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中国石化LNG项目

2014年12月13日，来自巴布亚纽几内亚的“切尔西”号海轮，装载著约15万立方米LNG停靠在中石化山东LNG接收站。首船商业气的到港接卸，标志著集团首个LNG项目在山东正式投入运行。

中国石化LNG项目简介

2014年12月13日，来自巴布亚纽几内亚的“切尔西”号海轮，装载著约15万立方米LNG停靠在中石化山东LNG接收站。首船商业气的到港接卸，标志著集团首个LNG项目在山东正式投入运行。 山东LNG项目一期工程年接转能力300万吨，相当於40亿立方米天然气，可供2,200万户家庭用气，每年可减排二氧化碳480万吨，山东及华北地区率先受益。在一期工程投产的基础上，未来的二期建成后将达到每年接转1,000万吨的能力。此外，中石化在建及筹建的还有广西、天津、温州、江苏等4个LNG接收站项目。 中国石化表示，本次资源来自於埃克森美孚建於巴布亚纽几内亚的LNG项目，资源供应国为巴布亚纽几内亚。此外，2011年，中国石化两次与澳大利亚太平洋液化天然气有限公司(APLNG)签署LNG购销协议，从2015年开始，每年从APLNG公司采购760万吨液化天然气，直至2035年。同时，持有APLNG 25%股份。 下一步，中国石化天然气分公司山东LNG接收站将对LNG轻烃回收装置进行调试，并将通过气化外输、槽车运输等方式，进一步做好输气工作。

中国石化LNG项目造价信息

市场价
信息价
询价

石化重交道路石油沥青

规格型号：
AM_70/70#
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
吉林市腾跃工贸有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

中国红(樱花)

规格型号：
中国红(樱花);型号、规格:地径:14cm;品牌:天适
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
天适
材料税率：
13%
供应商：
广州天适集团有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

中国红(樱花)

规格型号：
中国红(樱花);型号、规格:地径:6cm;品牌:天适
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
天适
材料税率：
13%
供应商：
广州天适集团有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

中国红(樱花)

规格型号：
中国红(樱花);型号、规格:地径:10cm;品牌:天适
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
天适
材料税率：
13%
供应商：
广州天适集团有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

中国红(樱花)

规格型号：
中国红(樱花);型号、规格:地径:16cm;品牌:天适
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
天适
材料税率：
13%
供应商：
广州天适集团有限公司
报价时间：
2022-12-07

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石材磨孔机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

石料切割机

规格型号：
石料切割机
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

平面磨石机

规格型号：
功率3kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

石料切割机

规格型号：
石料切割机
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

平面磨石机

规格型号：
功率3kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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标准化中国石化服务区标志牌LDE发光字

规格型号：
统一标准化的广告字"中国石化贵港南上行线服务区"(字规格1.65×1.55)+英文"Sinopec"
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2018-12-04

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石化文化广

规格型号：
材料:纯手工艺钢架造型,立体丝焊造型,蒙布分色,整体渐变处理,部分喷绘,后期美工处理,内装节能LED光源、12kw(三组线) 尺寸:长16米×高6.6米×深4米左右
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-04-11

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茂名石化东海牌沥青

规格型号：
70#
需求量：
200000kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-06-24

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LNG加气机

规格型号：
LNG日供气能力12000Nm3,CNG日供气能力6000N
需求量：
2台
报价数：
1
材料品牌：
重庆厚海能源设备制造有限公司
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-08-23

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LNG低温储罐

规格型号：
设计容积:50m3 ;设计压力:0.78MPa;设计温度:-196℃-+60℃;日蒸发率:≤ 0.2%;介质:LNG;结构形式:卧式
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-09-12

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中国石化LNG项目常见问题

中国石化山东石油VIP卡怎么用

你可以拿着那张加油去中国石化便利店充话费也可以直接在便利店里面消费当然如果你也有车的话你就去中国石化加油站便利店前台去办理一张加油卡吧钱冲进去加油易捷便利店是中国石化加油站里面的小超市卖小吃卖...
中国石化安庆分公司

