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NPS | 1/2″ | 3/4″ | 1″ | 11/4″ | 11/2″ | 2″ | |
L | 900~1500Lb | 140 | 140 | 140 | 178 | 178 | 216 |
2500Lb | 186 | 186 | 186 | 232 | 232 | 279 | |
H | 117 | 117 | 117 | 152 | 152 | 195 | |
重量 | 900~1500Lb | 7.5 | 7.0 | 6.8 | 18.5 | 18.1 | 20.3 |
2500Lb | 9.0 | 7.6 | 8.4 | 19.5 | 20.1 | 21.8 |
序号 | 零件名称 | CS to ASTM | AS to ASTM | SS to ASTM | |
Type A 105N | Type F22 | Type F304(L) | Type F316(L) | ||
1 | 阀体 | A105N | A182 F22 | A182 F304(L) | A182 F316(L) |
2 | 升降式阀瓣 | A276 420 | A276 304 | A276 304(L) | A276 F316(L) |
3 | 自密封座 | A105+STL | F22+STL | A182 F304(L) | F316(L) |
4 | 密封环 | A276 304L | A276 304L | A276 304L | A276 316L |
5 | 阀盖 | A105 | A182 F22 | A182 F304(L) | A182 F316(L) |
6 | 提升螺母 | A194 2H | A194 4 | A194 8 | A194 8M |
适用介质 | 水、蒸汽、油品等 | 水、蒸气、油品等 | 硝酸、醋酸等 | ||
适用温度 | -29℃~425℃ | -29℃~550℃ | -29℃~200℃ |
注意:客户需求的其他材质也可采用。密封面材料配对由客户指定内件代号决定。 CS=碳钢;AS=合金钢;SS=不锈钢;
1. 全径或缩径
2. 升降式止回阀
3. 球式止回阀
4.旋启式止回阀
5. 按需求内置弹簧
6. 螺栓连接、缠绕垫片密封式阀盖;螺纹连接、全焊密封式阀盖以及螺纹连接内压自紧式阀盖
7. 整体式上密封座
8. 承插端符合ASME B16.11
9. 螺纹连接端(NPT)符合ANSI/ASME B1.20.1
10. 阀瓣可变换为节流型、针型、球型
止回阀的设计与制造符合MSSP-118和ASME B16.34。检验与测试按API 598,标记按MSS-SP-25。
止回阀 有很多种,你没有型号也没有压力更没有材质,人家报不了价。
1,本阀门通路两端须堵塞,存在干燥通风的室内。如长期存放,应经常检查防锈蚀。2,安装前应将阀门清洗干净,并消除在运输过程中造成的缺陷。3,安装时必须仔细核对阀门上的标志和铭牌是否符合使用要求。4,本阀...
不锈钢升降式止回阀的作用,而且阻止反向流动。通常这种阀门是自动工作的,在一个方向流动的流体压力作用下,阀瓣打开;流体反方向流动时,由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座,从而切断流动。 &...
H对夹升降式止回阀的主要尺寸
H对夹升降式止回阀的主要尺寸
H对夹升降式止回阀的主要尺寸
H71 对夹升降式止回阀的主要尺寸 H71对夹升降式止回阀的主要尺寸及重量: 公称 压女 PN MPa 公称 通径 DN mm 尺寸 (mm) 重量 (Kg) 配管法兰 (供参考 ) L D D2 D3 D4 D5 螺栓孔中心 圆直径 Dl 螺栓 数量 螺栓直 径 d 螺栓 长度 Ll 15 16 52 15 24 31 40 65 4 M12 75 20 19 62 19 30 40 50 75 4 M12 90 25 22 70 24 36 47 58 85 4 M12 90 32 28 83 31 46 56 68 100 4 M16 100 40 93 39 55 66 78 110 4 M16 105 50 40 108 48 65 78 90 125 4 M16 125 65 46 128 62 80 95 11 0 145 4 M16 130 80 50 142 7
法兰端压力自紧式闸阀
闸阀型号:Z41Y
结构和特征
法兰端压力自紧式闸阀符合API 602,MSS-SP-118(可采用标准)和ANSI B16.34、B35352。检验与测试按API598,标志按MSS-Sp-25。
采用以下结构
1.全径或缩径
2.结构长度按ANSI B16.10
3.法兰尺寸按ANSI B16.5
4.压力自紧式阀盖
5.明杆支架型(OS&Y)
6.自定心压板压套式
