油管造价信息

市场价
信息价
询价

油管

规格型号：
品种:油管
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
鑫亚海
材料税率：
13%
供应商：
杭州巨河机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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油管

规格型号：
备注1:此商品包含品牌,系列:卡压式管件国产工具
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
涌康
材料税率：
13%
供应商：
宁波市鄞州凸奇建材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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油管

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
江苏旺溪实业有限公司
报价时间：
2022-12-06

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高压油管

规格型号：
长度(m):4,品种:高压油管
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
三庆
材料税率：
13%
供应商：
上海三庆实业发展有限公司江苏办事处
报价时间：
2022-12-06

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高温油管5×8×100M高温油管

规格型号：
5×8×100M 高温油管
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
台湾宝丽
材料税率：
13%
供应商：
河南日溢五金工具有限公司
报价时间：
2022-12-06

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双承乙字管(之字管)

规格型号：
DN150
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
珠海市2013年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双承乙字管(之字管)

规格型号：
DN150
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
珠海市2013年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双承乙字管(之字管)

规格型号：
DN150
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
珠海市2013年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双承乙字管(之字管)

规格型号：
DN400
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
珠海市2013年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双承乙字管(之字管)

规格型号：
DN100
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
珠海市2013年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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油管

规格型号：
所有油管
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
（碎得机械（北京）有限公司
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-07-31

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量油管

规格型号：
汽油量油管新增球阀
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-08-29

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耐油管

规格型号：
橡胶软油管
需求量：
140m
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-12-08

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耐油管

规格型号：
橡胶软油管
需求量：
140m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-11-18

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燃油管

规格型号：
直径50mm,无缝管
需求量：
24m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-09-17

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油管概述

油管规格：8-1240×1-200mm。 油管的外径一般为60.3 毫米到114.3毫米。 油管端部加工形式有：不加厚带螺纹和接箍，外加厚带螺纹和接箍，平端，不加厚带螺纹和接箍，外加厚带螺纹和接箍。

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油管用途

下入井中，用作产液或者注液的管子。

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油管标准常见问题

高压油管和低压油管的区分标准有哪些

简单说：高压油管中间有钢丝编织或缠绕制成增强层。低压管管体较软，管体中间有夹布或帘子线等。理论上讲低压和高压软管的区分是按软管设计的压力等级区分。但是目前同样产品在不同行业为标准不同。按你所说的挖掘机...
常规油管和连续油管有啥区别

常规油管是单根的形式，通过螺纹结构连接在一起，在下井之前进行连接。连续油管则采用焊接或者更先进的无缝连接技术制成的不间断油管，可长达几千米。直径约几十毫米。
油管螺纹标准价格是多少？

所在地：天津发货 ...

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油管钢管牌号

J55、K55、N80、L80、P110等。

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油管油管分类

不加厚油管（NU）、外加厚油管（EU）、整体接头油管（IJ）。

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油管尺寸公差

钢管种类 外径（D） 壁厚（S） 冷拔管 钢管外径(mm) 允许偏差(mm) 允许偏差(mm) <114.3 ±0.79 -12.5% ≥114.3 －0.5%， 1%

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油管力学性能

标准 牌号 抗拉强度（MPa） 屈服强度（MPa） 伸长率（%） 硬度 API SPEC 5CT J55 ≥517 379～552 0.5% K55 ≥655 379~552 0.5% N80 ≥689 552~758 0.5% L80（13Cr） ≥655 552~655 0.5% ≤241HB P110 ≥862 758~965 0.6%

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油管化学成分

标准 牌号 化学成分（%） C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo V Als API SPEC 5CT J55K55 (37Mn5) 0.34～0.39 0.20～0.35 1.25～1.50 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.15 ≤0.20 ≤0.20 ≤0.020 N80 (36 Mn2V) 0.34～0.38 0.20～0.35 1.45～1.70 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.15 0.11～0.16 ≤0.020 L80(13Cr) 0.15～0.22 ≤1.00 0.25～1.00 ≤0.020 ≤0.010 12.0～14.0 ≤0.20 ≤0.20 ≤0.020 P110 30CrMo) 0.26～0.35 0.17～0.37 0.40～0.70 ≤0.020 ≤0.010 0.80～1.10 ≤0.20 ≤0.20 0.15～0.25 ≤0.08 ≤0.020

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油管标准文献

PE管标准

格式：pdf

大小：338KB

页数： 27页

前言本标准非等效采用国际标准 ISO 4427：1996《供水用聚乙烯管材规范》本标准与 ISO 4427：1996的主要差异为： 1．本标准仅包含 PE 63、PE 80、PE 100材料制造的管材，不包含 PE 32、 PE 42材料制造的管材； 2. 本标准增加了定义一章； 3．对管材的性能要求，增加了 "断裂伸长率 "项目； 4．增加了 "检验规则 "一章；本标准与 GB／T 13663－1992的差异为： GB／T 13663－1992《给水用高密度聚乙烯（ HDPE）管材》未采用国际标准制定。自本标准实施之日起，同时代替 GB／T 13663－1992 本标准的附录 A为提示的附录。本标准由国家轻工业局提出。本标准由全国塑料制品标准化技术委员会归口。本标准起草单位：山东胜利股份有限公司塑胶事业部；参加起草单位：齐鲁石油化工股份有限公司树脂研究所、北京

