steel sheets and plates for shipbuilding
造船钢板是指用造船专用结构钢生产的，用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。
造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢，钢号的末尾标有C(船)。
碳钢素有2C、3C、4C和5C，低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等钢种。厚度为2.5~50毫米。
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一般强度的A、B级船板通过普通轧制即可满足其工艺、力学性能要求，故生产工艺相对较简单;而生产D、E级和高强度级船板，需要在具备较完善的设备装备下，通过控轧控冷工艺或热处理工艺等手段实现。同时，对所供钢坯的内在钢质纯净度要求较高，尤其要严控钢中S、P、N、0、H等的含量。
为降低成本，以热轧或控轧替代正火的方式生产船板是上策。对于厚度小于35mm的高强度船板已采取二阶段控轧的方式生产；厚度大于35mm的高强船板多以热轧加正火的方式生产。
为了保证高强船板的性能，均采用了微合金化技术，通过在钢中添加Nb、V、Ti等合金元素，结合控轧工艺达到细化晶粒，提高强韧性的目的。因受坯型、坯重的限制，许多厂家不能生产特厚船板，浦钢厚板厂和舞钢厚板厂可用大板坯或大钢锭来轧制厚度大于50mm的船板。
D、E系列船板要求有较好的低温韧性、良好的焊接性能，这首先要在钢的冶炼工艺方面给予保证，其次要实施有效的控轧控冷工艺。近年，国内各大钢铁企业已充分意识到提高钢内在质量的重要意义，依靠冶炼技术进步，在铁水脱硫扒渣、炼钢吹氢、炉外真空精炼等环节上改进，明显降低了钢中有害元素和杂质的含量 。
国内可生产的船板钢级有一般强度的A、 B、D、 E级和高强度的AH32、 DH32、 EH32、AH36、DH36、 EH36级；可生产的船板规格范围为5-80mm x 1500-3900mm x 3000-12000mm。
从近年船板品种的生产情况看，一般强度的A、B级船板产量占90%，高强度船板产量不足10%。一般强度的D、E级船板和高强度船板基本上是由鞍钢新轧厚板厂、浦钢厚板厂和舞钢厚板厂生产的。需要注意的是，尚无厂家开发生产AH40、DH40、EH40级等高强度船板以及FH32、FH36、 FH40级超低温高强度船板。就规格而言，大部分厂家仅能生产厚度在30mm以下、宽度小于2200mm的船板。显然，在品种、规格方面与船板需求相比还存在差距 。
steel sheets and plates for shipbuilding
造船钢板是指用造船专用结构钢生产的，用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。
造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢，钢号的末尾标有C(船)。
碳钢素有2C、3C、4C和5C，低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等钢种。厚度为2.5~50毫米。
线材一般是指直径为 5 ～ 13mm 热轧圆钢或相当该断面的异型钢， 因以盘卷状态交货， 统称为线材或盘条， 由于制造标准件的需要， 许多冷拉坯料直接使用盘条， 盘条比直条 拉拔头少，连续性强， 拉拔...
你好，高速线材是指用高速轧钢机轧制的线制钢材。把线材分为螺纹钢和盘圆两种。其中部分盘圆又根据轧机的不同又分为高速线材（高线）和普通线材（普线）两种。 高速线材轧机的形式、高速轧机线材生产工艺及平面布置...
