中国桥梁建设新进展造价信息

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BH叠合桥梁

规格型号：
品种:钢叠合桥梁说明:规格非标按照图纸理论计算
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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桥梁

规格型号：
(后张)18-30米
价格行情：
材料单位：
m³
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
大连盛德热力管道有限公司
报价时间：
2022-12-07

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桥梁

规格型号：
规格(mm):按图纸制作,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金元美
材料税率：
13%
供应商：
广东金元美钢构有限公司
报价时间：
2022-12-07

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钢叠合桥梁

规格型号：
规格(mm):0-0,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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BH叠合桥梁

规格型号：
品种:BH叠合桥梁材质:钢规格(mm):按图纸制作说明:非标
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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预制梁

规格型号：
钢筋含量195-210kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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预制梁

规格型号：
钢筋含量：180kg/m³；混凝土等级：C30；
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
汕头市2022年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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叠合梁

规格型号：
180kg/m³
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
佛山市2022年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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预制梁

规格型号：
钢筋含量：180kg/m³；混凝土等级：C30；
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
汕头市澄海区2022年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥梁钢箱梁

规格型号：
桥梁钢箱梁
需求量：
120790.2kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-10-22

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桥梁用砂

规格型号：
桥梁用砂
需求量：
10430m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-11-24

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桥梁检修车

规格型号：
桥梁总长30m
需求量：
1套
报价数：
5
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-12-05

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桥梁架构

规格型号：
材质 Q235 规格 3m×1.5m用途桥梁拼装组建
需求量：
7806套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-14

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桥梁模型

规格型号：
6件/套;含悬梁桥、斜拉索桥、梁架桥、拱架桥、弓形拱桥、悬索桥等六种桥梁模型.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-21

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中国桥梁建设新进展编辑推荐

编辑推荐该专著承继同济大学李国豪教授《中国桥梁》(1991年以前)一书，是最新的(1991年以后)全面展示中国桥梁建设成就的珍贵而翔实的研究力作，具有高水准的工程史料价值。此外，著者本人深厚的学养和丰富的经历更赋予该专著更多的人文色彩，如建筑美学、建筑文化，丁教授与国际知名桥梁专家的交往、平素即兴创作的相关诗歌辞赋等，使全书更具有了较高的人文价值。

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中国桥梁建设新进展内容简介

本书分两部分，其中“桥文化”作为“绪论”置于卷首，介绍一些中国古桥和在1991年前建成的大桥及已设计而尚未开建或刚开始建造者以及若干异形桥，也涉及国外一些名桥，并述及国际上3位杰出的桥梁专家的一些事和与编者的关系。书的正文介绍1991年及以后建成的40余座各类大桥(含香港、台湾大桥)，其中包括一些世界纪录或曾是世界纪录。

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中国桥梁建设新进展基本信息常见问题

桥梁建设基本流程

桥梁建设基本流程包括：立项阶段、可研阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、招标阶段、施工准备阶段、验收阶段。同时，各个阶段之间又是息息相关的。扩展资料桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过...
桥梁建设基本流程

桥梁建设基本流程包括：立项阶段、可研阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、招标阶段、施工准备阶段、验收阶段。同时，各个阶段之间又是息息相关的。如图：
桥梁建设的基本方法

桥梁建设的基本方法以设计程序为主。桥梁设计程序：包括：前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。桥梁的规划设计：包括：野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的设计原则。桥梁体系、造型...

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中国桥梁建设新进展作者简介

丁大钧男，1923年4月出生，安徽无为人。教授、博士生导师。毕业于安徽大学。曾是纽约科学院会员。现仍担任美高层建筑与都市居住小区理事会第26专业委员会主席等职。兼职于国内外近20个学术组织。1993年在东南大学土木工程学院退休。1981年被国务院首批批准为博士生导师，培养博士31名，硕士70多名。完成一系列砼和砌体试验及10批共连续23年长期荷载试验，时间最长6年，是当时世界上最长的；提出的受弯构件刚度裂缝计算被1974年国家设计规范（TJ10-74）采纳；合作研究用钢筋砼井管代替铸铁井管，打井深度达830m，建厂生产几遍全国，节约特多；改进砌体局部受压围箍理论，提出与 显示全部信息

