无段自动变速器N-CVT

为日产汽车第一代的CVT系统，衍生自速霸陆的ECVT，采用电磁式离合器，缺点是里面的磁粉易受潮而结块，在部分天候潮湿的地方故障率较高。

无段自动变速器Hyper CVT

为日产汽车第二代的CVT系统，以扭力转换器取代电磁式离合器，强化耐用度及改善第一代N-CVT缺点。

无段自动变速器Xtronic CVT

简称X-CVT，为日产汽车所使用之第三代变速箱，由Jatco所生产，钢带采用12层、400片的“土”字型钢片所组成，变速箱与引擎之间使用传统扭力转换器做连结，可承受3.5L引擎之扭力。使用X-CVT之车系为NISSAN的TIIDA、BLUEBIRD SYLPHY、ROGUE、TEANA、MURANO,sentra 等。

无段自动变速器INVECS CVT

为三菱汽车所使用之变速箱，变速箱与引擎之间使用传统扭力转换器做连结，与XTRONIC CVT同为Jatco生产，使用之车系为LANCER FORTIS、OUTLANDER、COLT PLUS等。