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船舶制造工业在经历了六七十年代的辉煌和80年代的萧条之后，已进入了一个逐渐复苏、活跃的时期。面对激烈的国内外市场竞争，我国造船工业发展迅速，现船舶制造能力列于日本、韩国之后居世界第3位，年造船能力已达300350万t，需造船钢板近百万吨。经过几年的努力，国内造船钢板从过去少数几家可以生产到几乎所有中厚板厂家都能生产；从以往只有单一品种、规格的一般强度级船板到已有较多品种、规格的一般和高强度级船板；从1992年的自给率不足30%到1999年的80%。可以说，造船工业的发展直接引导并推动了造船钢板的生产技术进步，同时，我国中厚板行业为船舶工业迈向国际市场、参与国际竞争提供了可靠的保证。
造船钢板作为专用钢材，对品种、质量、交货期等方面的要求很高。虽然国内大部分厂家可以生产，但形成一定产量规模的仅有为数不多的几个厂家。从各厂家船板的产量比例看，几个骨干厂家均已集中生产具有较高技术含量和附加值的造船板，实际上船板已经成为浦钢厚板厂、重钢五厂等厂家的主导产品 。
我国中厚板总体供求水平基本平衡，行业发展已进入了一个重要的转折期，生产企业要在激烈的市场竞争中谋生存、求效益、图发展，就必须走适应国内外市场需求、调整品种结构、提高产品质量的路子。要实现造船钢板国内自给率达到90%以上，基本占领国内市场，特提出以下几点对策。
(1)增加32、36级高强船板生产量，尽快开发40级高强船板，形成船板钢种系列化；
(2)提高宽钢板（3000mm以上）生产比例，使船板规格多样化;扩大船板的认证范围；
(3)加强企业管理，提高接受小批量、多品种订货的能力；
(4)完善技术装备，开展船板TMCP工艺的研究，开发生产TMCP钢板。
(1)提高钢质纯净度；
(2)钢板的外观质量，如尺寸精度、表面方面，要以用户满意为标准；
(3)提高钢板标志包装水平，实施钢板自动喷字、打字和钢板侧面贴标签或喷涂 。
(1)优化坯料设计，改善成材率偏低局面；
(2)逐渐扩大以控轧替代热处理生产船板的品种范围并获得船级社认证。
(1)通过供需双方积极交流、合作，立足国内开发生产替代进口品种，提高整船供货能力；
(2)逐步探讨在生产厂实施船板喷砂、喷漆、剪切等预处理的可能性。
扩大船板尤其是高强船板的出口，以提高企业在国际市场的竞争能力 。
彩色涂层钢板生产工艺技术
彩色涂层钢板生产工艺技术
彩涂板生产技术1927年首创于美国。目前美国和日本彩板生产线最多,产能最大,品种规格最齐全。我国在20世纪90年代末期开始兴起彩板的消费和生产,国内彩板市场仍处于自产一半、进口一半、供不应求的状态。
造船钢板是指用造船专用结构钢生产的，用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。
造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢，钢号的末尾标有C（船）。
碳素钢有2C、3C、4C和5C，低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等钢种。厚度为2.5~50毫米。
1、按厚度分类:(1)薄板(2)中板(3)厚板(4)特厚板
2、按生产方法分类:(1)热轧钢板(2)冷轧钢板
3、按表面特征分类:(1)镀锌板(热镀锌板、电镀锌板)(2)镀锡板(3)复合钢板(4)彩色涂层钢板
4、按用途分类:(1)桥梁钢板(2)锅炉钢板(3)造船钢板(4)装甲钢板(5)汽车钢板(6)屋面钢板(7)结构钢板(8)电工钢板(硅钢片)(9)弹簧钢板(10)其他普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号
1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成:第一部分表示材质，如:S(Steel)表示钢，F(Ferrum)表示铁;第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate)表示板，T(Tube)表示管，K(Kogu)表示工具;第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如:SS400--第一个S表示钢(Steel)，第二个S表示"结构"(Structure)，400为下限抗拉强度400MPa，整体表示抗拉强度为400 MPa的普通结构钢。
2、SPHC-首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热Heat的缩写，C商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。
3、SPHD-表示冲压用热轧钢板及钢带。
4、SPHE-表示深冲用热轧钢板及钢带。
5、SPCC-表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。
6、SPCD-表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL(13237)优质碳素结构钢。
7、SPCE-表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL(5213)深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。
冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号:退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。
表面加工代号:无光泽精轧为D，光亮精轧为B。如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。
