当系统或系统的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油时，如果采用高压泵不够经济，或者根本就没有必要增设高压力的液压泵，则可以采用增压回路。采用增压回路，不仅易于选择液压泵，而且系统T作较可靠，噪声小。增压回路中压力的增高是由增压缸或增压器实现的。

1、单作用增压缸的增压回路

下图所示为单作用增压缸的增压回路，单作用增压缸中有大、小两个活塞，并由一根活塞杆连接在一起。当系统处于图示位置时，压力为P₁的液压油进入增压器的大活塞腔，此时在小活塞腔即可得到压力为p₂的高压液压油，且增压的倍数等于增压器大、小活塞的工作面积之比。当二位二通电磁换向阀的右位接入系统时，增压器的活塞返回，补油箱中的液压油经过单向阀补入小活塞腔。这种回路只能问断增压，所以称为单作用增压回路。

单作用增压器的增压回路不能获得连续的高压油，因此只适用于液压缸需要较大单向作用力而行程较短的液压系统中。

2、双作用增压缸的增压回路

下图所示为双作用增压缸的增压回路，能连续输出高压油。双作用增压缸中有大活塞一个、小活塞两个，并由一根活塞杆连接在一起。在图示位置时，泵输出的液压油经过换向阀5和单向阀i进入增压器的左端大、小活塞腔，右端大活塞腔的回油通油箱，右端小活塞腔增压后的高压油经过单向阀4输出，此时单向阀2、3被关闭；当活塞移到右端时，换向阀5通电换向，活塞向左移动，左端小活塞腔输出的高压油经过单向阀3输出。这样，增压器的活塞不断地往复运动，两端便交替输出高压油，实现连续增压。

液压缸由蓄能器保压,保压时间的长短取决于蓄能器容量。当液压缸无杆腔压力低于压力继电器调定值时,压力继电器复位使电磁换向阀电磁铁通电，液压泵重新供给压力油。调节压力继电器的通断工作区间即可调节液压缸中压力的最小值和最大值。

国内外常规液压系统的最高压力等级只能达到32~40mpa，当需要更高压力等级的油源时，可以通过增压回路等方法实现这一要求。增压回路用来使系统中某一支路获得比系统压力更高的压力源，增压回路中实现油液压力放大的主要元件时增压器，增压器的增压比取决于增压器大，小活塞的面积之比。