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中国桥梁建设新进展目录

绪论——桥文化 1.中国古桥 2.绍兴古桥文化 3.长江及其支流上建成桥梁展览 4.九类桥世界纪录前若干位 51991年前建成的10座敞肩式石拱桥 6.钢管混凝土拱桥 7.巫山桥内力分布 8.独塔无背索斜拉桥 9.无推力斜靠式拱桥 10.三叉桥和四叉桥 11.因地制宜设计桥梁 12.单柱桥 13.矮塔斜拉桥 14.应力板带桥和分段倒桁架桥2100433B

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中国桥梁建设新进展基本信息文献

中国桥梁建设行业预测

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大小：469KB

页数： 5页

中国桥梁建设行业预测行业分析一、公路桥梁里程数铁路、公路及桥梁建设行业是关系国家经济命脉和社会安全的产业领域，为国家长期重点扶持的行业。目前，我国第一条具有国际水平的高速铁路——京津城际铁路已于 2008 年 8 月份正式运营，为我国高速铁路的建设提供了建成的先例。京津城际铁路的开通，大大推动了我国高速铁路的快速发展。在我国经济保持持续稳定增长和以拉动内需为主的宏观经济背景下，铁路、公路及桥梁基础设施建设也成为了国民经济主要投资方向和先行领域。近年来为解决城市化进程中带来的交通问题，各省市都加快以地铁、轻轨为主的快速、大运量、公共快捷的交通体系的建设和规划。到 2008 年年底，全国公路桥梁达 59.46 万座，2524.70 万延米，比 2007 年来增加 2.46 万座，205.52 万延米，其中特大桥梁 1457 座，250.18 万延米，大桥

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2011年中国桥梁建设工程新开工项目大全

格式：pdf

大小：469KB

页数： 4页

〖2011 年中国桥梁建设工程新开工项目大全目录〗天津市吉兆桥工程项目天津市建昌桥工程项目天津市福建北路与与津山铁路立交桥工程项目天津市福建北路与与津山铁路立交工程项目上海市嘉定区澄浏南路跨蕰藻浜大桥工程项目重庆市渝北区双凤桥组合式立交工程项目重庆市余松路立交工程项目河北省石家庄市中华北大街高架桥工程项目河北省承德市双滦区滦河大桥扩建工程项目河北省黄骅新城明珠大桥工程项目河北省平江县白湖口大桥工程项目河北省柏乡县中兴大桥建设项目河北省廊坊市区交通中心铁路立交桥工程项目河北省玉滨公路工程桥梁项目江苏省宁连公路龙池立交改造工程项目江苏省顾家桥新建工程项目江苏省芜申线桥梁工程项目江苏省兴化市文远大桥工程项目浙江省永嘉县瓯北大桥建设工程项目浙江省富阳市富春江第一大桥立交改造工程项目浙江省宁波市机场快速干道与杭甬高速互通立交桥工程项目浙江省瑞安市飞云江五

