选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
1) 进行三向应力路径加载; 2) 长期维持某一恒定荷载,研究材料的时效特性; 3) 通过现代呈像技术观测材料内部细观结构; 4) 能够定量控制试样的相对湿度。1。 2100433B
150MPa围压,150MPa孔压,200吨轴向力,超声波,气渗测量。
...
冷却液的作用把点火产生的高温通过水道传递到散热器,再由风扇强制通风散热,把水温温度始终控制在110度以内!
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
道闸主要功能
道闸 主要功能: 功能一,手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二,停电自动解锁,停电后可手动抬杆 ; 功能三,具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫 Barrier Gate ,是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过 停车场管理系统 (即 IC 刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场 时,收取 停车费 后自动放行车辆。
材料力学实验
浙江大学城市学院 实 验 报 告 纸 实验一 实验绪论 一、 材料力学实验室实验仪器 1、大型仪器: 100kN(10T)微机控制电子万能试验机; 200kN( 20T)微机控制电子万能试验机; WEW-300C 微机屏显式液压万能试验机 ;WAW-600C 微机控制电液伺服万能试验机 2、 小型仪器: 弯曲测试系统;静态数字应变仪 二、 应变电桥的工作原理 三、 材料力学实验与材料力学的关系 四、 材料力学实验的要求 1、 课前预习 2、 独立完成 3、 性能实验结果表达执行修约规定 4、 曲线图一律用方格纸描述,并用平滑曲线连接 5、 应力分析保留小数后一到二位 浙江大学城市学院 实 验 报 告 纸 实验二 轴向压缩实验 一、 实验预习 1、 实验目的 I、 测定低碳钢压缩屈服点 II、 测定灰铸铁抗压强度 2、 实验原理及方法 金属的压缩试样一般制成很短的圆柱,以免被压弯。圆柱高度
本项目的研究旨在加筋土体模型试验研究的基础上,利用数字图像细观量测与处理技术,结合颗粒流数值仿真模拟和离心机试验验证相融合的技术,从细观层面揭示土工合成材料与土界面的宏细观的内在机理。主要研究内容包括:(1)通过观察模型试验中加筋体与邻近土颗粒间和剪切破坏带在荷载传递过程中土体颗粒微细观的变化,揭示土工合成材料与土界面的宏细观规律(2)采用非圆形颗粒,通过对试验结果进行细观数值模拟,建立土体和加筋材料接触面细观数值模型,获取相应的细观参数。研究土工合成材料与土相互作用细观与宏观力学之间的关系。(3)对加筋土离心机试验过程进行颗粒流仿真模拟,分别比较从数值模拟和离心机试验得到加筋材料的应力应变和加筋土体位移场、应力场,验证颗粒流仿真模型。本项目研究成果不仅能为加筋界面特性机理的研究提供新的思路,而且还能为加筋土工结构滑移、破坏与稳定分析等实际工程提供细观力学解释。 2100433B
批准号 |
50879059 |
项目名称 |
土与土工合成材料共同作用的宏细观机理研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0905 |
项目负责人 |
周健 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
同济大学 |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持经费 |
35(万元) |
黄土地区地质灾害频发,降雨、灌溉、生活污水和地下水变化严重恶化了黄土地质环境,孕育和诱发了大量的地质灾害。因此系统检测和查明不同地质环境中黄土的含水状况,从宏细观深入探讨含水状态诱发地质灾害的内在关系具有重要的科学意义和研究价值。本项目基于大量的现场和室内试验研究,运用工程地质、岩土力学与电子信息技术、电磁场理论等交叉学科的手段和方法,深入进行了基于探地雷达的土含水状态宏细观模型的理论与应用研究。针对黄土典型的地质灾害,应用快速无损的探地雷达技术检测含水率,从试验研究、理论分析及数值模拟等方面,研究了多因素影响的黄土介电常数与含水量宏观模型。考虑黄土的水敏感性,基于有效分子电场理论和介质极化理论,建立了黏性土的混合介电常数模型,分析了界限体积含水率、孔隙率、饱和度对黏性土混合介电常数的影响规律,从细观上深入研究黄土含水状态对工程特性的影响。建立了土体的宏细观含水状态与介电常数模型,验证了模型的适用性。建立了宏细观含水状态与结合水膜厚度的关系,确定了介电常数与黄土工程状态划分体系和评价指标。采用时域有限差分法和人工智能技术,建立了复杂含水状态非均质黄土地电模型,进行了典型地质灾害正演模拟和试验验证,分析了铁路路基病害、铁路隧道病害、高铁无碴轨道病害等不同地质灾害检测的探地雷达图像特征;研究了含水率的雷达信号特征提取,揭示了雷达图像和黄土含水状态间关系,提高了图像解释精度,完善了地质灾害图像数据库;针对探地雷达测定黄土洞穴时出现的绕射干扰现象,对正演模拟数据格式文件进行了二次开发,结果表明提高了圆形洞穴和矩形洞穴的图像解释精度。进行了层位自动追踪算法及其在铁路隧道探地雷达检测中的应用研究,并结合实际隧道工程,对自动追踪算法在隧道衬砌病害中的应用进行验证,并得到了很好的效果。研究成果具有创新性和应用前景,可为西部地质灾害区划和防治提供重要依据。 2100433B