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《中国阻燃剂工业与技术》内容简介:火灾是我国频发的重大灾害之一,而全球阻燃标准、阻燃法规日益完善和严格,因此阻燃工业已成为影响我国经济发展和人民生命财产安全的战略性产业。阻燃剂作为易燃材料阻燃的功能助剂,在过去的10余年获得了长足的发展。全书共8章,对我国不同类型阻燃剂的发展过程、工业生产情况、技术进步等进行了系统总结。第1章总结了中国阻燃工业的概况,有关信息资料属于首次发布;第2章综合介绍了我国与阻燃相关的溴资源、磷资源、镁资源、铝资源、锑资源等矿产资源的储量、分布、开发及应用情况;第3~7章全面分析和介绍了主要的溴系阻燃剂,有机磷系阻燃剂,磷、氮系阻燃剂,氢氧化铝和氢氧化镁,聚磷酸铵阻燃剂的生产、工业概况及技术进展;第8章综述了具有重要发展前景的可膨胀石墨、碳纳米管、层状双金属氢氧化物、蒙脱土、凹凸棒土、纳米碳酸钙等纳米材料的生产状况及阻燃应用。
《中国阻燃剂工业与技术》内容简介:火灾是我国频发的重大灾害之一,而全球阻燃标准、阻燃法规日益完善和严格,因此阻燃工业已成为影响我国经济发展和人民生命财产安全的战略性产业。阻燃剂作为易燃材料阻燃的功能助剂,在过去的10余年获得了长足的发展。全书共8章,对我国不同类型阻燃剂的发展过程、工业生产情况、技术进步等进行了系统总结。第1章总结了中国阻燃工业的概况,有关信息资料属于首次发布;第2章综合介绍了我国与阻燃相关的溴资源、磷资源、镁资源、铝资源、锑资源等矿产资源的储量、分布、开发及应用情况;第3~7章全面分析和介绍了主要的溴系阻燃剂,有机磷系阻燃剂,磷、氮系阻燃剂,氢氧化铝和氢氧化镁,聚磷酸铵阻燃剂的生产、工业概况及技术进展;第8章综述了具有重要发展前景的可膨胀石墨、碳纳米管、层状双金属氢氧化物、蒙脱土、凹凸棒土、纳米碳酸钙等纳米材料的生产状况及阻燃应用。
《中国阻燃剂工业与技术》可供与阻燃剂、阻燃材料、防火等领域相关的高等院校、研究院所、大专院校等的研究人员及研究生阅读和参考;也可供阻燃领域企业从事研发、生产的技术人员以及经营、管理人员阅读和参考。
阻燃剂属于阻燃添加剂,而阻燃母粒是含有阻燃剂的阻燃材料。阻燃母料也称为阻燃母粒是当今在塑料及橡胶等树脂中表现最优良的阻燃产品之一,富强阻燃母料(母粒)是在阻燃剂的基础上经过多种阻燃成份的有机结合、改性...
