泵的轴承组件采用圆筒式结构，便于调整叶轮与前护板的间隙，维修时可整体拆出。轴承采用油脂润滑或稀油润滑，稀有润滑泵轴承寿命更长轴封（密封）：泵的轴封型式有填料密封、付叶轮密封、 机械密封。

有V型三角带传动、弹性联轴传动、齿轮减速箱传动、液力偶合器传动、变频驱动装置、可控硅调速等。其中V型三角带传动有 CL、CV、CR、DCZ、ZV、ZVZ、CRZ、CLZ传动。

泵的性能范围宽、汽蚀性能好、效率高。可采用多级串联技术，以满足远距离输送。过流部件有多种金属可供选用，并且增加深度。 采用多种速度和多种变型方式，使得泵在最佳工矿下运行。使用寿命长，运行效益高，能满足多类恶劣的输送条件。2100433B

渣浆泵理论与设计第一节 固液混合物(浆体)分类

一般渣浆泵的工作原理大致相同都是将原动机的能量转变为所输送介质的动能和压能。

但是渣浆泵的种类多种多样，而且在不同的行业也应用着不同种类的渣浆泵。

根据其不同行业的应用有不同的名称，其结构形式也多样。

一般可根据泵的作用原理、结构形式、 所输送介质和过流件材质以及叶轮数目等方面来进行分类 。

1、依据渣浆泵的结构形式进行分类 离心式渣浆泵的工作环境比较恶劣，其结构形式也极为复杂，

（1）一般按照渣浆泵的结构 形式来进行分类时可将其分为立式渣浆泵、卧式渣浆泵和潜水式渣浆泵三大类型。

立式渣浆泵通常也可以称之为液下渣浆泵。

这种泵的电动机一般要放置在比较高的位置，而渣浆泵则要放置在低处并且要浸入到浆体中。

两者之间用一根长形圆管相连接，要是电动机与渣浆泵的距离过长，则还要用几段长管相联。

卧式渣浆泵就是我们通常所见到的渣浆泵也称之为普通渣在浆泵。

目前市场上大多数的泵都采用这种结构形式。这种渣浆泵的泵轴与水平面平行。

而卧式渣浆泵又可以分为重型渣浆泵和轻型渣浆泵（浆体的重量浓度 Cw>20%，固体相对密度 Ss>20，固体颗粒，d>0.05mm ）则称之为强磨蚀浆体， 其它的则为弱磨蚀浆体。

目前也已经成为我国以及世界工业领域不可替代的浆料输送设备。

重型与轻型离心式渣浆泵的结构形式与使用功能也不尽相同。

渣浆泵理论与设计第二节 固液混合物泵

重型离心式渣浆泵一般都是由两个泵体组成的即所谓的 双泵体结构。所输送的浆料常具有强腐蚀性。

轻型离心式渣浆泵一般只有一个泵体组成 也就是所谓的单泵体结构，其输送的浆体一般也是弱腐蚀性。

（浆体的重量浓度 Cw>20%，固体相对密度 Ss>20，固体颗粒，d>0.05mm ）则称之为强磨蚀浆体即重型渣浆泵， 其它的则为弱磨蚀浆体即轻型查浆泵。

潜水渣浆泵的结构形式紧凑，体积也比较小，

在使用时一般都将整个机体全部浸入浆体中，这种泵不允许液体流入到电机内部，因此对该种渣浆泵的密封有着极高的要求。

（2）按输送介质的性质分类

根据渣浆泵所输送介质性质的不同，可把渣浆泵分为泥浆泵、砂砾泵、砂泵等。

根据其输送介质磨蚀性的不同，可把浆体分为强磨蚀浆体和弱磨蚀浆体。

（浆体的重量浓度 Cw>20%，固体相对密度 Ss>20，固体颗粒，d>0.05mm ）则称之为强磨蚀浆体， 其它的则为弱磨蚀浆体。

而强磨蚀浆体的泵称为重型渣浆泵，弱磨蚀浆体的泵称为轻型查浆泵

（3）按叶轮数目来分类

根据叶轮数目的多少同可以划分为单级泵与多级泵，

单级泵只有一个叶轮，所以此类泵结构简单，扬程低；

多级泵有二个及二个以上的叶轮。它的功率与扬程就是各个单级泵的总和。

多级泵的扬程很多，能达到上百米。

缺点：结构复杂， 体积重量大。不易于检修与安装。

如今随着我国重工业的发展，多级泵的用途越来越广。

2、除了上述分类之外，我们还可以按过流件的材质、叶轮的进水方式、压水室型式、泵轴的位置的不同来划分。

（1）根据渣浆泵过流件材质的不同来划分。

通常可以把离心式渣浆泵分为金属与非金属两种不同类型的渣浆泵。

由于镍硬铸铁和高铬合金等金属材料都具有很好的耐磨性能。金属渣浆泵的过流件其材料通常也是采用这种类型的金属材料；

非金属渣浆泵的过流件是由非金属材料制造，一般常用的非金属材料有玻璃、陶瓷、塑 3 料、石墨和橡胶等；

渣浆泵在实际中的运用

由于渣浆泵自身的优点，渣浆泵在当前国民经济中的应用越来越广泛，其作用也越来越大。

把渣浆泵作为一种通用输送设备，具有安全、高效、成本低等多种优点。

特别是近 年来随着科学技术的发展，人们对渣浆泵更加合理的设计，大大延长了其使用寿命，提高 了企业的生产效率从而也相应的减小了企业的生产成本。

ZGB渣浆泵泵体泵盖及过流部件：该系列泵为卧式、垂直中形式、双泵壳结构渣浆泵。泵体和泵盖带有可更换的金属内衬，内衬材质为高铬耐磨合金材料，内衬可一直用到磨穿为止，延长维修周期，降低运行成本。泵的出口方向可按8个角度旋转安装。