宿迁建设大厦 群房 J10孔 截面 600 桩顶黄海标高 -1 桩长 20 u(m) 1.88496 孔口黄海标高 -0.68 A(m*m) 0.28277 Qsk(kN) Qpk(kN) R(kN) 土层 qsik 层顶深度 层顶黄海标高 li qsik*li uΣqsik*li qpi 1 12 -1 2.28 27.36 2 22 -3.28 2.3 50.6 3 12 -5.58 1.3 15.6 4 34 -6.88 0.6 20.4 5 13 -7.48 4.2 54.6 6 46 -11.68 3.2 147.2 7 20 -14.88 2.3 46 8 40 -17.18 3.82 152.8 970 500 141 674 桩底黄海标高 -21 J12孔 截面 600 桩顶黄海标高 -1 桩长 20 u(m) 1.88496 孔口黄海标高 -0.65 A(m*m) 0.2

通过室内试验,对微型桩群与普通抗滑桩的抗滑特性进行对比分析,探讨了滑坡推力作用下微型桩群的受力机制以及采用微型桩群代替普通抗滑桩的可行性。研究表明,微型桩群具有较好的抗滑承载能力,试验中其承载力略小于普通抗滑桩,可以代替普通抗滑桩用于边坡加固。微型桩群与普通抗滑桩的受力机制不同,普通抗滑桩刚度大,其变形主要由桩后土体产生压裂破坏引起;微型桩群抗弯刚度小,荷载作用下桩身发生挠曲变形且使桩间土体的塑性区发生交叉重叠,从而在滑面附近以及桩顶均产生较大变形。对土压力以及桩身弯矩的监测结果表明,滑坡推力在不同排微型桩间的传递关系随荷载水平的提高发生规律性改变,滑面以下土抗力主要由后排桩的桩后土体提供。群桩效应的存在使微型桩群中各微型桩的受力与单根微型桩的受力有较大差异。桩顶承台的作用提高了微型桩群的整体刚度,但会使后排桩顶产生较大的负弯矩,前排桩顶产生较大的正弯矩。