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子房山站(原站东广场站)为徐州地铁1号线沿线车站之一,位于津浦东路与响山南路之间的原棚户区区域之间,未来徐州站站东广场所在地。子房山站全长301米,这也是1号线站点中最长站点,全部采用明挖法施工,基坑开挖深度约25.5米。
徐州地铁1号线为东西向骨干线,线路贯穿城市东西发展主轴,联系了老城区、坝山片区和城东新区,衔接人民广场、淮海广场和彭城广场三大老城商业中心,快速联系铁路徐州站和京沪高铁徐州东站两大综合客运枢纽。一期全长约21.9公里。
1号出入口:待更新
2号出入口:待更新
3号出入口:待更新
4号出入口:待更新
5号出入口:待更新
6号出入口:待更新
2016年10月19日,徐州市地名委员会办公室和徐州城市轨道交通有限责任公司发布了"关于徐州城市轨道1,2,3号线一期工程命名方案的公示"。在公示中,原站东广场站被更名为子房山站。
2016年12月31日,子房山站主体结构顺利封顶。
子房山站(原站东广场站)为徐州地铁1号线沿线车站之一,位于津浦东路与响山南路之间的原棚户区区域之间,未来徐州站站东广场所在地。子房山站全长301米,这也是1号线站点中最长站点,全部采用明挖法施工,基坑开挖深度约25.5米。
子房山站建设难点多,最主要是离铁路近,前期施工基本靠静态破碎工艺,即在岩石上面打孔,然后注入膨胀水泥,靠膨胀剂的向外扩张能力把岩石震碎,功效相对较低。其次,子房山站毗邻子房山脚下,岩层较多,硬度也很高,相当于普通岩石硬度3到4倍。基坑开挖土石共计33万方,岩石开挖就达到27万方,开挖难度可见一斑。
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