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1、 中继间每次顶程不宜超过20厘米,顶程过大将导致剪力增大,而使剪力楔等设施带来困难。
2、 钢护套是为防止泥土侵入箱体而设,故板宽按千斤顶伸长量加15厘米的搭接量确定,使泥土不能侵入为宜,板厚一般可用8~10毫米,并以螺距为20~35厘米的螺栓固定在前进节的箱体上。
3、 千斤顶的数量按所需顶力大小决定。
4、 千斤顶的放置有如下两种方法:(1)在中继间前进节箱体底板端部将钢筋截断留出镐窝,然后将千斤顶放在镐窝内进行顶进,顶完后将截断的钢筋焊上,灌注混凝土恢复箱体原貌。(2)千斤顶放在箱涵底板上,并在底板端部修筑顶墙,顶墙壁的截面尺寸及放置多少抗剪钢筋按顶力大小计算确定,顶完后将顶墙凿除。
5、 中继间接缝处,止水带的连接工作十分重要,如按一般接缝处理,不设止水带时,往往由于结构的不均匀沉陷,致使接缝止水失效。因此最好采用预留缺口,然后设橡胶止水带的方法,使止水带既能止水又能适应结构的沉降要求。
6、 预制主体结构时应同时预埋螺栓,预留孔槽,设置钢护套底板及灌注顶墙或预留镐窝等。2100433B
该法之最大优点,能缩短硕节长度,从而减少千斤顶和后背的数量。当涵身过长时一次顶进有困难,可分成两节采用中继间法顶进。在顶进过程中,由于两节重心轨迹不易重合,在节与节之间会出现相对错位和转动,为要保证相邻两节在顶进时的连续性,必须在中继间设置抵抗节间剪切的剪力楔或钢塔楔,亦或剪力楔和钢塔楔同时使用;其所需数量:工字钢的型号,U型螺栓的数量及直径等,均由剪力大小确定。
住宅这种东西是非常关键的,关乎到你一辈子的,因为很多情况下,我们都知道不同的不同的住宅的方位还有关键部位是怎么样的; 1)大家购房所付的保险费其实是可以打八五折的,不要在售楼处买保单,外面的保险...
1楼层的标高要设置准确,尤其是基础层的,影响土方,还有顶层的,一般建筑于结构有个高差,所以顶层层高一般建筑结构不一样 2构件标高及尺寸信息,输入错误会影响梁 3绘制位置要准确,否则影响扣减 4注...
如下图所示,图纸结构总说明中后浇带构造详图,除了筏板基础部分参照这个做法,那么条形基础也要参照这个做法【只要是后浇带都要这样做的,一般条形基础也不会出现后浇带的】,问题是后浇带底部的筏板基础应该是C3...
勘察注意事项
第一条现场勘察人员数量要求:为确保通信工程勘察中的人员及财产安全,勘 察中要确保二人(不少于二人)以上为一勘察小组进行现场勘察。 第二条工程设计人员在电力线附近勘察时应注意:如在通信线路附近有其他线 条,在没有辩清其性质时, 勘察中一律按电力线处理。 电力线与电信线碰触或电 力线落在地上时,应立即停止勘察,通知维护人员到现场排除事故。 第三条工程设计人员在室外勘察时应注意个人防雷、防电: (一)遇雷雨、大雾天气,不应对室外高压设备进行查勘,如果必须进行查勘, 应穿好绝缘靴。 (二)室外勘察遇到雷雨天气时,应停止勘察,等雷雨过后再继续勘察;若无法 避免时,要注意个人防雷。查勘时遇潮湿的地面、墙面、电气设备等处,应有防 止触电的措施,如穿绝缘靴、避免人体触及墙面、设备等。 (三)遇雷雨天气,不得靠近避雷器装置;切勿接触天线、水管、铁丝网、金属 门窗、建筑物外墙,远离电线等带电设备或其他类似金属
出国注意事项
如果你要出国合法的工作,无论要去哪个国家,那么既然要去工作,就一定要申请这个国家的工作签证。只有工作签证可以让你在这个国家合法工作。 国内有许多“出国劳务中介公司”声称可以办理美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、英国、瑞典、希腊以及其它发达国家的工作签证合法去打工。 再看这些中介发布的工作内容大部分是一些普通而简单的工作,如:司机、包装工、农场工,装修工,服务员,超市理货员,收银员以及各类工人等等。这些中介承诺出国之后工资待遇很高。而中介收费往往是在前期就要收几万元,出国工作以后再从工资中扣除剩余的费用几万至十几万不等。甚至还承诺你工作几年之后可以移民。这样的事情大家听起来好像还不错,但事实是上述国家的工作签证基本上是办不下来的。因为发达国家原则上不需要外来的普通劳工,这样会影响本国就业的。所以发达国家的工作签证是有很严格的申请条件的,原则上是签发给高学历高技术的专业人士。
1)采用触变泥浆技术措施,并检查验证泥浆套形成情况;
2)根据顶进阻力计算中继间的数量和位置;并考虑轴向顶力、轴线调整的需要,缩短第一个中继间与顶管机以及后续中继间之间的间距;
3)顶进初始时,应保持一定长度的直线段,然后逐渐过渡到曲线段;
4)曲线段前几节管接口处可预埋钢板、预设拉杆,以备控制和保持接口张开量;对于软土层或曲率半径较小的顶管,可在顶管机后续管节的每个接口间隙位置,预设间隙调整器,形成整体弯曲弧度导向管段;
5)采用敞口式(手掘进)顶管机时,在弯曲轴线内侧可进行超挖;超挖量的大小应考虑弯曲段的曲率半
径、管径、管长度等因素,满足地层变形控制和设计要求,并应经现场试验确定。
有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是在桥址路基一侧或两侧设置工作坑,坑底修筑底板,在底板上预制钢筋混凝土箱身,在箱身前端两侧墙及底板,安装刃脚。主要施工程序如下:
施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵一安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位一填石砟恢复线路。
(1)对顶法。适用条件箱涵过长,而顶进距离也很长,需要顶力大,致使后背修建及顶进设备发生困难;工作坑长度受限制,而设置中继间也有困难时。特点虽具有分建后背和减小顶力的优点,但要修建两处后背并需最后“对接”合拢,故对顶进方向和高程有较高的要求,通常是在地基较好又有切实纠偏措施时才考虑采用。
(2)中间继法。适用条件箱涵较长时。
(3)顶拉法。适用条件:箱涵穿越股道较多,涵身较长,顶部无覆盖土或土层不厚,在顶进时能将线路架空时,采用顶拉法较为合适。一般中、小型箱涵采用顶拉法施工效果较好,对后背修筑困难的情况,顶拉法更显示其优越性。
(4)牵引法。牵引法是在计划埋设结构物位置的对面设置特殊的张拉千斤顶用千斤顶拖动穿过水平钻孔的预应力钢绞线,通过钢绞线将置于对面的结构物拉入路基中的方法。牵引法的主要特点是不必专门建筑后背,可利用下一步待牵引的结构物或原路基等当后背。