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本发明公开了一种管壳式干式蒸发器,包括分配器、弓形折流板、换热管以及筒体;其中,筒体的一端封闭,另一端开口,筒体内设置有换热管和弓形折流板,换热管穿过弓形折流板,筒体的开口端设置有多级分配器;筒体顶部和底部分别有开孔,底部的开孔内安装有水侧入口管,顶部的开孔内安装有水侧出口管;端盖下部加工有分配槽道,分配槽道与换热管入口相连通,端盖上部加工有汇合腔,汇合腔与换热器出口相连通,汇合腔上设置有出口。本发明使用的分配器结构简单,使用激光切割、线切割等加工方法即可加工,制造成本低,方便大规模推广使用。本发明通过入口分配器、弓形折流板的设计和使用,减少30%以上的换热管用量。2100433B
申请日 |
2021.01.16 |
申请人 |
西安交通大学 |
地址 |
710049陕西省西安市咸宁西路28号 |
发明人 |
李明杰; 袁博; 魏进家; 吴风雷; 叶剑波; 洪建军; 张涛 |
Int. Cl. |
F25B39/02(2006.01)I; F28F9/24(2006.01)I; F28F9/26(2006.01)I |
专利代理机构 |
西安通大专利代理有限责任公司61200 |
代理人 |
安彦彦 |
满液式和干式蒸发器的区别简述 在离心式和螺杆式冷水机组中,蒸发器的型式主要是满液式蒸发器和干式蒸发器两种。 满液式蒸发器中,液体制冷剂经过节流装置进人蒸发器,蒸发器内的液位保持一定。蒸发器内的传热管浸...
建议采用壳管式换热器效果肯定都能达到效果板式换热器对小温差换热的效率要高,但是他的冷水侧板片结垢也比较难受,还是采用壳管式换热器换热器吧
二回程呢就是指的管程,意思是指管子里面的介质从右边上方进去,也就要从右边下方出来,反过来也一样,
防止干式蒸发器换热管泄漏的优化设计
螺杆制冷机组在使用过程中,偶尔会出现换热管泄漏现象。出现这种现象的原因多种多样。采取何种方式进行预防,就要仔细分析换热管泄漏的原因。
满液式肋管壳管式蒸发器的计算
满液式肋管壳管式蒸发器的计算——在制冷技术中,通常采甩以卤素为冷剂的肋管结构的满液式蒸发器,本文列出了其热力计算公式, 并以一个计算实例来说明。
均分型干式蒸发器,它包括管板、换热管、出水口、折流板、进水口和筒体,在换热管的进液口连接有分液铜管,在分液铜管前设有制冷剂分配器、换热管之间通过小弯头连接。
在换热管的出口处设有气体管。本实用新型得到的均分型干式蒸发器,结构简单,十分便于生产制作。尤其在小型冷热水机组中,制冷剂流量较小,所需的分配路数较少,因此所需的分液铜管和小弯头较少,其所具有的优势更加明显。也扩大了干式蒸发器的使用范围。特别是它具有制冷剂分配均匀,流动阻力小等优点,可应用于多流程换热器中,更适于小型冷热水机组换热器。2100433B
均分型干式蒸发器,它包括管板、换热管、出水口、折流板、进水口和筒体,在换热管的进液口连接有分液铜管,在分液铜管前设有制冷剂分配器、换热管之间通过小弯头连接。在换热管的出口处设有气体管。本实用新型得到的均分型干式蒸发器,结构简单,十分便于生产制作。尤其在小型冷热水机组中,制冷剂流量较小,所需的分配路数较少,因此所需的分液铜管和小弯头较少,其所具有的优势更加明显。也扩大了干式蒸发器的使用范围。特别是它具有制冷剂分配均匀,流动阻力小等优点,可应用于多流程换热器中,更适于小型冷热水机组换热器。
干膨式蒸发器冷媒系于管内蒸发,在蒸发器出口端通常约有5至10K的过热度,膨胀阀则以感温球侦测到的过热度来调节蒸发器所需的冷媒流量。
干膨式蒸发器之优点:
大都以感温式膨胀阀(TXV)为节流装置,能适应负载的变动,控制性良好,且施工容易、成本低廉。
冷媒流经管内,因流速较大,可藉气态冷媒的速度直接将冷冻油带回压缩机。
缺点:
过热的冷媒蒸气约占蒸发器热传面积的20%,却仅能提供少量制冷的焓值,故蒸发器总热传效率较低。
流经TXV的冷媒必须维持一定的压差,以确保系统的冷媒循环量及制冷能力。通常是以设定冷却水入水温度为30℃的高压控制(HeadPressureControl)来保持一定的压差,但此种控制模式须维持一定的系统高压,当高压侧的操作条件低于设计条件或于部分负载时,系统效率无法随之提升。
于多压缩机之系统中,冷媒循环各自独立,卸载后便有部分闲置的热交换面积无法利用,因此系统的部分负载性能受到限制。
满液式蒸发器常与离心式压缩机或螺旋式压缩机配合使用于中、大型冰水机,系统效率佳,制造成本及技术困难度较高。冷媒系于管外蒸发,可藉高压侧或低压侧的液位控制器(如浮控阀)来调节蒸发器所需的冷媒流量,液位的高低是以能将蒸发器管排完全覆盖为原则,沸腾的冷媒液可完全将热传表面润湿,因而能有较佳的热传效率。
满液式蒸发器之优点:
完全润湿的热传表面,可增加蒸发器的使用效率,提高系统低压侧压力。
液态冷媒于蒸发器壳侧沸腾,压损较小,温度亦较均匀;且因吸入端的蒸气以接近饱和的气态进入压缩机,故可增加压缩机的压缩效率与质量流率。
由于多压缩机机组可共享一蒸发器及冷凝器,于部分负载时仍能有效地利用热传面积,故可拥有较高的部分负载效率。
需要注意的是:
液气分离空间要能够将大部分的气态与液态冷媒分离,以免造成大量液态冷媒进入压缩机,造成液压缩。
由于进入蒸发器的冷冻油无法随气态冷媒直接返回压缩机,回油的问题必须特别谨慎处理。