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一般作业流程为:
正面吊的操作规程是可以吊重伸臂的。因为你要取箱之后要倒堆场堆码或是吊倒集装箱拖卡上去。但是这个过程不能在行车过程中做。(当然轻载慢速还是允许的)必须等车停稳了才能操纵控制手柄。因为如果在途中就操纵的话会可能阻挡你的视线而引发事故。
正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比较狭窄的通道。同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。
伸缩式的臂架，可带载变幅，集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，其起升速度较快，在下降时同时锁入，可获得较快的下降速度。在作业时，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。
集装箱正面吊运机是特种设备——起重机械（臂架式类型旋转起重机），属汽车和轮胎式起重机械的类别。应当考取国家质量监督检验检疫总局制证的《中华人民共和国特种设备作业人员证》，批准项目为：“流动起重机械司机...
集装箱正面吊运机是特种设备——起重机械（臂架式类型旋转起重机），属汽车和轮胎式起重机械的类别。应当考取国家质量监督检验检疫总局制证的《中华人民共和国特种设备作业人员证》批准项目为流动起重机械司机。
那考什么证才能开
正面吊由工程机械底盘，伸缩臂架，集装箱吊具等三部分组成，底盘有发动机，动力换档变速箱，前桥，后桥，转向系统，驾驶室，车架，配重，车轮等部件;伸缩臂架有伸缩油缸，俯仰油缸，臂架等部件;集装箱吊具有旋转机构，上架，联接架，底架，伸缩架，伸缩油缸，防摇油缸，侧移油缸，旋锁油缸等部件。
正面吊一般没有分类，集装箱虽然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根据箱的大小进行调节。
在2005年以前，我国港口市场充斥着KALMAR、LINDE等欧美品牌，国内无企业进入正面吊市场。2009，一台由三一重工自主研发的目前世界最大型正面吊--RSC45C2-P型组合正面吊成功销往美国，堪称世界最大型正面吊，填补了国内该机型的空白。
集装箱正面吊作业安全措施及流程
集装箱正面吊作业安全措施及流程
-1- 附件： 集装箱正面吊作业安全措施 第 1条 集装箱正面吊司机必须经过地方技术监督局专 门培训，取得《特殊设备作业人员证》 ，方可上岗。要熟悉 正面吊工作结构、原理、性能、使用维护常识和铁路装卸作 业应知应会规定，熟练掌握本机相关操作规定和集装箱的装 载、卸车、搬运、码放等作业技能。 第 2条 正面吊司机要认真做好设备日常保养、检查、 检修、清洁、润滑、维护等工作，确保日常技术状态达标。 第 3条 正面吊司机操作证要定期进行审验，严禁无证 人员操作正面吊。 第 4条 集装箱正面吊应有称重显示和超载报警装臵， 吊具旋锁应配备机械、电子互联锁双重保护系统。正面吊要 定期年检，未经过年检或过检禁止作业。 第 5条 作业前，要认真检查确认机械安全关键部位 （如 制动、转向、轮胎气压、轮胎紧固、液压、吊具锁闭功能等） 技术状态完好，发现异常及时处理。作业时，要随时观察各 仪表读数的变化及机械
2017年12月22日第一专用车网记者获悉，近日，徐工XCS45纯电动正面吊获得国家相关部门颁发的特种设备制造许可证和型式试验合格证，这标志着世界首台纯电动正面吊正式获准上市。
纯电动因为其“零排放”、噪音极小、维修方便、能效超高等诸多优点正在世界汽车领域掀起波澜，而其作为未来发展趋势的事实也毋庸置疑。
徐工，作为代表中国工程机械的龙头企业，一直以创新驱动、引领行业发展为己任，从2015年开始，就着力纯电动正面吊的研发。历经1年多时间，突破重重难关，2016年上海宝马展上，纯电动XCS45以“雷神”之姿，成为宝马展上的一款闪耀的新星。而又经过一年的精心调试，纯电动XCS45终于以完美、成熟的状态正式面向广大客户。
XCS45采用235kWh大容量免维护动力电池，拥有智能化的能源管理系统，再辅以回收率可达30%能量回收技术，轻松征战8小时连续重载作业。让客户不为续航问题而担忧。
而XCS45纯电动正面吊仅需充电2小时，就可实现满血复活，同时适用220V、380V电源，可选不同功率的固定式、移动式充电桩。充电2小时，工作8小时，用技术征服阻碍纯电动发展的续航与充电两座大山。
高效是正面吊客户最看重的指标之一，而徐工纯电动正面吊在高效方面的表现绝对让客户满意并佩服。200KW大扭矩驱动电机匹配AMT变速箱，可输出350KN牵引力，使车辆在瞬间即可达到25km/h的速度。而专有的徐工液压技术，可在不增加系统流量的前提下，各项动作提速33%。纯电动动力转化快的特点在XCS45上表现的淋漓尽致。
正面吊的操作规程是可以吊重伸臂的。因为你要取箱之后要倒堆场堆码或是吊倒集装箱拖卡上去。但是这个过程不能在行车过程中做。(当然轻载慢速还是允许的)必须等车停稳了才能操纵控制手柄。因为如果在途中就操纵的话会可能阻挡你的视线而引发事故。
集装箱正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比 较狭窄的通道。同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。
伸缩式的臂架，可带载变幅，集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，其起升速度较快，在下降时同时锁入，可获得较快的下降速度。在作业时，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。
徐工纯电动正面吊震撼来袭