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JDG管标准

格式：pdf

大小：338KB

页数： 3页

浅议 K B G 管与 J D G 管应用中的问题文／陈连生摘要：通过对 KBG 管与 JDG 管的特征及连接方式的比较，归纳其施工质量控制要点，进而针对当前施工质量通病提出防治措施。 ? 关键词： KBG 管 ??JDG 管??连接方式 ??质量控制 ? 当今， KBG 管与 JDG 管以其施工便捷、综合比价便宜、性能优越、规格齐全、产品配套等优点，在 1kv 及以下建筑电气工程中得意广泛应用。但是，这两种类型的薄壁钢导管在建材市场上和工程使用中，存在有称谓混淆、真伪皆存、施工工艺混乱等现象，严重影响电线配管工程质量。笔者有幸先后于 1998 年、 2000 年参加了该两类钢导管的“电线管路施工及验收规范”审定会议，又多年从事其工程实践；现将这两类钢导管主要特征作简要比较，进而阐明工程质量控制要点与质量通病防治措施，谨呈同行参考。 1.?KBG 管与

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油管锚机械式油管锚

机械式油管锚是靠摩擦块与套管壁之间的摩擦力来实现坐卡的。它又可分为： 1、机械式卡瓦油管锚 机械式卡瓦油管锚是最早使用的油管锚定工具，该类锚依靠管柱自身重量坐卡，其优点是可以把部分油管柱重量转移到套管上，减少上部油管的拉力。但因其是依靠管柱的重量来坐卡的，将造成锚以上至中性点管柱产生螺旋弯曲和偏磨问题。另外，在常规抽油泵工作过程中，下冲程动液面以上油管内的液柱质量将在油管上产生一个作用力，该力将产生由胡克定律引起的长度变化和螺旋弯曲从而使泵下油管缩短。 2、机械式油管张力锚 机械式油管张力锚一般采用旋转上提管柱的方式完成锚的坐卡，采用下放管柱方式释放。其优点是张力锚至井口悬挂器管柱始终处于张力状态，消除了油管弯曲。但若液面较深，动液面以上液柱重量大于管柱的预紧力时，管柱仍然会产生一个由虎克定律引起的管柱伸长。当遇特殊情况无法释放时，一直处于张力状态特别是紧急释放的大力提拉，对上部油管的强度将是一个很大的考验。另外，张力锚的使用存在现场操作工序复杂，管柱所承受的预拉力需要精确计算的问题。

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油管锚液力式油管锚

液力式油管锚是靠液力作用来实现坐卡的。按其坐卡方式可分为： 1、压差式油管锚 压差式油管锚一般是利用油套自身压差实现锚定。在油套压差的作用下，镶嵌在锚本体上的锚爪伸出，锚定在套管上。其优点是可以在抽油过程中自动实现锚定。另外，因其启动压差较小，管柱基本上处于自重拉伸状态，具有较好的控制管柱伸缩和防止杆管偏磨的作用。有的压差式油管锚还带有泄压解除锚定机构，通过油管加压泄流，打开泄压活塞，油管内的液体泄流到油套环空，当内外液面平衡，油套压差为零时，锚爪在弹簧力的作用下收回，解除锚定。 在现场使用中，压差式油管锚也存在一些问题，如泄压活塞非正常打开；胶圈或锚爪本体破碎引起锚爪部位的泄漏。为满足使用要求，液压油管锚还要有较大的内通径，这将加大锚爪的加工难度和降低其抗疲劳强度。 2、憋压式油管锚 憋压式油管锚是利用油管憋压来实现坐卡的。又可以分为： （1）液压双向卡瓦油管锚：主要由坐卡机构和双向卡瓦锚定机构等部分组成。从结构上看，它较好地解决了压差式油管锚存在漏点多的问题，同时又具有可双向锚定油管的优点，有效地控制了管柱的伸缩，并且管柱受力合理。但其解卡释放问题是用户所担心的。 （2）液压单向卡瓦油管锚：主要由坐封机构和单向卡瓦锚定机构等组成。在泵抽油过程中，同样可以随着油管内液面的逐步升高加强锚定。相对于双向卡瓦油管锚，单向卡瓦油管锚虽然在结构设计上采用了单向锚定方式，但通过受力分析可知它同样可以控制油管伸缩。目前，使用的单向卡瓦油管锚有2种，一种是用剪切销钉来控制锚的坐封；另一种带有坐封弹簧，坐封时首先压缩弹簧，然后将卡瓦撑开锚定在套管上。 对于机械式油管锚，由于井斜、油稠、套管变形、套管壁腐蚀等原因，致使坐锚成功率低，再加上本身结构方面的原因，该类锚使用越来越少。压差式液力油管锚在一定程度上克服了机械式油管锚的不足，较为广泛地应用于有杆泵抽油井中，但对于一些举升高度小的油井，这种油管锚往往会由于压差过小以至于锚定力达不到要求，甚至锚不住；对有些结垢、腐蚀较为严重的井，锚爪卡在套管上收不回来的现象时有发生。憋压式液力油管锚能够满足油管锚的基本要求，但其锁紧机构在坐锚压力卸掉之后锁簧回弹，使锚牙松动，在频繁的交变载荷和震动的作用下失效的情况也时有发生。示例：下面以kzl-114油管锚为例，讲解油管锚的作用及其功能。 可知，其主要作用为：锚定，悬重。 2100433B

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