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胡应湘谈港珠澳大桥：中国桥梁建设已达世界级

香港合和实业有限公司的董事会主席胡应湘中与港珠澳大桥建设者们合照邓媛雯摄 中新网中山2月5日电题：港珠澳大桥建设最早提出者胡应湘：中国桥梁建设达世界级 中新网记者邓媛雯 在刚刚过去的2017年12月31日，备受瞩目的港珠澳大桥主体工程全线亮灯，目前该工程将迎来交付验收，验收通过后，意味着港珠澳大桥主体工程将正式完工。 港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道，由粤港澳三地合作共建。 港珠澳大桥横跨珠江口伶仃洋海域，全长55公里。其中，主体工程包括22.9公里的桥梁，2个面积为10万平米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道。大桥设计使用寿命120年，能抗16级台风、8级地震。 港珠澳大桥建成通车后，珠海至香港的交通时间将由现在的水路约1小时、陆路3小时以上，缩短到20至30分钟内，首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，将极大缩短港珠澳三地间的距离。 提到港珠澳大桥，有一个人的名字总会伴随着港珠澳大桥经常被提起，那就是最早提出建设港珠澳大桥的设想者——香港合和实业有限公司的董事会主席胡应湘。 从1983年最早提出兴建伶仃洋大桥(港珠澳大桥的前称)，到如今港珠澳大桥主体工程即将交付验收，等了近35年之后，4日，受港珠澳大桥建设方的邀请，胡应湘第一次站在了港珠澳大桥上。 胡应湘在广东中山出席“港珠澳大桥岛隧工程景观设计暨工程美学研讨会”时接受了中新网记者的采访，详谈了其与港珠澳大桥结缘的一些不为人知的往事。 中国改革开放后，胡应湘是最早进入内地发展的香港企业家之一。他坦言，当时由于香港的劳动力短缺，人工贵，香港的工业发展被迫向内地转移。 在对比了香港和广东的珠三角洲，胡应湘惊喜地发现，珠三角洲不仅有大量土地，同时有优质劳动力，且工人工资不到香港的5%。 “如果发展工业区，有几样是必须的东西：通讯系统、交通系统和电力供应。”胡应湘开始大力投资兴建包括虎门大桥、广深高速、沙头角电厂等的基础设施建设。 1983年，胡应湘率先提出了兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥(港珠澳大桥前身)的大胆方案。 “我最早提出的建议是，由香港屯门最西部建一座桥到内伶仃岛，再到珠海的淇澳岛，那时候的香港大屿山还没有路。”毕业于美国普林斯顿大学土木工程系的胡应湘说，其是借鉴了美国的建桥经验，认为“人家能建的，我们也能建。” 众所周知，港珠澳大桥是由胡应湘最早提出兴建，然而时任珠海市委书记的梁广大也是功不可没。梁广大非常清楚跨海大桥对于城市发展的重要性，自1988年开始，便为修建伶仃洋大桥不停地奔走，直至1998年卸任珠海市委书记，他仍然心系大桥的建设。 1997年12月30日，伶仃洋大桥项目被正式批准立项；到2009年12月，港珠澳大桥开始动工建设。 胡应湘曾说过要自己出资兴建港珠澳大桥，对此他笑称“当年说要自己出钱建桥，是因为地区的发展需要，所以才去推动。其实谁建不是重要的，最重要的是建出高水准的大桥。” “站在港珠澳大桥上，我最大的感触是中国的建筑水平在30年里得到了大大提高，现在中国的桥梁建设可以说是达到了世界级的水平了。”胡应湘开心地说“软件的提升很重要。港珠澳大桥的建成，让我看到，内地专业人士的水平提高了，设计、施工团队的整体能力也提升了，这些比其他的条件都重要。”

