在多年的科学研究与技术开发中，实验室以动力机械与工程学科支撑的研究领域形成了有鲜明地方特色的、长期稳定的科学与技术的研究方向。实验室针对内燃机高原特性开展了一系列的研究，实验室以柴油机新产品研究与开发为主要目标。实验室以产学研联合的形式得到高速发展，是产学研联合发展的产物。

实验室主要承担完成了4011、4102、5100、3100、2100系列柴油机产品研发，配合企业研发成功了95、100系列增压中冷柴油机，并针对D16TCI、D19TCI高压共轨双顶置凸轮四气门增压电控柴油机国产化以及与国内轿车的匹配工作进行相关研究工作；为企业搭建了CAE分析平台与电控开发技术平台，提高了企业产品质量与市场竞争力，并为新一代轿车柴油机的开发与生产奠定技术基础。同时，实验室承担了国家863项目、国家自然科学基金、科技攻关、国债贷款、国际合作等项目。具备的主要研究与开发能力如下：

1.内燃机排放控制技术研究与开发

2.内燃机增压技术研究与开发

3.内燃机现代设计技术

4.内燃机高原工作过程研究

5.内燃机现代测试技术

6.内燃机代用燃料研究与开发

7.内燃机减振和降噪技术研究

昆明理工大学内燃机实验室的动力机械及工程学科创建于1975年，是西南地区同类专业中成立最早之一。现设有动力机械及工程二级学科硕士点和车辆工程本科专业（内燃机方向，汽车方向）。实验室以融入地方经济建设为己任，坚持应用基础研究与技术开发相结合；坚持建立稳定的研究方向和提升科研平台能力建设同步发展的原则；坚定不移的建立一支思想素质高、团队协作精神好和科研能力强的学术梯队。在与昆明云内动力股份有限公司、云南新天力机械制造公司的长期的科技合作中，自然形成了产学研联合的稳固联盟；自然建成了为开展内燃机研究与开发的平台；自然形成了具有特色和优势的研究方向和研究能力强的学术和技术研究团队。多年来，为国家及地方经济建设输送了600多名本科毕业生以及60余名硕士研究生。

长期以来，实验室承担了包括国家863项目、国家自然科学基金、省科技攻关项目、省院省校合作项目、省部级重点基础研究项目、自然科学基金项目及多家企业委托的新产品研究项目及专题研究项目在内一大批研发课题，获得了多项部级科技进步奖，取得了丰硕的成果，培养了一批硕士研究生和大学本科生，锻炼出了一支德才兼备的高素质的科研学术队伍，形成了长期稳定、具有鲜明地方特点的内燃机研究与开发方向，为实验室研发实力的进一步提升打下了良好的基础。

昆明理工大学呈贡校区新建设的内燃机实验室共16个内燃机实验台架，包括13个常规内燃机试验台架、2个混合动力系统实验台架和1个半消声实验台架。实验室拥有一批在国内外处于先进水平的内燃机实验设备和零部件开发设备，固定资产投入4000余万元。

内燃机实验台均拥有现代化的自动控制和数据处理系统，实验台均能实现不同海拔气压下的内燃机性能模拟，以及保证内燃机水温、机油温度、柴油温度和增压中冷等的恒温测控要求。从AVL进口的交流电力测功机、部分稀释颗粒采集仪和直采式废气分析仪，可针对内燃机进行欧洲Ⅲ、欧洲Ⅳ排放标准的测量。实验室拥有国际先进的CAD/CAE分析软件与电控开发软件；拥有可进行欧Ⅲ、欧Ⅳ法规排放测量的奥地利AVL公司的测功与排放设备；拥有AVL公司的发动机进气调节系统。

将本实验室简称为具有新产品开发能力、学术界有竞争力的学术和技术梯队以及具有先进的现代仪器设备的在国内外有重要影响的科学研究、技术开发、人才培养和高新技术开发的基地，实验室达到国内先进水平。围绕动力机械产业的发展和技术进步，以动力机械与工程学科的现有基础为依托，将校企合作共建的内燃机实验室建成西部最大的内燃机研究与开发中心。

