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正矢法

正矢法(versine method)又称绳正法。是指利用既有曲线和设计曲线正矢计算既有曲线各测点拨正量的方法。

正矢法基本信息

正矢法方法要点

方法要点:

(1)选定弦长测量既有曲线正矢(弦的中点到相应弧的中点间的距离);

(2)确定曲中里程,可采用既有正矢对终点取矩法求得;

(3)选配曲线半径,可用圆曲线部分平均正矢或图解法求得;选配缓和曲线,推求曲线要素和里程;

(4)计算拨距,首先算出既有曲线和设计曲线正矢差,然后计算其两次累加和,最后将第二次累加和加倍就是相应点的拨距;

(5)进行曲线拨正。其精度受测最正矢控制,而侧量正矢精度不易掌握,故多用于养护拨道方面,前既有线改建应用较少 。

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正矢法造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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(异)四通

  • 外径 140
  • 友发
  • 13%
  • 成都市金牛区博广远赫管道经营部
  • 2022-12-07
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羽芒

  • 冠幅W/P(cm):10-20;包装方式:盆栽;包装类型:12盆;品种:羽芒;苗高(cm):20
  • 精文
  • 13%
  • 上海精文绿化艺术发展有限公司
  • 2022-12-07
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羽芒

  • 冠幅W/P(cm):20-30;包装方式:盆栽;包装类型:15盆;品种:羽芒;苗高(cm):20
  • 精文
  • 13%
  • 上海精文绿化艺术发展有限公司
  • 2022-12-07
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羽芒

  • 冠幅W/P(cm):40-60;包装方式:盆栽;包装类型:30盆;品种:羽芒;苗高(cm):140
  • 精文
  • 13%
  • 上海精文绿化艺术发展有限公司
  • 2022-12-07
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羽芒

  • 冠幅W/P(cm):20-30;包装方式:盆栽;包装类型:15盆;品种:羽芒;苗高(cm):20
  • 精文
  • 13%
  • 乐清市美城苗木有限公司
  • 2022-12-07
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挤压顶管设备

  • 管径1650
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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挤压顶管设备

  • 管径2400
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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挤压顶管设备

  • 管径1200
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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挤压顶管设备

  • 管径1400
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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挤压顶管设备

  • 管径2000
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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穴模后张

  • 穴模 后张
  • 60000套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-06-19
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干振碎石桩

  • 干振碎石桩
  • 1m
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-27
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壁挂投幕

  • 定制壁挂投融合幕布,尺寸:5.5米x2
  • 1套
  • 3
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-12
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泰25A单相开关

  • 泰 25A 单相开关
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2014-04-11
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荧光溶氧仪

  • 荧光溶氧仪(输出信号4-20mA,量程0-20mg/L,电压220v)
  • 14台
  • 1
  • 广州高山/天健创新/哈希
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-05-14
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正矢法曲线正矢布设方法

铁路曲线的缓和曲线一般为10m 的整倍数,但圆曲线一般不是10m 的整倍数,为了提高养护曲线的精度,便于计算以及方便现场对曲线拉绳测量,曲线正矢点按照曲线全长向上规整为10 米的整倍数对曲线的正矢点进行分中布设,对于缓和曲线不等长的曲线,应先对圆曲线正矢点进行分中布设,确保曲中位置正确。例如:

曲线理论全长为531.135 米,长度规整为540 米 。

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正矢法简介

正矢法(versine method)又称绳正法。是指利用既有曲线和设计曲线正矢计算既有曲线各测点拨正量的方法 。

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正矢法常见问题

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正矢法正矢法优点

正矢法优点是测量工具简单,外业行车干扰小,内业计算简捷 。

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正矢法通过测量正矢确定曲中及头尾位置

1.在测量现场曲线正矢前,应先将曲线前后直线拨直,把一切不正常弯曲(鹅头)拨入曲线范围以内 。

2.在曲线外轨每隔10 米用钢尺排好测点,测点应伸入曲线两端直线范围内,将各测点顺序编号。

3.在风力较小的条件下,用20 米弦绳,在钢轨顶面作用边下16mm 处,拉绳测每个测点正矢,拉弦要用力均匀,读数要眼、线、尺三者成垂线,读弦线靠钢轨一边的读数。

4.曲中点:用测点分段数来表示的曲线中央位置为现场正矢倒累计合计除以现场正矢合计(缓和曲线不等长应抛去缓和曲线检算)。

即:曲中点=现场正矢倒累计合计÷现场正矢合计

(曲中点位置应按拉正矢始点方向算起,小数点后单位为米)

