解脱出来

杨志清研发成功世界第一款防松螺母并申请了技术专利后，立刻有一家美国公司找上了他，希望收购他的技术专利，同时表示已经帮他申办了美国绿卡，只要一签合同他就可以去美国享受优渥的生活。但是杨志清面对巨大的利益诱惑并没有动心，他说“这个发明是属于中国的，我是不会转让给其他国家的”。同时，他主动找到社区，表示“发明带来的荣誉不是我个人的，是属于大家的”，他希望社区能帮他联系上级部门，尽快将这一发明投入实际生产，改进现有的生产技术，提高现有装备的安全性与市场竞争力。他还说“将专利的衍生的价值反哺给社会和需要帮助的人，让大家都享受到这项成果，是我最大心愿”。

他希望有更多的退休人员能发挥自己的一技之长，整合力量，组成老年创新团队，让以精神文明而闻名的小营巷社区成为一个精神与物质双发达的全能社区。

杨志清是千万退休职工中的普通一员，但他在平凡的退休生活中创造了不平凡的发明。他的故事再次证明了只要有心，人人都能成为“中国创造”的生力军，不论年轻人还是老年人，人人都有无限的创新可能。

本项目符合国家产业政策，国家科技部、国家发改委等部委领导，给予重点支持。本实用新型旨在提供无需任何辅件辅料或额外配套部件，结构简单，使用方便，可操作性强，防松效果好的一种自紧式防松螺母，可广泛应用于铁路、桥梁、道岔、汽车、机械以及长期处于振动中，需要安全防松紧固的场合。

联系：杨志清