结构不一样阻燃机理不一样即使为同系列,也因其结构不同而发挥的阻燃效果不同,也和具体应用在何种材料上有关系。
阻燃剂属于阻燃添加剂阻燃母粒是含有阻燃剂的阻燃材料。
序
前言
第1章 中国阻燃工业概况
第2章 阻燃相关的矿产资源
第3章 卤系阻燃剂
第4章 有机磷系阻燃剂
第5章 磷、氮系阻燃剂
第5章 磷、氮系阻燃剂
第6章 氢氧化铝和氢氧化镁
第7章 聚磷酸铵
第8章 纳米阻燃剂
含硅阻燃剂与膨胀型阻燃剂的协同阻燃性
采用测量极限氧指数(LOI)和锥形量热仪动态燃烧两种方法评价了含硅阻燃剂(SFR-H)与高聚磷酸铵/三聚氰胺氰尿酸盐(APP/MCA)膨胀阻燃体系在聚乙烯基体中的协同阻燃性,并通过红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(WAXD)和扫描电镜(SEM)分析炭层结构和成分来研究其协同阻燃机理。研究表明,SFR-H/APP/MCA协同阻燃体系可明显提高聚乙烯的LOI值和降低燃烧热释放速率,具有较好的协同阻燃性,两者在燃烧过程中一起热氧化分解,形成陶瓷状含硅、硼、磷元素的化合物,对表面膨胀炭层起着增强作用,同时也提高了膨胀炭层的热氧稳定性和阻隔性能,从而提高了阻燃效果。
阻燃剂
重庆伍圣建材有限公司 AP隧道沥青路面专用 复合阻燃剂 一、产品说明 据不完全统计, 1949年~2001年间,世界上发生了 20多起公路 隧道重大火灾的实例, 造成了不可估量的巨额财产损失。其中, 1999 年 3 月 24 日,位于法国和意大利之间的阿尔卑斯山的勃朗峰隧道 (11.5km长)发生火灾,大火持续了 48 小时,造成 41 人死亡,混 凝土穹顶砂化,交通中断 1 年半。最后,隧道重耗时 6个多月,直接 经济损失高达几十亿美元。 随着我国公路隧道数量的增加和里程加长, 如果在隧道沥青路面的设计及施工中采用阻燃改性材料, 可以避免上 述事故的发生或降低事故的损失。 重庆伍圣建材有限公司引用橡塑行业的阻燃技术, 自主开发出的 隧道沥青路面专用阻燃材料, 其具有既不影响沥青混合料的其它性能, 又可高效阻燃、抑烟,同时环保无污染的特点,适用于隧道沥青路面 工程。 二、产品工作机理 由
阻燃剂的生产和应用在经历了20世纪八十年代初的蓬勃发展后,已进入稳步发展阶段。随着中国合成材料工业的发展和应用领域的不断拓展,阻燃剂在化学建材,电子电器,交通运输,航天航空,日用家具,室内装饰,衣食住行等各个领域中具有广阔的市场前景。此外,煤田、油田、森林灭火等领域也促进了中国阻燃、灭火剂生产较快的发展。中国阻燃剂已发展成为仅次于增塑剂的第二大高分子材料改性添加剂。
近几年,中国阻燃剂的生产和消费形势持续发展,2002~2004年年均消费增长率超过20%。从2002年开始,国内阻燃剂消费量急剧上升,增加的市场份额主要来源于两个方面:电子电器和汽车市场。
国内阻燃剂的品种和消费量还是以有机阻燃剂为主,无机阻燃剂生产和消费量还较少,但近年来发展势头较好,市场潜力较大。阻燃剂中最常用的卤系阻燃剂虽然具有其他阻燃剂系列无可比拟的高效性,但是它对环境和人的危害是不可忽视的。环保问题是助剂开发和应用商关注的焦点,所以国内外一直在调整阻燃剂的产品结构,加大高效环保型阻燃剂的开发。
目前中国发展低烟无毒的无机阻燃剂迫在眉睫。氢氧化镁作为无卤环保阻燃剂具有广阔的应用前景,但目前国内生产的氢氧化镁阻燃剂与国外先进产品相比,存在阻燃效率低、需要高填充量、易团聚、影响基体材料的力学性能等不足,需要行业加大技术攻关力度,降低生产成本和产品价格。