1. 内燃机工作过程及其优化

2. 内燃机设计与结构优化

3. 内燃机代用燃料技术

辽宁省内燃机重点实验室主要研究方向：内燃机燃烧与排放控制、动力机械振动噪声与故障诊断、设备与结构安全性评定及寿命预测、内燃机电子控制、叶轮流体机械性能、新能源与混合动力。内燃机预混合压缩燃烧研究为实验室核心课题。

辽宁省内燃机重点实验室以“内燃机研究所”、“叶轮流体机械研究所”和“工程热物理研究所”为基地，以“动力工程及工程热物理”一级学科为依托。

辽宁省内燃机重点实验室目前有固定人员35人，其中教授11人，副教授及高工17人。实验室主任是隆武强教授，学术委员会主任是上海交通大学特聘教授黄震教授。

辽宁省内燃机重点实验室在学校和相关部门的大力支持下，实验室基础建设与实验设备获得了加强。目前已形成了四大主要实验平台：基本满足瞬态特性测试要求的先进内燃机实验平台、材料与振动分析实验平台、大流量跨音速叶栅风洞实验平台、高性能计算硬件和软件平台。主要实验和计算设备包括：基础喷雾与燃烧光学测试系统（PIV、PLIF、纹影、双色法、高速摄影）、AVL燃烧分析仪、AVL智能部分流采集系统、HORIBA排放测试系统、NGA排放测试系统、MTS材料试验系统、SGI公司80核高性能计算集群系统及CFD软件FLUENT、AVL-FIRE、CONVERGE、STAR-CD等。

辽宁省内燃机重点实验室立足于国家及辽宁省船舶、机车、航空动力、汽车产业的技术前沿，致力于自主创新与发展。近五年来，实验室先后承担或参加了国家973、863、国家科技支撑计划、重大专项、国防预研、国家自然科学基金项目、GM基础研究计划等国家级或国际合作项目，获得省部级科技奖励3项，授权发明专利70余项。提出了JCCI (Jet Controlled Compression Ignition）方式：利用火焰射流、或利用喷雾射流、或利用空气射流主动控制柴油和汽油混合燃料的预混合气着火相位、实现柴油机和汽油机的合二为一；提出了新型复合热力循环及基于该循环的复合发动机概念；发明了交叉孔喷油嘴、双层分流燃烧室、碰撞分流燃烧室、点火室式直喷汽油机燃烧系统和集约型多功能可变气门驱动系统；建立了由单区、多区、多维模型和解析解构成的完整的均质压燃发动机模拟系统；提出了解耦方法构建高碳燃料的化学反应动力学机理；开发了大功率柴油机调速器测试台。在国内外重要学术期刊发表论文800余篇，出版专著7部。部分成果成功产业化，并取得了显著的经济与社会效益。

辽宁省内燃机重点实验室是我国内燃机专业人才重要的培养基地，目前在读本科生400余人，在读硕士研究生180余人，在读博士研究生40余人，博士后流动站在站人员8人。还接受了10名短期留学生。

辽宁省内燃机重点实验室与国内同行开展了广泛的学术交流与技术合作。与中船重工、中国船舶、中国北车、中航集团、一汽集团、上汽集团等大型企业开展了数十项合作研究。与威斯康星大学、通用汽车公司、佩卡集团、东京大学、广岛大学、群马大学、东京工业大学、日本汽车研究所、日本产业技术综合研究所、拉夫堡大学、伯明翰大学、格拉茨技术大学、海德堡大学和亚琛工业大学等欧美日的著名大学、公司或研究所建立并保持着紧密的学术交流与合作关系。 2100433B

云南大学和云南农业大学携共建云南生物资源保护与利用国家重点实验室

科技部、云南省政府近日联合发文，批准建设省部共建云南生物资源保护与利用国家重点实验室。该实验室由云南省科技厅主管，依托云南大学和云南农业大学携手共建 。