5.曲中分中布设正矢方法:

如果规整后的曲线全长减去两端缓长的长度为整10 米倍数的偶数,用对桩分中法(由曲中点向两边每10 米布点)。

如果规整后的曲线全长减去两端缓长的长度为整10 米倍数的奇数,用10 米分中法(先由曲中点分别向两边量取5 米布点,然后再向两边每10 米布点)。2100433B

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正矢法文献

铁路曲线超高与正矢的设置 铁路曲线超高与正矢的设置

铁路曲线超高与正矢的设置

格式:pdf

大小:218KB

页数: 2页

针对铁路施工中一些施工技术人员对铁路曲线超高和正矢的设置方法标准存在概念模糊不清,方法标准掌握不当的问题,详细论述了新建铁路曲线地段轨道超高与正矢的设置方法,施工标准及轨道标识方法,以指导实践。

圆曲线正矢在地铁道岔养护维修中的应用 圆曲线正矢在地铁道岔养护维修中的应用

圆曲线正矢在地铁道岔养护维修中的应用

格式:pdf

大小:218KB

页数: 3页

通过圆曲线正矢公式、圆曲线弦上任意一点正矢公式、ZY点处正矢公式的推导,并以南京地铁宁天城际P 60-9单开道岔为例,分析、探讨了圆曲线正矢在道岔维修中的具体应用:通过检验和整正曲尖轨、曲基本轨、导曲线平面线型,保持其圆顺度,从而达到道岔方向、框架等病害整治的目的。

曲线正矢、付矢、超高、加宽(自动)计算表简介

曲线(无缓)正矢(自动)计算表

序号

转向角

半径(m)

全长(m)

外长(m)

内距(m)

外距(m)

FZY

FY

曲线点号及各点正矢(mm)

FB

FA

备 注

°

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

15

8

18

350

92.475

92.664

2.664

7.336

71

143

143

143

143

143

143

143

143

104

5

任意转向角、半径

常用附带曲线正矢(自动计算)表

岔 号

辙叉角

半径(m)

全长(m)

外长(m)

内距(m)

外距(m)

FZY

FY

附带曲线点号及各点正矢(mm)

FB

FA

备 注

°

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

12

4

45

49

550

45.727

45.787

0.787

4.213

11

23

23

23

23

23

23

23

23

15

0

任意辙叉角、半径

9

6

20

25

180

19.919

19.998

4.998

0.002

35

69

69

69

35

9

6

20

25

200

22.132

22.211

2.211

2.789

31

62

62

62

53

6

9

6

20

25

250

27.665

27.744

2.744

2.256

25

50

50

50

50

45

8

9

6

20

25

270

29.878

29.957

4.957

0.043

23

46

46

46

46

46

23

9

6

20

25

300

33.198

33.277

3.277

1.723

21

42

42

42

42

42

39

9

12

4

45

49

330

27.436

27.496

2.496

2.504

19

38

38

38

38

33

5

12

4

45

49

350

29.099

29.159

4.159

0.841

18

36

36

36

36

35

12

12

4

45

49

400

33.256

33.316

3.316

1.684

16

31

31

31

31

31

29

7

12

4

45

49

450

37.413

37.473

2.473

2.527

14

28

28

28

28

28

28

24

3

12

4

45

49

480

39.908

39.967

4.967

0.033

13

26

26

26

26

26

26

26

13

12

4

45

49

500

41.570

41.630

1.630

3.370

12

25

25

25

25

25

25

25

19

1

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曲线正矢出处

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

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曲线正矢公布时间

1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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