2005年全球阻燃剂消费量约130万吨,预计2010年前将保持3.5%的年均增速。2005年全球阻燃剂销售额约35亿美元,预计2010年将增至46亿美元,年均增速为5.6%。
2007年中国阻燃剂产品中,氯系阻燃剂占84%,而低烟无毒的无机阻燃剂产品只占总量的8%左右。建筑用阻燃材料剂在中国具有极大的潜在市场,目前中国阻燃剂品种,用量与发达国家存在较大差距。随着国家对阻燃技术要求力度的加强,中国低烟无毒阻燃剂开发和发展将出现更好的广阔前景。
阻燃剂依其使用方式可以分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。添加型阻燃剂通常以添加的方式配合到基础树脂中,它们与树脂之间仅仅是简单的物理混合;反应型阻燃剂一般为分子内包含阻燃元素和反应性基团的单体,如卤代酸酐、卤代双酚和含磷多元醇等,由于具有反应性,可以化学键合到树脂的分子链上,成为塑料树脂的一部分,多数反应型阻燃剂结构还是合成添加型阻燃剂的单体。按照化学组成的不同,阻燃剂还可分为无机阻燃剂和有机阻燃剂。无机阻燃剂包括氢氧化铝、氢氧化镁、氧化锑、硼酸锌和赤磷等,有机阻燃剂多为卤代烃、有机溴化物、有机氯化物、磷酸酯、卤代磷酸酯、氮系阻燃剂和氮磷膨胀型阻燃剂等。抑烟剂的作用在于降低阻燃材料的发烟量和有毒有害气体的释放量,多为钼类化合物、锡类化合物和铁类化合物等。尽管氧化锑和硼酸锌亦有抑烟性,但常常作为阻燃协效剂使用,因此归为阻燃剂体系。
阻燃性能是绝大多数塑料的一个硬性指标,传统阻燃材料采用的是含卤素的阻燃剂。含卤阻燃材料燃烧产生大量的烟雾和有毒腐蚀气体,会造成二次危害。常见阻燃剂配方成分有磷系化合物,硅系阻燃剂,氮系阻燃剂和金属氢氧等。燃烧时不挥发、不产生腐蚀性气体,被称为无公害阻燃剂。无卤阻燃就是在材料中加入相适的无卤阻燃剂来达到阻燃目的,同时避免因含有卤素带来的二次危害。
PP环保阻燃剂与聚丙烯阻燃剂有区别吗?PP用环保阻燃母粒线束波纹管阻燃剂生产,PP环保阻燃剂就是一种专门用于聚丙烯塑料的一种阻燃剂。PP环保阻燃剂是专为聚丙烯而开发的无卤、膨胀型阻燃剂。它是由具有协同作用的含磷含氮化学物聚合而成的,在聚丙烯中有良好的相容性,对塑料的机械性能影响很小,同时在加工过程有优良的加工稳定性。
PP环保阻燃剂不同于含卤型阻燃剂,在燃烧过程中通过产生致密的膨胀碳层达到隔热隔绝空气阻燃的目的,而不会有刺激性卤化氢气体以及黑烟,是一种环保型阻燃剂。
塑料属于高分子化合物,具有易燃烧、熔点低等特点。随着塑料应用领域不断扩大同时它的易燃性给人类带来了意想不到的危险和损害,所以提高塑料阻燃性已成为迫在眉睫的事情。阻燃剂是一种能够减少燃烧发生的时间和降低燃烧发生的速率的一种助剂亦或者说阻燃剂是一类能够防止可燃材料被引燃的助剂。阻燃剂的阻燃效果主要分为两个部分,阻燃和抑烟。
PP环保阻燃剂使用建议:
(1)改性造粒添加10%-12%,
(2)共聚PP注塑添加仅需7-8%,
(3)均聚PP注塑5-6%,
2、符合欧盟无卤环保法规,解决了无卤阻燃剂高添加的难题。
3、具有非常优异的加工热稳定性;注塑成型制品具有无析出性、耐水、耐光老化、无毒等特性。高分子活化处理,与高聚物相容性好,可注塑、抽粒、吹膜、拉丝等。
4、由于大幅降低阻燃料添加比例,塑料在加工过程中相容性很好、成品耐候性更佳。
5、分解温度高,具有极好的热稳定性和光稳定性。
6适用于均聚PP料或共聚PP(共聚牌号建议EPS30R或者K8303)。
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