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用市政工程中 的相关定额子目计算,如果有当地的修缮定额更好,用公路工程定额中桥梁和公路大中修定额相关子目也可 回复:定额中没有 的可以按市场价确定
桥梁加固工程找深固建筑加固技术(深圳) 有限公司主要从事建筑物结构改造加固补强、楼宇增层加固、抗震减震防震加固、建筑工程缺陷老化病害治理、裂缝修补,地基基础补强加固、加固补强行业材料销售等服务.优势施...
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桥梁加固(详细)
桥梁加固设计 作者认为“应力强度计算是反映构件病害的必要依据, 承载能力 计算是构件安全使用的最后保障”, 两者均不可缺。现实加固计算中, 常出现承载能力极限状态满足要求, 但构件确实存在许多病害, 于是 一种做法是加大车辆设计荷载使承载力不满足要求, 但又缺乏可靠的 超载资料;另一种做法是根据各种病害及程度通过一些算法得出各种 折减系数,对承载力进行折减,以说明构件不满足承载力要求,构件 加固后又补足大于等于被折减的承载力,这种做法虽有一定科学依 据,但也有不少人为评判因素, 同样不能反映控制截面上各种材料的 工作状况。 本人认为桥梁加固设计计算应该既作截面上各材料的应力强度 计算,也作承载力计算,由于材料的应力强度往往优先控制设计,再 加上承载力计算中有时要用到应力计算的结果, 因此先作应力强度计 算,后作承载力计算,两者均应符合要求。 桥梁检测中有待解决的主要问题 预应力砼结构控制截