8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为:S+含碳量+字母代号(C、CK)，其中含碳量用中间值×100表示，字母C:表示碳 K:表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。
1、中国牌号表示方法:
(1)冷轧无取向硅钢带(片):表示方法:DW+铁损值(在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.5T的单位重量铁损值。)的100倍+厚度值的100倍。
如DW470-50 表示铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢，现新型号表示为50W470。
(2)冷轧取向硅钢带(片):表示方法:DQ+铁损值(在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.7T的单位重量铁损值。)的100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加G表示高磁感。
如DQ133-30表示铁损值为1.33，厚度为0.3mm的冷轧取向硅钢带(片)，现新型号表示为30Q133。
(3)热轧硅钢板:热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢(含硅量≤2.8%)、高硅钢(含硅量>2.8%)。
表示方法:DR+铁损值(用50HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为1.5T时的单位重量铁损值)的100倍+厚度值的100倍。如DR510-50表示铁损值为5.1，厚度为0.5mm的热轧硅钢板。
家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用JDR+铁损值+厚度值来表示，如JDR540-50。
2、日本牌号表示方法:
(1)冷轧无取向硅钢带:由公称厚度(扩大100倍的值)+代号A+铁损保证值(将频率50HZ，最大磁通密度为1.5T时的铁损值扩大100倍后的值)。
如50A470表示厚度为0.5mm，铁损保证值为≤4.7的冷轧无取向硅钢带。
(2)冷轧取向硅钢带:由公称厚度(扩大100倍的值)+代号G:表示普通材料，P:表示高取向性材料+铁损保证值(将频率50HZ，最大磁通密度为1.7T时的铁损值扩大100倍后的值)。如30G130表示厚度为0.3mm，铁损保证值为≤1.3的冷轧取向硅钢带。
1、电镀锡板:电镀锡薄钢板和钢带，也称马口铁，这种钢板(带)表面镀了锡，有很好的耐蚀性，且无毒，可用作罐头的包装材料，电缆内外护皮，仪表电讯零件，电筒等小五金。
镀锡钢板和钢带的分类与符号如下:
分 类 方 法 | 类 别 | 符 号 |
按镀锡量 | 等厚镀锡E1、E2、E3、E4 | |
差厚镀锡D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7 | ||
按硬度等级 | T50、T52、T57、、T61、T65、T70 | |
按表面状况 | 光 面 | G |
石 纹 面 | S | |
麻 面 | M | |
按钝化方式 | 低铬钝化 | L |
化学钝化 | H | |
阴极电化学钝化 | Y | |
按涂油量 | 轻 涂 油 | Q |
重 涂 油 | Z | |
按表面质量 | 一 组 | Ⅰ |
二 组 | Ⅱ |
等厚镀锡量和差厚镀锡量的规定如下:
符 号 | 公称镀锡量，g/m2 | 最小平均镀锡量，g/m2 |
E1 | 5.6(2.8/2.8) | 4.9 |
E2 | 11.2(5.6/5.6) | 10.5 |
E3 | 16.8(8.4/8.4) | 15.7 |
E4 | 22.4(11.2/11.2) | 20.2 |
D1 | 5.6/2.8 | 5.05/2.25 |
D2 | 8.4/2.8 | 7.85/2.25 |
D3 | 8.4/5.6 | 7.85/5.05 |
D4 | 11.2/2.8 | 10.1/2.25 |
D5 | 11.2/5.6 | 10.1/5.05 |
D6 | 11.2/8.4 | 10.1/7.85 |
D7 | 15.1/5.6 | 13.4/5.05 |
2、热镀锌板:在薄钢板和钢带表面用连续热镀方法镀上锌，可以防止薄钢板和钢带表面腐蚀生锈。镀锌钢板和钢带广泛用于机械、轻工、建筑、交通、化工、邮电等行业。
镀锌钢板和钢带的分类与符号见下表:
分类方法 | 类 别 | 符 号 | |
按加工性能 | 普通用途 | PT | |
机械咬合 | JY | ||
深 冲 | SC | ||
超深冲耐时效 | CS | ||
结 构 | JG | ||
按锌层重量 | 锌 | 001 | 001 |
100 | 100 | ||
200 | 200 | ||
275 | 275 | ||
350 | 350 | ||
450 | 450 | ||
600 | 600 | ||
锌 铁 合 金 | 001 | 001 | |
90 | 90 | ||
120 | 120 | ||
180 | 180 | ||
按表面结构 | 正常锌花 | Z | |
小 锌 花 | X | ||
光整锌花 | GZ | ||
锌铁合金 | XT | ||
按表面质量 | Ⅰ 组 | Ⅰ | |
Ⅱ 组 | Ⅱ | ||
按尺寸精度 | 高级精度 | A | |
普通精度 | B | ||
按表面处理 | 铬酸钝化 | L | |
涂 油 | Y | ||
铬酸钝化加涂油 | LY |
001号的锌层重量小于100g/m2
1、沸腾钢板是由普通碳素结构钢沸腾钢热轧成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢，只用一定量的弱脱氧剂对钢液脱氧，钢液含氧量较高，当钢水注入钢锭模后，碳氧反应产生大量气体，造成钢液沸腾，沸腾钢由此而得名。沸腾钢含碳量低，由于不用硅铁脱氧，钢中含硅量也低(Si<0.07%)。沸腾钢的外层是在沸腾所造成的钢液剧烈搅动的条件下结晶成的，故表层纯净、致密，表面质量好，有很好的塑性和冲压性能，没有大的集中缩孔，切头少，成材率高，而且沸腾钢生产工艺简单，铁合金消耗少，钢材成本低。沸腾钢板大量用于制造各种冲压件，建筑及工程结构及一些不太重要的机器结构零部件。但沸腾钢心部杂质较多，偏析较严重，组织不致密，力学性能不均匀。同时由于钢中气体含量较多，故韧性低，冷脆和时效敏感性较大，焊接性能也较差。故沸腾钢板不适于制造承受冲击载荷、在低温条件下工作的焊接结构及其他重要结构。
