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一种安全防撞型预装式变电站成果信息

一种安全防撞型预装式变电站成果信息

成果名称

一种安全防撞型预装式变电站

成果完成单位

安徽祥能电力科技有限公司

批准登记单位

安徽省科学技术厅

登记日期

2020-04-23

登记号

2020N993Y001655

成果登记年份

2020

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一种安全防撞型预装式变电站造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

高低压预装式变电站

  • 12KV/0. 4KV 100KVA;YBP-12/0. 4;2300×2500×2500
  • 施乐德
  • 13%
  • 深圳市施乐德电气实业有限公司
  • 2022-12-07
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预装式变电站

  • 品种:预装式变电站;系列:(欧变);型号:YBP(M)-12/0.4KV;
  • 华通
  • 13%
  • 广东华通成套电气有限公司
  • 2022-12-07
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预装式变电站

  • 品种:预装式变电站;系列:(欧变);型号:YBP(M)-12/0.4KV;
  • 华通
  • 13%
  • 广东华通成套电气有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

预装式变电站

  • 品种:预装式变电站;系列:(欧变);型号:YBP(M)-12/0.4KV;
  • 华通
  • 13%
  • 广东华通成套电气有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

预装式变电站

  • 品种:预装式变电站;系列:(欧变);型号:YBP(M)-12/0.4KV;
  • 华通
  • 13%
  • 广东华通成套电气有限公司
  • 2022-12-07
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10kV预装式变电站

  • S13—M—315kVA 油变 配共箱式组合负荷开关柜(终端)
  • 广东2022年3季度信息价
  • 电网工程
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10kV预装式变电站

  • S13—M—315kVA 油变 配共箱式组合负荷开关柜(终端)
  • 广东2022年2季度信息价
  • 电网工程
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10kV预装式变电站

  • S13—M—630kVA 油变 配共箱式组合负荷开关柜(终端)
  • 广东2022年2季度信息价
  • 电网工程
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10kV预装式变电站

  • S13—M—500kVA油变配共箱式组合负荷开关柜(环网)
  • 广东2022年1季度信息价
  • 电网工程
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10kV预装式变电站

  • S13—M—315kVA油变配共 箱式组合负荷开关柜(环网)
  • 广东2021年4季度信息价
  • 电网工程
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箱式变电站(预装式变电站)

  • YBW11预装式变电站,配S11油浸变压器(请看图片)
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2013-03-29
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预装式变电站

  • 预装式变电站
  • 1台
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-30
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预装式变电站

  • 预装式变电站
  • 1台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-23
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预装式变电站

  • 预装式变电站
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-08-26
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#4预装式变电站

  • "型号:YBM-12/0.4-800KVA 箱内开关元器件详见#4预装式变电站气系统主接线图
  • 1套
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-12-13
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一种安全防撞型预装式变电站项目成员

张忠兵

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一种安全防撞型预装式变电站成果信息常见问题

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一种安全防撞型预装式变电站成果信息文献

预装式变电站及其应用 预装式变电站及其应用

预装式变电站及其应用

格式:pdf

大小:99KB

页数: 2页

预装式变电站(也称箱式变电站或箱变)是一种将高压开关设备、变压器和低压配电装置三部分按一定接线方案组成一体的紧凑式成套装置,有时又称“移动式变电站”。

预装式变电站 预装式变电站

预装式变电站

格式:pdf

大小:99KB

页数: 24页

预装式变电站

一种滚动连接装置、防撞结构及桥墩防撞系统专利摘要

本发明涉及一种滚动连接装置、防撞结构及桥墩防撞系统,用于连接防撞装置与桥墩,其包括:用于与所述防撞装置连接的吸能底座;连接结构,其一端连接所述吸能底座;用于接触所述桥墩的圆球,其安装于所述连接结构的另一端,且所述圆球可相对于所述连接结构在任意方向滚动。本发明涉及一种滚动连接装置、防撞结构及桥墩防撞系统,滚动连接装置中的圆球可以实现任意方向的滚动,当桥墩为斜桥墩时,与斜桥墩接触的圆球不仅可以实现竖直方向的滚动,还能实现横向的移动,能够满足斜桥墩的实际用于需求。2100433B

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一种安全型留置针以及屏蔽帽附图说明

图1为《一种安全型留置针以及屏蔽帽》实施例提供的一种安全型留置针的一个实施例的结构示意图;

图2为《一种安全型留置针以及屏蔽帽》实施例提供的一种安全型留置针的另一个实施例的结构示意图;

图3为《一种安全型留置针以及屏蔽帽》实施例提供的一种穿刺针组件的一个实施例结构示意图;

图4为《一种安全型留置针以及屏蔽帽》实施例提供的一种安全型留置针的留置导管组件、穿刺针组件以及屏蔽帽的结合处结构示意图;

图5为《一种安全型留置针以及屏蔽帽》实施例提供的一种屏蔽帽的第一实施例的结构示意图;

图6为《一种安全型留置针以及屏蔽帽》实施例提供的一种屏蔽帽的第二实施例结构示意图;

图7为《一种安全型留置针以及屏蔽帽》实施例提供的一种屏蔽帽的第三实施例结构示意图 。

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防撞钢梁真的是用来防撞的吗

最近有粉丝问小编,现在很多新车减配都很厉害,不但配置减了,还连防撞钢梁都没了,尤其是一些韩系、日系车,更是引起很多车主的不满,那么咱们就来讨论下防撞钢梁对汽车安全性有多重要。

防撞钢梁作用

首先要跟大家说的是,防撞钢梁设计真的不是为了防撞,而是用来传递力的作用,我们来看一下碰撞后力的传递过程:

那么现在就很清晰了,防撞钢梁的作用就是把撞击力传递至纵梁和乘员舱车架,如果车架没发生变形,车门可以正常打开,车内人员能够逃出来,就算安全了。

防撞钢梁是泡沫?

在高速事故和低速事故中防撞钢梁起到的作用是不一样的,高速碰撞中是起到力的传递作用,那么在发生低速碰撞时,防撞钢梁则是能减少车辆的损失,节约维修费用和时间。

那为什么有些车的防撞钢梁就变泡沫了呢,事实上有部分车型是真的没有防撞钢梁,而只有一块泡沫;而另一些只是在防撞钢梁与保险杠之间增加了一块泡沫,吸能效果更好,对行人或者车的伤害都能大大降低。

防撞钢梁到底有没有用

这个肯定是有好过没有的啦,毕竟发生一般的车祸车速不会太快,防撞钢梁能有效地支撑车身,减少维修费用,降低碰撞对乘客造成的伤害。然而如果和大货车碰撞的话,多少钢梁都没有用,有没有都无所谓了。还有那些车速快的事故,防撞钢梁都无能为力了。

如何判断一辆车的安全性

在发生比较严重的碰撞后,乘员舱的车架没发生明显的变形,车门可以顺利打开,燃油不会泄露出来,那么相对来说这是一台安全性比较强的车。

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