7.整体上密封座
8.整体阀体法兰
9.对焊接端符合ASME B16.25
10.RTJ阀体阀盖连接形式
螺栓连接、缠绕垫片密封式阀盖,螺纹连接、全焊密封式阀盖以及螺纹连接内压自紧密封阀盖
典型的自密封供汽轴封蒸汽系统如图1《自密封供汽式轴封蒸汽系统》所示。自密封轴封蒸汽系统是指在机组正常运行时,高、中压缸轴封与低压缸轴封通过母管连接起来,高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后,作为低压轴端汽封供汽,可实现两者之间的自身平衡蒸汽密封。多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器。
在汽封母管上设置三个汽源管道:主蒸汽、辅助蒸汽、冷再热蒸汽。在机组启动初期,由辅助蒸汽向轴封供汽。当主蒸汽参数满足轴封供汽要求时,由主蒸汽向轴封供汽。当机组负荷在(10%~20%)MCR时,由冷再热蒸汽供汽。各汽源的供汽压力由设在各汽源管道导航的气动调节阀控制。随着机组负荷的增加,当负荷大于(25%~30%)MCR时,高、中压缸的内缸漏汽压力满足低压缸汽封用汽要求时,由高、中压缸的内缸漏汽向低压缸供汽。供汽温度由减温器控制,供汽压力由溢流站控制,它将多余的蒸汽通过气动调节阀排人凝汽器,以保持低压缸供汽压力温度。这时的各供汽汽源则处于热备用状态,以便随时启用。这种轴封蒸汽系统,在机组启动或停机时由外来汽源供汽,在机组正常运行时,实现自平衡密封供汽,消耗蒸汽量小,运行经济、安全可靠、被普遍应用于引进型300、600MW机组上。
一种自紧式防松螺母,螺母螺纹的螺距小于或大于相同规格的标准螺母的螺纹螺距,所述螺母与标准螺母之间的螺距差数值为标准螺母螺距的1%至6%。由于螺母的螺距与配合的螺栓间存在螺距差,配合时随着螺母逐渐旋进螺距差逐渐累加,使得螺纹旋合面间产生挤压力和防松扭矩,从而产生防松效果。本实用新型旨在提供无需任何辅件辅料或额外配套部件,结构简单,使用方便,可操作性强,防松效果好的一种自紧式防松螺母,可广泛应用于铁路、桥梁、道岔、汽车、机械以及长期处于振动中,需要安全防松紧固的场合。
发明家发明新型螺母解决世界难题
在生活中我们常常会看到或者听说各种各样的事故,在众多的事故原因中常常有个看似不起眼的原因,那就是螺丝松动。在长期的工作实践和生活中,杨志清发现小小的螺母常常因自动松脱酿成巨大的麻烦,由于机械震动等原因,原本拧紧的螺丝会渐渐变松,所以要经常加固,而在加固过程中又会浪费不少人力资源,目前防止螺丝松动成了一个世界范围内的难题。于是杨志清决心自己研究一个一次拧紧终身不掉的防松脱螺母。
在全球各大螺丝紧固件公司一筹莫展的时候,杨志清经过长期的潜心研究,发明了自紧式防松螺母。该发明打破了一百多年未变的螺母设计成规,同时又能与主流螺栓相匹配,从而成功攻克了螺母松脱这一世界级难题。这项发明帮助我国在紧固件领域打破了国际垄断,是“中国创造世界领先”的代表。
杨志清的发明也许在一般人看来价值不高,其实不然。据科技媒体报道,我国自主研制生产的高速动车组列车,为了防止螺丝在列车高速运行中意外脱落,就特意在车上设计了一套复杂的装配结构。同时,为保证设计效果,螺母不得不采用进口自日本的高铁专用螺母。如果杨志清的发明能够在高铁列车上得到应用,将起到简化装配结构、结束对外国产品的依赖等作用,高铁的制造成本将大大下降,进一步增强我国高铁列车在国际上的竞争力。
同样在日常生活中,如果铁路建设用了这一发明,除了增强列车行驶的安全性,更可以让铁路的巡道工人从繁重的体力劳动中解脱出来
杨志清研发成功世界第一款防松螺母并申请了技术专利后,立刻有一家美国公司找上了他,希望收购他的技术专利,同时表示已经帮他申办了美国绿卡,只要一签合同他就可以去美国享受优渥的生活。但是杨志清面对巨大的利益诱惑并没有动心,他说“这个发明是属于中国的,我是不会转让给其他国家的”。同时,他主动找到社区,表示“发明带来的荣誉不是我个人的,是属于大家的”,他希望社区能帮他联系上级部门,尽快将这一发明投入实际生产,改进现有的生产技术,提高现有装备的安全性与市场竞争力。他还说“将专利的衍生的价值反哺给社会和需要帮助的人,让大家都享受到这项成果,是我最大心愿”。
他希望有更多的退休人员能发挥自己的一技之长,整合力量,组成老年创新团队,让以精神文明而闻名的小营巷社区成为一个精神与物质双发达的全能社区。
杨志清是千万退休职工中的普通一员,但他在平凡的退休生活中创造了不平凡的发明。他的故事再次证明了只要有心,人人都能成为“中国创造”的生力军,不论年轻人还是老年人,人人都有无限的创新可能。
本项目符合国家产业政策,国家科技部、国家发改委等部委领导,给予重点支持。本实用新型旨在提供无需任何辅件辅料或额外配套部件,结构简单,使用方便,可操作性强,防松效果好的一种自紧式防松螺母,可广泛应用于铁路、桥梁、道岔、汽车、机械以及长期处于振动中,需要安全防松紧固的场合。
联系:杨志清