2、镇静钢板是由普通碳素结构钢镇静钢热轧制成的钢板。镇静钢是脱氧完全的钢，钢液在浇注前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液含氧量低(一般为0.002-0.003%)，钢液在钢锭模中较平静，不产生沸腾现象，镇静钢由此得名。在正常操作条件下，镇静钢中没有气泡，组织均匀致密;由于含氧量低，钢中氧化物夹杂较少，纯净度较高，冷脆和时效倾向小;同时，镇静钢偏析较小，性能比较均匀，质量较高。镇静钢的缺点是有集中缩孔，成材率低，价格较高。因此，镇静钢材主要用于低温下承受冲击的构件、焊接结构及其他要求强度较高的构件。
低合金钢板都是镇静钢和半镇静钢钢板。由于强度较高，性能优越，能节约大量钢材，减轻结构重量，其应用已越来越广泛。优质碳素结构钢板 优质碳素结构钢是含碳小于0.8%的碳素钢，这种钢中所含的硫、磷及非金属夹杂物比碳素结构钢少，机械性能较为优良。
优质碳素结构钢按含碳量不同可分为三类:低碳钢(C≤0.25%)、中碳钢(C为0.25-0.6%)和高碳钢(C>0.6%)。
优质碳素结构钢按含锰量不同分为正常含锰量(含锰0.25%-0.8%)和较高含锰量(含锰0.70%-1.20%)两组，后者具有较好的力学性能和加工性能。
1、优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带
钢板知识优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带用于汽车、航空工业及其他部门。其钢的牌号为沸腾钢:08F、10F、15F;镇静钢:08、08AL、10、15、20、25、30、35、40、45、50。25及25以下为低碳钢板，30及30以上为中碳钢板。
2、优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带
优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带用于各种机械结构件。其钢的牌号为低碳钢包括:05F、08F、08、10F、10、15F、15、20F、20、25、20Mn、25Mn等;中碳钢包括:30、35、40、45、50、55、60、30Mn、40Mn、50Mn、60Mn等;高碳钢包括:65、70、65Mn等。
1、压力容器用钢板:用大写R在牌号尾表示，其牌号可用屈服点也可用含碳量或含合金元素表示。如:Q345R，Q345为屈服点。再如:20R、16MnR、15MnVR、15MnVNR、8MnMoNbR、MnNiMoNbR、15CrMoR等均用含碳量或含合金元素来表示。
2、焊接气瓶用钢板:用大写HP在牌号尾表示，其牌号可以用屈服点表示，如:Q295HP、Q345HP;也可用含合金元素来表示如:16MnREHP。
3、锅炉用钢板:用小写g在牌号尾表示。其牌号可用屈服点表示，如:Q390g;也可用含碳量或含合金元素来表示，如20g、22Mng、15CrMog、16Mng、19Mng、13MnNiCrMoNbg、12Cr1MoVg等。
4、桥梁用钢板:用小写q在牌号尾表示，如Q420q、16Mnq、14MnNbq等。
5、汽车大梁用钢板:用大写L在牌号尾表示，如09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL等。
彩色涂层钢板和钢带是以金属带材为基底，在其表面涂以各类有机涂料的产品，用于建筑、家用电器、钢制家具、交通工具等领域。
钢板和钢带的分类和代号如下表:
分类方法 | 类 别 | 代 号 |
按用途分 | 建筑外用 | JW |
建筑内用 | JN | |
家用电器 | JD | |
按表面状态分 | 涂层板 | TC |
印花板 | YH | |
压花板 | YaH | |
按涂料种类分 | 外用聚脂 | WZ |
内用聚脂 | NZ | |
硅改性聚脂 | GZ | |
外用丙烯酸 | WB | |
内用丙烯酸 | NB | |
塑料溶胶 | SJ | |
有机溶胶 | YJ | |
按基材类别分 | 低碳钢冷轧钢带 | DL |
小锌花平整钢带 | XP | |
大锌花平整钢带 | DP | |
锌铁合金钢带 | XT | |
电镀锌钢带 | DX |
造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。
目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下:
国籍 | 规范 |
中国 | CCS |
美国 | ABS |
德国 | GL |
法国 | BV |
挪威 | DNV |
日本 | KDK |
英国 | LR |
(一)品种规格
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和高强度结构钢。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级;中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级:
A32 | A36 | A40 |
D32 | D36 | D40 |
E32 | E36 | E40 |
F32 | F36 | F40 |
(二)力学性能与化学成分
一般强度船体结构钢力学性能与化学成份
钢材级别 | 屈服点 σs(MPa)不小于 | 抗拉强度 σb(MPa) | 伸长率σ% 不小于 | 碳 C | 锰 Mn | 硅 Si | 硫 S | 磷 P |
