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装载性能 | |
---|---|
整备质量(kg): | 23500 |
额定载重量(kg): | 28000 |
满载质量(kg): | 51500 |
平装容量(m³): | 12.9 |
堆装容量(m³): | 16.8 |
卸载性能 | |
卸载角度(°): | 70 |
最大卸载高度(mm): | 6700 |
车厢举升时间(s): | <12 |
车厢下降时间(s): | <10 |
自卸斗最小离地间隙(mm): | 1015 |
通过性能 | |
驱动形式: | 6×6 |
最高行驶速度(km/h): | 42 |
最大爬坡度(%): | 43 |
接近角(°): | 26 |
离去角(°): | 78 |
转向角(±)(°): | 45 |
最小转弯半径(m): | ≤8.5 |
前轮尺寸: | 23.5R25 |
后轮尺寸: | 23.5R25 |
发动机 | |
型号: | 康明斯 Cummins M11-C335 |
功率(kw/rpm): | 246/2100 |
最大扭矩(N.m/rpm): | 1458/1300 |
排量(L): | 10.8 |
发动机缸数: | 6 |
缸径×行程(mm×mm): | | |
其他说明: | 直列六缸;四冲程;水冷;电控涡轮增压;空空中冷 |
传动系统 | |
变速箱品牌/型号: | ZF 6WG260 |
变速箱形式: | 电控自动换档液力变速箱 |
前进档位数: | | |
倒档位数: | | |
液压系统 | |
系统压力(MPa): | | |
主泵最大流量(L/min): | | |
油类容量 | |
燃油箱(L): | | |
液压油箱(L): | | |
发动机机油(L): | | |
冷却液(L): | | |
整机尺寸 | |
全长(mm): | 9916 |
全宽(mm): | 2950 |
全高(mm): | 3750 |
轴距(mm): | 4359/1700 |
轮距(mm): | 2300 |
行进时离地间隙(mm): | 375 |
BZK A300D型铰接式自卸卡车,系针对矿山、水利基础设施、水电和隧道工程中的恶劣、泥泞和不利道路条件而专门开发设计。采用6×6全轮驱动,配置双回路盘式制动器,制动性能更好。
中环动力(北京)重型汽车有限公司是北京重型汽车制造厂与新加坡科技动力公司的合资企业,公司座落于北京市通州区,于2004年4月成立。北京重型汽车制造厂始建于1954年,自1971年在全国率先研制出第一台20吨矿用自汽车以来,经过近40年的不断发展,成为我国生产矿用自卸汽车历史最长,用户最多,覆盖面最广,市场占有率最高的专业化矿用自卸汽车制造企业。
焊接式铰接式管接头规格类型 焊接式铰接式管接头配用什么钢管好
焊接式管接头有很多种,给个联系方式,我把手册发给你。
一、通过弯曲上不同1、铰接:铰接可自由转动,就是不能承担弯矩,只能抗剪力和轴力。2、刚接 :弯矩离形心轴越远的地方,弯矩贡献越大,所以翼缘离形心最远弯矩贡献大。剪应力在形心处最大,所以腹板主...
上世纪五十年代,我国生产的第一辆长头卡车——“老解放”CA10、第二代长头卡车解放系141,然后就是东风140长头卡车为其代表的经典中型卡车。在上世纪八十年代,随着欧系和日系卡车技术的输入,国产卡车逐...
铰接式护坡
铰接式护坡 铰接式护坡是一种连锁型预制高强混凝土块铺面系统,作为防止土壤 冲刷的有效措施,从八十年代中期开始已在欧美国家得到了广泛的应 用。 铰接式护坡是由一组尺寸、形状和重量一致的预制混凝土块用一系列 绳索相互连接而形成的连锁型矩阵。铰接式护坡混凝土块有两种主要 类型:中间开孔式和中间封闭式,两种类型的混凝土块都有不同的尺 寸和厚度以适应各种水流情况。空隙内有无植草都会对下列场所提供 非常好的耐久、灵活而透水性的基土保护作用,广泛适用于海岸、暴 风雨(雪)排水小沟和小溪、挡土墙墙脚处、湖泊和水库岸坡、内陆 河道、明渠和河口、各种堤防和丁坝、桥墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道(如石油管道、海底光缆等)的保护和不同管线交叉处隔离。 铰接式护坡砖对防止水土流失、防止冲刷侵蚀和增强稳定性方面与传 统的保护措施相比有卓越的性能。近二十年来在世界各地的成功应用 已证明了铰接式护坡是替代传统刚性衬砌
某铰接式防爆胶轮车车架多刚体动力学分析
为了研究井下工况复杂条件下的防爆胶轮车车架受力影响因素,提取并分析各种工况下整车动力学模型的参数,包括轮胎最大转矩和车架承受动载荷特性等参数,通过观察和分析车架受力情况,指出对整车车架冲击最大的是矩形坑路面的动载荷,为后期车架的疲劳寿命分析奠定了基础。
中环动力BZK D32矿用自卸车
出勤率高,使用寿命长的BZK D32型矿用自卸卡车,实为中小矿山的首选BZK D32系针对中小型矿山项目而专门设计开发,同时适用于繁重的水利基础设施、水电和隧道建设等项目。
中环动力公司
中环动力(北京)重型汽车有限公司是北京重型汽车制造厂与新加坡科技动力公司的合资企业,公司坐落于北京市通州区,于2004年4月成立。 北京重型汽车制造厂始建于1954年,自1971年在全国率先研制出第一台20吨矿用自汽车以来,经过近40年的不断发展,成为我国生产矿用自卸汽车历史最长,用户最多,覆盖面最广,市场占有率最高的专业化矿用自卸汽车制造企业。 新加坡科技动力公司是新加坡科技工程有限公司的全资子公司.新加坡科技动力公司主要业务是设计、制造重型车辆以及其它的军用产品。产品有装甲运兵车、全地形履带式运输车、枪械等。其他业务包括投资在北美、欧洲及中国有数个重型车辆生产企业,从事特种车辆的制造、各种车辆的维修、检验及测试。 中环动力(北京)重型汽车有限公司成立之初就确立了“致力于成为世界级经济价值最佳的首选重型汽车制造商”的战略宗旨和“以客户为出发点”的企业核心文化。在产品的改进、设计的完善、质量的提升、服务水平的提高、国内外市场的开拓等方面都坚持不懈,力求突破。我们公司的产品不仅受到国内用户的青睐,更远销到了东南亚、非洲、中东等国家和地区。中环动力(北京)重型汽车有限公司现有产品包括非公路矿用自卸车、洒水车、港口牵引车、全路面铰接车及其它特种改装车辆。
BZK D21T 是以高效率的D20为基础设计的工程洒水车,用于减少施工现场的污染。整车水罐容积为21m³,洒水宽度范围12至25米,最大喷射距离可达40米。
中环动力(北京)重型汽车有限公司是北京重型汽车制造厂与新加坡科技动力公司的合资企业,公司坐落于北京市通州区,于2004年4月成立。北京重型汽车制造厂始建于1954年,自1971年在全国率先研制出第一台20吨矿用自汽车以来,经过近40年的不断发展,成为我国生产矿用自卸汽车历史最长,用户最多,覆盖面最广,市场占有率最高的专业化矿用自卸汽车制造企业。