预制节段安装之平衡悬臂法具体概念：

目前比较常用的预制节段安装法。该方法是以一个桥墩为中心，对称顺序拼装节段。每一节段与前面的已装节段达成一体，自我平衡，并作为下一节段的拼装基础。对于每个施工步骤，悬臂结构通过张拉设置在箱梁节段中的预应力钢束来确保其安全和稳定。节段的吊装则可通过桥面支承吊机、导梁或地面起重机进行。悬臂施工的主要优点能最大程度地减少手架的使用，从而节约桥下空间。十分适合拥挤市区内高架道路的施工，因为那里要求在施工时不得中断交通/航运。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

预制节段安装之逐孔架设法具体概念：

是上部结构按一个方向架设，一次完成一跨。在施加预应力前，预应节段通过下悬梁（主梁下方）或架桥机（主梁上方）临时支承。当然，如果场地条件允许，节段也可支承于地面支架上。架设完的主梁可以简支在桥墩上，也可通过后张预应力将几孔联成连续结构。这种架设方法可以使用部分预应力-部分铁路高架如东铁延伸线马鞍山高架要求采用部分预应力，因为轨道板、护栏等较重的恒载必须按二期荷载考虑。此外，整孔架设因为其简单，往往可以加快施工进度。相对于其他拼装方法，整孔架设更适合于变化的上部结构，如平、竖曲线段。因此，那些跨径中小但线路较长的高架，或场地条件困难的地方，常常使用该方法。

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