预湿法是处理黄土地基的一种有效方法。它的基本出发点是让黄土的湿陷发生在建筑物建成之前，以消除湿陷对建筑物的影响。用这个方法处理建筑的地基时，一般系在已开挖的基坑内灌冰。

为了加速地基的浸湿，先可在基坑内设置钻孔，填入砾砂，然后灌水预湿。同时，在修建建筑物的同时，不断向钻孔内灌水，使黄土地基的湿陷在建筑物所引起的较大压力下进行，以增大预湿效果。

用这个方法处理堤坝建筑时，根据苏联“湿陷性黄土堤坝的建造及其地基处理指示”的规定，如果土坝横截面宽度在50m内，或沿坝轴方向上100m内黄土地基的湿陷量或其不均匀性不超过20～30cm，则无需进行预湿，可以采用同在非湿陷性地基上筑坝的同样方法进行建造，否则，即应采用预湿法。

预湿应在基坑开挖前进行。预湿面的长度应包括沿坝轴方向有湿陷性黄土分布的区域。预湿面的宽度应包括两侧各一半坝高的范围。预湿的深度在坝高超过25m时，应包括全部湿陷性土层；如坝高小于25m，则在湿陷性土层不超过15～20m时，预湿到20m以下的非湿陷性土层或厚达3.0m以下的不透水层。如没有这种条件，则预湿的土层应使其下土层的湿陷量不超过30～40cm。预湿应该使所有拟预湿范围内的土达到不小于0.8的饱和度。

对不高的坝(小于15 m)，如地基的预计湿陷量不超过40 cm，则可在未预湿的地基上采用边增大坝高，边提高上游水位的方法修造，以加速工程进度。

对较高的坝(30m以上)，如地基的湿陷性黄土层较厚(超过20m)，则应在预湿过的地基上再分成2～3期建造，每期造成后即提高上游库水位。此外，如果在预湿处理并开挖基坑后，在基坑中进行夯实，则对减小地基的沉陷量，尤其在强湿陷性黄土上或表面有根孔、虫洞的情况下，有着显著的效果。 2100433B

从改变地基土的应力分布和变形条件出发来增大土体稳定性的方法，主要有砂(土)垫层法、预湿法、反压法和土工织物法等。

为了避免支承在活动性的土(敏感性的土)上结构的基础位移，有一个可能的技术是预先处理土，以期使土的含水量改变到等于施工后的平衡含水量。主要的困难是预估最终含水量，而且更重要的是，要求在于在合适的时间内达到要求的含水量。因为粘土的渗透系数很低，所以，要把一个粘土层(例如3~4m厚的)均匀地加湿所需的时间太长，是无法进行的。采用网格状排列的小直径钻孔，并结合使用湿润剂，有可能加速预湿的过程。然而，对于湿陷性土(主要是疏松的砂和粉土，例如黄土)是必要的；对于这些土，不采取预湿处理就会导致很大的沉降。

用石灰处理表层土，或者用墩与梁体系、或者用加劲的筏基，这些办法与活动性土上的预湿处理比较，可能是更有希望的办法。

湿度控制法包括预湿和保持含水量稳定。为控制由于膨胀土含水量变化而引起的胀缩变形，尽量减少路基含水量受外界大气的影响，需在施工中采取一定的措施。如利用土工布或粘土将膨胀土路基进行包封，避免膨胀土与外界大气直接接触，尽量减少膨胀土内部的湿度迁移。水利工程建没中经常采用膨胀土预湿法，用水浸泡

地基土或覆盖非膨胀土以达到膨胀土的湿度平衡。

20世纪30年代，膨胀土被土力学工程所认知。膨胀土在我国的分布和在道路修筑中的危害也被道路工程师所发觉。一般来说，膨胀土路基处理方法有如下三种：换土、湿度控制、改性处理。

膨胀土路基对于路的稳定性有许多危害，现国内已有多种方法处理膨胀土路基。其中一种就是利用预湿法。水利工程建没中经常采用膨胀土预湿法，用水浸泡地基土或覆盖非膨胀土以达到膨胀土的湿度平衡。

1、从不纯净的浸出液中直接得到纯金属。

2、大多数浸出剂不易与浸出物中的硅质杂物作用，而在火法过程中，对这些硅杂物必然要选渣。需增加工序（给回收操作增加麻烦）和回收成本，而且回收纯度也不理想。

3、火法提取由于熔炉衬里的损坏需定期停产检修，恢复期长。

4、湿法过程是在定温下进行，因此无需象火法那样消耗大量的燃料，可以节省能源和费用。

5、湿法处理浸出生产物资要比干法处理残渣及金属便宜得多，而且容易进行。

6、湿法提取过程特别适用于低品位金属的回收，不论含量多少都能进行回收。

7、湿法提取过程投资少，不受操作场地和条件限制，可在小规模范围内进行，而火法提取过程需设计大容量的熔炉。

8、湿法过程和火法过程相比之下对大气的污染较小，容易进行污染处理和控制。 2100433B

湿法炼锑(hydrometallurgy of antimony)是指用碱或酸溶出锑精矿中的锑和分离杂质提取锑产品的过程。有碱性湿法炼锌和酸性湿法炼锌之分。锑冶金长期以来仍以火法为主 。

1、燃烧器可分为：预混烧嘴，内混烧嘴和部分预混烧嘴

2、预混系统的作用：在烧嘴和点火点之前完成一次空气和气体燃料的混合。

也就是说，空气和燃气在进入烧嘴之前已经混合成为可燃气体。

3、预混合气的流量应考虑以下因素：

a.可燃性气体与空气混合物的着火极限

b.火焰传播速度

c.混合压力

d.调节比

4、保证完全预混式燃烧的条件：

燃气和空气在着火前预先按照化学当量比混合均匀设置专门的火道，使燃烧区内保持稳定的高温在以上条件下，燃气-空气混合物到达燃烧区后能在瞬间燃烧完毕。火焰很短，甚至看不到，所以又称为无焰燃烧。

5、预混系统的优点：

形成短火焰，火焰温度高，延展性好，使用集中的预混合系统可简化燃烧系统的管路。

6、预混系统的缺点：

存在回火的可能性，调节比有限，空气/燃料比受限，难于应用在燃油烧嘴上。2100433B