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自动变速器原理与维修

《自动变速器原理与维修》是2010年山东科学技术出版社出版的图书，作者是谭本忠。

自动变速器原理与维修基本信息

书名自动变速器原理与维修
作者谭本忠
ISBN9787533155391
定价38.00元
出版社山东科学技术出版社
出版时间2010-1-1
开本16开

自动变速器原理与维修目录

第一部分概述 情境一:认识自动变速器 一、自动变速器的发展 二、自动变速器的分类 三、自动变速器的原理 情境二:自动变速器的使用 一、自动变速器编号识别 二、自动变速器挡位说明 三、自动变速器的操控 第二部分结构与原理 情境一:液力自动变速器 一、液力自动变速器的布置方式 二、液力自动变速器的基本结构 三、自动变速器的原理简述 情境二:液力传动装置 一、液力耦合器 二、液力变矩器 三、液力变矩器检修 情境三:锁止离合器 一、锁止离合器的工作原理 二、锁止控制 三、锁止状态控制 情境四:齿轮传动机构 一、平行轴式齿轮机构 二、行星齿轮变速机构 三、行星排的检验 情境五:换挡执行机构 一、离合器 二、制动器 三、伺服机构 四、单向离合器 五、离合器的检修 情境六:行星轮式动力传递分析 一、辛普森式自动变速器 二、拉威娜式自动变速器 情境七:液压控制系统 一、油液供给部分 二、换挡控制阀 三、换挡品质控制 四、液压系统部件的检修 情境八:滇西孔子系统 一、电子控制元件 二、电子系统控制原理 三、电子控制系统元件的维修 第三部分调试与诊断 情景一:自动变速器常规检查与调整 一、自动变速器油液面检查 二、节气门拉索的检查与调整 三、换挡机构的检查与调整 四、空挡起动开关的检查与调整 五、发动机怠速检查 情境二:自动变速器试验 一、手动换挡试验 二、失速试验 三、时滞试验 四、油压试验 五、道路试验 情境三:自动变速器检修注意事项及拆解 一、自动变速器检修注意事项 二、自动变速器总成拆解 情境四:常见故障与排除 一、汽车不能行驶 二、自动变速器打滑 三、换挡冲击大 四、不能升挡 五、升挡过迟 六、无前进挡 七、无超速挡 八、无倒挡 九、频繁跳挡 十、挂挡后发动机怠速易熄火 十一、无发动机制动 十二、不能强制降挡 十三、无锁止 十四、液压油易变质

自动变速器原理与维修造价信息

市场价
信息价
询价

机房维保UPS维修机房空调维修

规格型号：
定制
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
山东科普
材料税率：
13%
供应商：
山东科普电源系统有限公司
报价时间：
2022-12-06

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UPS电源维保UPS维修

规格型号：
定制
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
山东科普
材料税率：
13%
供应商：
山东科普电源系统有限公司
报价时间：
2022-12-06

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空气病房维修开关

规格型号：
WX-3
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
成都润宇通商贸有限公司
报价时间：
2022-12-06

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压力变速器

规格型号：
接口尺寸： 20x1.5（mm）（mm）/HD801
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
宏达
材料税率：
13%
供应商：
辽阳宏达自动化仪器仪表有限责任公司
报价时间：
2022-12-06

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终端维修阀

规格型号：
不锈钢截止阀 SJ0.6-8A 螺纹连接 304不锈钢
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
余姚市宇峰医疗器械有限公司
报价时间：
2022-12-06

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通风器

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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48寸吊扇(不含调速器)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
肇庆市四会市2017年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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56寸吊扇(不含调速器)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
肇庆市四会市2017年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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56寸吊扇(不含调速器)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
肇庆市四会市2017年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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48寸吊扇(不含调速器)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
肇庆市四会市2017年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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手动变速器翻转台架

规格型号：
,使用仿真技术和平面多媒体技术详细展示和讲解手动变速器组成结构和控制原理等.5.1、结构展示:结构展示包括摩擦片离合器结构、周布弹簧离合器结构、从动盘结构、输入轴结构、同步器结构、换挡操纵机构结构
需求量：
4台
报价数：
2
材料品牌：
运华天地/欧纬德/风向标
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-05-21

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超声波液位计变速器(水池用)

规格型号：
超声波液位计变速器(水池用)
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2010-09-10

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手动变速器解剖翻转台架

规格型号：
风向标/大众捷达
需求量：
10套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-04-08

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电磁风频变速器

规格型号：
尺寸:长260×高150×宽120(mm),可根据排风要求调节排风量太小使室内负压增大.
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2018-04-17

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电控汽油发动机带自动变速器与空调系统实训台

规格型号：
风向标/大众帕萨特1.8T
需求量：
2台
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-04-08