真的只有找关系了没其他办法即使在江苏油田从二级单位调到另一个二级单位不是也是很麻烦的嘛也要找人更何况你是跨公司了
中国石化大牛地气田在哪里啊，产量如何？

陕蒙交界地区年产产量40亿立方米产能

中国石化LNG项目文献

中国石化山东液化天然气(LNG)项目正式开工

中国石化山东液化天然气(LNG)项目正式开工

中国石化山东液化天然气(LNG)项目正式开工

格式：pdf

大小：122KB

页数： 1页

中国石油化工股份有限公司(简称中国石化)山东LNG项目开工奠基仪式近日在山东青岛胶南市举行。该项目是中国石化正式实施的第一个LNG项目,同时也标志着中国石化与山东省共同实施的"气化山东"战略迈出了关键一步。

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中国石化再签LNG进口大单

中国石化再签LNG进口大单

中国石化再签LNG进口大单

格式：pdf

大小：122KB

页数： 1页

中国石化集团公司总经理苏树林25日与康菲石油公司首席执行官JimMulva和澳大利亚Origin能源公司董事长KevinMcCann在北京签署框架协议。协议约定,中国石化将从由另两方合资的澳大利亚太平洋液化天然气有限公司(APLNG)项目中每年获得430万吨的液化天然气(LNG),为期20年。APLNG是由康菲和Origin分别持股50%成立的一家合资企业。根据框架协议,中国石化不仅获得APLNG的LNG供

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LNG运输车LNG运输装卸

卸车是LNG运输车通过增压器给运输车加压，使LNG从运输车内通过运输车的出液管到外面的贮罐内。 LNG运输车的装卸也可以不用增压器，用低温泵。 综合以上分析LNG运输车的原理有点像家里用的开水瓶，只不过液化天然气是零下100多度的液体。装的话，一般到专门的地方，人家有泵，直接过来。卸的话，用软管，都是用泵抽的。

LNG运输车LNG概述

LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。 1、在大气压力下，LNG沸点都在一162℃左右。在此低温下LNG蒸气密度大于环境空气。通常LNG是作为一种沸腾液体储存在绝热储罐中的，任何传入储罐的热量都将导致一定量液体蒸发成为气体。一般蒸发气中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸发温度低于-113℃时，其成分几乎是纯CH4温度升到-85℃或CH4中约含N220%时，这两种情况下，蒸发气密度均大于空气。而标准状况下蒸发气密度仅为空气的60%。 2、液态与气态密度比大1体积液化天然气的密度大约是1体积气态天然气的600倍，即1体积LNG大致能转化为600体积的气体。 3、具有可燃性一般环境条件下，天然气和空气混合的云团中，天然气含量在5%一15%(体积分数)范围内可以引起着火，其最低可燃下限(LEL)为4%。游离云团中的天然气处于低速燃烧状态，云团内形成的压力低于5kPa，一般不会造成很大的爆炸危害。但若周围空间有限，云团内部有可能形成较高的压力波。

LNG船发展现状

中国LNG船行业发展现状良好，迅速扩大的市场需求量为LNG船行业提供了基础，快速崛起的整体实力逐渐弥补起步较晚的劣势。 LNG船行业拥有巨大市场潜力，因此，越来越多的国内造船企业开始进军LNG船领域。 中国目前LNG船队的现状是:现有LNG船队规模5艘，分别服务于福建LNG项目(2艘)和广东LNG项目(3艘)。即将生效的新船订单为10艘，分别是中海油-BG项目4艘，中石化APLNG项目6艘。 诺美观点:国内LNG船制造技术与韩日等先进LNG船制造技术还存在一定的差距，努力突破并掌握LNG船核心技术，才是在日益激烈的全球LNG船市场中占得一席之地的法宝。 随着日本核电站重新投入使用，以及更多中东天然气将运往亚洲，LNG船航行距离将缩短，而新的船舶也将加入船队，致使运费率下降。估计，2013年现代汽船的平均运费率将下降至每天108000美元，2014年将降至每天92000美元，2015年降为每天69000美元。LNG船利用率将从2013年的高水平下降。即期费率将低于收支平衡水平。 预计，由于供应紧张新船增加，LNG船运费率将受到一定压力。但在后五年中，随着更多LNG输出项目投入使用，这一情况也会慢慢改变。

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