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旱作节水农业研究新进展简介

基本信息 旱作节水农业研究新进展，ISBN：9787109146228，作者：

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钛合金新进展

各国都在开发低成本和高性能的新型钛合金，努力使钛合金进入具有巨大市场潜力的民用工业领域。国内外钛合金材料的研究新进展主要体现在以下几方面。 钛合金高温钛合金 世界上第一个研制成功的高温钛合金是Ti-6Al-4V，使用温度为300-350℃。随后相继研制出使用温度达400℃的IMI550、BT3-1等合金，以及使用温度为450~500℃的IMI679、IMI685、Ti-6246、Ti-6242等合金。已成功地应用在军用和民用飞机发动机中的新型高温钛合金有.英国的IMI829、IMI834合金；美国的Ti-1100合金；俄罗斯的BT18Y、BT36合金等。表7为部分国家新型高温钛合金的最高使用温度[26]。 近几年国外把采用快速凝固/粉末冶金技术、纤维或颗粒增强复合材料研制钛合金作为高温钛合金的发展方向，使钛合金的使用温度可提高到650℃以上[1,27,29,31]。美国麦道公司采用快速凝固/粉末冶金技术成功地研制出一种高纯度、高致密性钛合金，在760℃下其强度相当于室温下使用的钛合金强度[26]。 钛合金钛铝化合物 与一般钛合金相比，钛铝化合物为基钠Ti₃Al（α2）和TiAl（γ）金属间化合物的最大优点是高温性能好（最高使用温度分别为816和982℃）、抗氧化能力强、抗蠕变性能好和重量轻（密度仅为镍基高温合金的1/2），这些优点使其成为未来航空发动机及飞机结构件最具竞争力的材料[26]。 已有两个Ti3Al为基的钛合金Ti-21Nb-14Al和Ti-24Al-14Nb-#v-0.5Mo在美国开始批量生产。其他发展的Ti3Al为基的钛合金有Ti-24Al-11Nb、Ti25Al-17Nb-1Mo和Ti-25Al-10Nb-3V-1Mo等[29]。TiAl(γ)为基的钛合金受关注的成分范围为Ti-(46-52)Al-(1-10)M（at.%），此处M为v、Cr、Mn、Nb、Mn、Mo和W中的至少一种元素。TiAl₃为基的钛合金开始引起注意，如Ti-65Al-10Ni合金[1]。 钛合金高强高韧β型 β型钛合金最早是20世纪50年代中期由美国Crucible公司研制出的B120VCA合金（Ti-13v-11Cr-3Al）。β型钛合金具有良好的冷热加工性能，易锻造，可轧制、焊接，可通过固溶-时效处理获得较高的机械性能、良好的环境抗力及强度与断裂韧性的很好配合。新型高强高韧β型钛合金最具代表性的有以下几种[26,30]： Ti1023（Ti-10v-2Fe-#al），该合金与飞机结构件中常用的30CrMnSiA高强度结构钢性能相当，具有优异的锻造性能； Ti153（Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn），该合金冷加工性能比工业纯钛还好，时效后的室温抗拉强度可达1000MPa以上； β21S（Ti-15Mo-3Al-2.7Nb-0.2Si），该合金是由美国钛金属公司Timet分部研制的一种新型抗氧化、超高强钛合金，具有良好的抗氧化性能，冷热加工性能优良，可制成厚度为0.064mm的箔材； 日本钢管公司（NKK）研制成功的SP-700（Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe）钛合金，该合金强度高，超塑性延伸率高达2000%，且超塑成形温度比Ti-6Al-4V低140℃，可取代Ti-6Al-4V合金用超塑成型-扩散连接（SPF/DB）技术制造各种航空航天构件； 俄罗斯研制出的BT-22（TI-5v-5Mo-1Cr-5Al），其抗拉强度可达1105MPA以上。 钛合金阻燃钛合金 常规钛合金在特定的条件下有燃烷的倾向，这在很大程度上限制了其应用。针对这种情况，各国都展开了对阻燃钛合金的研究并取得一定突破。美国研制出的Alloy c（也称为Ti-1720），名义成分为50Ti-35v-15Cr（质量分数），是一种对持续燃烧不敏感的阻燃钛合金，己用于F119发动机。BTT-1和BTT-3为俄罗斯研制的阻燃钛合金，均为Ti-Cu-Al系合金，具有相当好的热变形工艺性能，可用其制成复杂的零件[26]。 钛合金医用钛合金 钛无毒、质轻、强度高且具有优良的生物相容性，是非常理想的医用金属材料，可用作植入人体的植入物等。在医学领域中广泛使用的仍是Ti-6Al-4v ELI合金。但后者会析出极微量的钒和铝离子，降低了其细胞适应性且有可能对人体造成危害，这一问题早已引起医学界的广泛关注。美国早在20世纪80年代中期便开始研制无铝、无钒、具有生物相容性的钛合金，将其用于矫形术。日本、英国等也在该方面做了大量的研究工作，并取得一些新的进展。例如，日本已开发出一系列具有优良生物相容性的α β钛合金，包括Ti-15Zr-4Nb_4ta-0.2Pd、Ti-15Zr-4Nb-aTa-0.2Pd-0.20~0.05N、Ti-15Sn-4Nb-2Ta-0.2Pd和Ti-15Sn-4nb-2Ta-0.2Pd-0.20，这些合金的腐蚀强度、疲劳强度和抗腐蚀性能均优于Ti-6Al-4v ELI。与α β钛合金相比，β钛合金具有更高的强度水平，以及更好的切口性能和韧性，更适于作为植入物植入人体。在美国，已有5种β钛合金被推荐至医学领域，即TMZFTM（TI-12Mo-Zr-2Fe）、Ti-13Nb-13Zr、Timetal 21SRx（TI-15Mo-2.5Nb-0.2Si）、Tiadyne 1610（Ti-16Nb-9.5Hf）和Ti-15Mo。估计在不久的将来，此类具有高强度、低弹性模量以及优异成形性和抗腐蚀性能的庐钛合金很有可能取代医学领域中广泛使用的Ti-6Al-4V ELI合金[28,32] 。

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