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自动变速器原理与维修序言

《自动变速器原理与维修》以图解的形式介绍了汽车自动变速器的构造、工作原理以及故障诊断和拆装维修技术。包括三个部分:自动变速器的结构与原理、调试与诊断、概述。当前，我国职业教育正大力推行以就业为导向培训实用型人才。怎样培养出优秀的实用型人才，解决这个问题需要从改变传统的教学模式、方法人手，各地职业学院也纷纷进行教学改革，包括教材的改编与更新。这其中就包括情境化教学的试点与推广。 什么叫情境化教学，就是模拟实际的工作情境和工作任务来设置学习任务，围绕完成这项工作所需掌握的知识和技能，对学生进行培训。这样，学生在学校就能学到真正实用的知识和技能，上岗后马上就能适应工作环境，胜任工作任务。 用于汽车维修专业的情境化教学教材，按汽车结构的特点和维修分工的不同，分为发动机构造、电控发动机、底盘构造、自动变速器、电器、空调、安全舒适系统等七个分块。以上各个系统总成又按结构功能细分到部件，针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障，我们对大量的维修案例进行归纳总结，提取出最典型的维修事件作为学习情境的设置。 每一个学习情境就相当于一个工作任务。那么，完成这个任务必须掌握哪些理论知识(必知)，需要具备哪些技能(必会)，同时，在完成任务的过程中要注意哪些事项(如作业安全与环保)，又有哪些经验技巧可以供参考，这些内容的讲述就构成教材情境的"骨肉"。 做什么，学什么;学什么，用什么。使之学以致用，为实用而学，这是情境化教学的最大特点。 为了突出教学效果，提高学员对知识与技能的理解程度和学习兴趣。我们为这套教材开发了相应的电子教学讲义(PP7演示文件)和多媒体教学课件(与教材同步，综合教学所要用到的图片、动画、视频、文本等)。技能实际操作部分，我们全部拍制成实况录像，使学员可以身临其境地进行模仿和学习。 汽车维修专业情境化教学系列教材的组成如下: 1.发动机构造与维修 2.电控发动机原理与维修 3.汽车底盘构造与维修 4.自动变速器原理与维修 5.汽车电器构造与维修 6.汽车空调原理与维修 7.安全舒适系统原理与维修 各汽车院校与职业培训机构可以根据自开专业的教学需要选取不同的模块教材。采用情境化教学教材，实施情境化教学，将大大提升学生的学习兴趣、分析能力和动手能力，同时也将为教师教学带来更多的方便，使专业教学更轻松、更具实效。

自动变速器原理与维修常见问题

自动变速器工作原理

1.液力变矩器工作原理液力变矩器(Torque Converter，简称TC)位于液力自动变速箱最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与汽车中的离合器相似，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地...
电控AT自动变速器的工作原理?

自动变速器传动系统的工作原理：自动变速器传动系统的结构与手动档相比，在结构和使用上有很大的不同。手动档主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压...
怎样简述自动变速器的基本工作原理？？

工作原理1：自动变速器传动系统的工作原理自动变速器传动系统的结构与手动档相比，在结构和使用上有很大的不同。手动档主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而AT传动系统是由液力变矩器、行星齿...

自动变速器原理与维修文献

自动变速器实训台架的设计

自动变速器实训台架的设计

自动变速器实训台架的设计

格式：pdf

大小：863KB

页数： 2页

阐述了汽车实训教学领域中自动变速器实训台架的作用、设计思路、步骤、设计基本尺寸及注意事项。

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应用于自动变速器的压力比例阀建模

应用于自动变速器的压力比例阀建模

应用于自动变速器的压力比例阀建模

格式：pdf

大小：863KB

页数：未知

以应用于自动变速器的比例压力控制电磁阀为研究对象,考虑了作用于阀芯的各种作用力以及流量连续方程,给出各动态部分的平衡方程,并综合后得到电磁阀的机理模型。另一方面,根据电磁阀试验数据的特征,按照含饱和和延迟环节的一阶模型对模型参数进行辨识,得到电磁阀的低阶辨识模型。

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半自动变速器简介

发展 传统意义上，汽车变速器种类包括手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、手/自动一体式变速器和半自动变速器(AMT)，近几年还出现了一种名为双离合器式变速器(DCT)，由于它特殊的设计以及与半自动变速器技术上的共通点，在此暂且不提。 特点 半自动变速器与以往变速器的不同之处在于，由电子系统完成操作离合器和选挡两个动作，在最大程度上解放了驾驶者的操作强度。由于半自动变速器是在传统手动变速器基础上改造得来，因此很容易地继承了手动变速器机械结构简单紧凑、制造成本低的特点，同时在一定程度上弥补了自动变速器响应时间慢的缺点。

无段自动变速器Subaru

无段自动变速器ECVT 电子式无段变速自排系统为斯巴鲁早期所使用之CVT变速箱。 无段自动变速器Lineartronic CVT 为斯巴鲁车系采用的CVT变速箱，中国官方名称为“纵置链条式无级变速器”。

无段自动变速器JATCO

无段自动变速器N-CVT 为日产汽车第一代的CVT系统，衍生自速霸陆的ECVT，采用电磁式离合器，缺点是里面的磁粉易受潮而结块，在部分天候潮湿的地方故障率较高。 无段自动变速器Hyper CVT 为日产汽车第二代的CVT系统，以扭力转换器取代电磁式离合器，强化耐用度及改善第一代N-CVT缺点。 无段自动变速器Xtronic CVT 简称X-CVT，为日产汽车所使用之第三代变速箱，由Jatco所生产，钢带采用12层、400片的“土”字型钢片所组成，变速箱与引擎之间使用传统扭力转换器做连结，可承受3.5L引擎之扭力。使用X-CVT之车系为NISSAN的TIIDA、BLUEBIRD SYLPHY、ROGUE、TEANA、MURANO,sentra 等。 无段自动变速器INVECS CVT 为三菱汽车所使用之变速箱，变速箱与引擎之间使用传统扭力转换器做连结，与XTRONIC CVT同为Jatco生产，使用之车系为LANCER FORTIS、OUTLANDER、COLT PLUS等。

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