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正循环压井是以“U”形管原理为依据,在压井施工过程中保持井底压力为一恒定值,并略大于地层孔隙压力。U”形管原理是把钻具与井眼所建立的循环系统视作一个“U”形管,将“U”形管的底部(井底)作为压力平衡点。压井的基本原理即是利用“U”形管原理在实施压井过程中始终保持井底压力与地层压力相平衡 。
根据“U”形管原理可以很容易地理解井底常压原理和井底压力的控制。二级井控过程中有两个关键点需重点关注:①井底压力要高于地层孔隙压力;②超平衡地层压力时绝对不能使井口压力过高,否则井口回压过大将破坏裸眼地层、套管或放喷设备。
根据流体力学的原理,作用在井底的压力为其上部各流体的静液柱压力之和。因此,井底压力为:
井底压力=井口压力 钻井液液柱压力 溢流液柱压力 循环摩阻压力
循环摩阻压力可以通过现场低泵速试验得到,也可以通过理论计算得到;液柱压力的计算为液体密度与液体所占垂直高度的乘积;井口压力的值通过调节节流阀可以得到。
正循环是冲洗液由泥浆泵通过钻杆送入孔底,再从孔底从孔内上返到地面;反循环的冲洗液刚好与正循环的路由相反。 一般施工中都是用反循环的 [正循环旋转钻孔]:泥浆由泥浆泵以高压从泥浆池输进钻杆内腔,经钻头的...
舒干井应当是“疏干井”。
观测井,就是用于水位观测,当然还可以用来降水
正循环施工方案
泰安 民生景园 A3、A4#楼 桩基工程 施工组织设计 编制: 审核: 审批: 陕西有色建设有限公司 2011年 1月 16日 1 目 录 1. 概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 1.1 工程概况 1.2 工程三通一平 1.3 主要设计参数及施工技术要求 1.4 施工组织设计编制依据 2.工程组织实施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 2.1 施工管理组织机构及人员配置 2.2 施工设备选型及配置 2.3 施工设备进场计划 2.4 施工材料进场计划及堆放 3.施工方案、方法及质量控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 3.1 施工方案 3.2 施工方法 3.3 施工质量控制 4.施工进度计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 15 4.1 单桩施工计划 4.2 工程桩施工进度计划 4.3 保证工期的措施 5.安全文明施工措施⋯⋯⋯⋯
溧阳电站调压井正导井开挖施工技术
溧阳抽水蓄能电站调压井围岩破碎,自稳能力较差,采用反井开挖导井的方式很难成功;同时由于工作面移交晚,工期无法保障,因此采用正导井开挖的方式进行施工。但是由于调压井位于山体内,因此现场的布置以及施工都有一定的难度。
将增大了密度的泥浆注入井内,使井内泥浆液柱的压力稍大于油层压力。压井要做到“压而不死”,即要把井压住,不造成井喷,又不要将油层压死。因此,应注意选择适当密度的压井液。对高压井的压井,主要用循环压井的方法。其方法有正压法和反压法。
正压法是将压井液从钻杆泵入,再由钻杆和井壁之间的环形空间返出,如此不断循环,将井内稀释的泥浆排出,将井压住。
反压法是将压井液从钻杆之间的环形空间泵入,再由钻杆返出,不断循环,将井内稀释的泥浆排出,将井压住。当出现溢流或井喷时,向井内泵入高密度钻井液以恢复和重建井内压力平衡的作业。
将增大了密度的泥浆注入井内,使井内泥浆液柱的压力稍大于油层压力。压井要做到"压而不死",即要把井压住,不造成井喷,又不要将油层压死。因此,应注意选择适当密度的压井液。对高压井的压井,主要用循环压井的方法。其方法有正压法和反压法。正压法是将压井液(一般相对密度为1 2的泥浆)从油管泵入,再由油管和套管之间的环形空间返出,如此不断循环,将井内稀释的泥浆排出,将井压住。反压法是将压井液从油管和套管之间的环形空间泵入,再由油管返出,不断循环,将井内稀释的泥浆排出,将井压住。当出现溢流或井喷时,向井内泵入高密度钻井液以恢复和重建井内压力平衡的作业。压井的目的是把井下油层压住,使其在射孔或作业时不发生井喷,保证试油和作业安全顺利地进行。同时又要保证施工后油层不因为压井而受到污染损害。压井时若压井液密度过大,或压井液大量漏入油层,少则影响油层的正常生产,延长排液时间,严重者会把油层堵死,致使油层不出油。如果压井液选择的密度过低不能把油层压住,在施工中会造成井喷。因此,施工中应当注意合理选择压井液的密度和压井方式,使压井工作真正做到"压而不死,活而不喷,不喷不漏,保护油层"。
压井的目的是把井下油层压住,使其在钻井射孔或作业时不发生井喷,保证试油和作业安全顺利地进行。同时又要保证施工后油层不因为压井而受到污染损害。压井时若压井液密度过大,或压井液大量漏入油层,少则影响油层的正常生产,延长排液时间,严重者会把油层堵死,致使油层不出油。如果压井液选择的密度过低不能把油层压住,在施工中会造成井喷。因此,施工中应当注意合理选择压井液的密度和压井方式,使压井工作真正做到“压而不死,活而不喷,不喷不漏,保护油层”。2100433B