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水位是反映水体水情最直观的因素,它的变化主要由于水体水量的增减变化引起的。水位过程线是某处水位随时间变化的曲线,横座标为时间,纵座标为水位。 通航水位指的是在各级航道中,能保持船舶(队)正常航行时的最高和最低水位。
一、池内水位的高低:通过水位表确定。 二、满足消防用水的最低用水量:根据设置场所的不同其设置要求也不同,但普遍应满足2-6小时用水需要,其水位高度就需要你自己通过相应的池体积进行计算得出。 三、可以供...
地下水 地下水(ground water),是指赋存于地面以下岩石空隙中的水,狭义上是指地下水面以下饱和含水层中的水。在国家标准《水文地质术语》(GB/T 14157-93)...
当建筑物内的消防用水采用单独储存(即专用消防水箱)的方式,且采用专用的消防水箱补水泵时,为确保消防用水的储水量,其补水泵的启泵水位应是水箱中消防储水量的最低水位线,并在消防储水的监当建筑物内的消防用水...
水口电站库区回水变动段最低通航水位分析
水口电站库区回水变动段在通航标准和航道尺度既定的条件下,其通航保证率的确定既受到上边界沙溪口水电站下泄流量的制约,更受到下边界水口电站库水位升降的影响,情况比较复杂。根据近期资料,对最低通航水位进行初步分析。
某界江某段江道航道维护疏浚工程最低通航水位设计
介绍了某航道的基本情况,对航道维护疏浚工程最低通航水位进行了设计.
通航水位保证率与通航保证率是分别由2个内容不尽相同的因素组成的,是2个不同的概念。从航运效益分析的观点出发,通航水位保证率应该包括2个部分,一部分是枯水水位保证率,另一部分则是洪水水位保证率,而这2部分都是仅从通航水位的角度来评价通航期问题的 。
设计最高通航水位(maximum navigable stage of channel)是指标准载重船舶在某一航道上能正常通航的最高水位。是确定航道、船闸闸首、闸室墙顶面高程以及桥梁、电缆等跨河建筑物通航净空的起算水位。在工程实践中,它通常等于按规定的设计频率所确定的相应水位,而设计频率则根据航道等级及航道的自然条件等选定,一般取为10-20年一遇 。
通航保证率是指一年内设计标准船舶(队)实际可以正常航行的天数与365d之比,通常也以百分比表示。
通航保证率是在水运工程建设、航道通过能力及船舶(队)营运等项目中计算经济效益时必须运用的一项不可缺少的重要指标。而通航水位保证率仅是影响通航保证率诸多因素中的一个因素。因此,不能将通航水位保证率说成通航保证率,更不能将用得较多的枯水通航保证率说成通航保证率 。2100433B