A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0.21 | ≥2.5 | ≤0.5 | ≤0.035 | ≤0.035 |
B | ≤0.21 | ≥0.80 | ≤0.35 | |||||
D | ≤0.21 | ≥0.60 | ≤0.35 | |||||
E | ≤0.18 | ≥0.70 | ≤0.35 |
高强度船体结构钢力学性能与化学成份
钢材级别 | 屈服点σs (MPa)不小于 | 抗拉强度 σb(MPa) | 伸长率σ% 不小于 | 碳 C | 锰 Mn | 硅 Si | 硫 S | 磷 P |
A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0.18 | ≥0.9-1.60 | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.035 |
D32 | ||||||||
E32 | ||||||||
F32 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 | |||||
A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0.18 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
D36 | ||||||||
E36 | ||||||||
F36 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 | |||||
A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0.18 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
D40 | ||||||||
E40 | ||||||||
F40 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 |
(三)船用钢材交货验收注意事项:
1、质量证明的审查:
钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容:
(1)规范要求;
(2)质量记录编号及证明证号;
(3)炉批号，技术等级;
(4)化学成分和力学性能;
(5)船级社认可证明及验船师签字。
2、实物审查:
船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有:
(1)船级社认可标志;
(2)采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如:炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等;
(3)外观光洁平顺，无缺陷。
十、宝钢1550冷轧产品牌号命名方法
(一)冲压用冷连轧钢带牌号命名方法
1、一般冲压用钢:BLC
B-宝钢(BAOSTEEL)缩写;L-低碳(Low Carbon);C-一般用(Commercial)
2、抗时效性低屈服钢:BLD
B-宝钢(BAOSTEEL)缩写;L-低碳(Low Carbon);D-冲压用(Drawing)
3、非时效性极深冲用钢:BUFD(BUSD)
B-宝钢(BAOSTEEL)缩写;U-超级(Ultra);F-成型(Formability);
D-冲压(Drawing)
4、非时效性超深冲用钢:BSUFD
B-宝钢(BAOSTEEL)缩写;SU-超高级(Ultra+Super);F-成型(Formability);
D-冲压(Drawing)
(二)冷成型用高强度冷连轧钢带牌号命名方法
B ××× × ×
B-宝钢(BAOSTEEL)缩写;×××-最小屈服点值;
×-一般用V、X、Y、Z表示
V:高强度低合金，屈服点与抗拉强度差值无规定
X:V中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别70MPa
Y:V中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别100MPa
Z:V中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别140MPa
×-氧化物/硫化物夹杂控制(K:镇静、细晶粒;F:K+硫化物控制;O:K、F外)
例:B240ZK、B340VK
(三)抗凹陷性冷连轧钢带牌号命名方法
B ××× × ×
B-宝钢(BAOSTEEL)缩写
×××-最小屈服点值
×-强化方式(P:强化;H:烘烤硬化)
×-由1或2表示(1:超低碳;2:低碳)
例:B210P1:深冲压用高强度钢;B250P2:一般加工用含磷高强度钢;B180H1:深冲用烘烤硬化钢
中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件具体应用。
桥梁用钢板：
用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。
造船用钢板：
用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能，如：Q245R等。
压力容器用钢板：
主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器和其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能，如：Q245R、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。
汽车大梁用钢：
制造汽车大梁（纵梁、横梁），用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由于汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，还要求冲压性能好。
造船板概述