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工作条件下电池的电压变化与相应的放电电流变化之比。直流内阻通常用欧姆(Ω)来表示,经常缩写为DCR。
内阻是评价电池性能的重要指标之一。内阻的测试包括交流内阻与直流内阻。对于单体电池,一般以交流内阻来进行评价,即通常称为欧姆内阻。但对于大型电池组应用,如电动车用电源系统来说,由于测试设备等方面的限制,不能或不方便来直接进行交流内阻的测试,一般通过直流内阻来评价电池组的特性。在实际应用中,也多用直流内阻来评价电池的健康度,进行寿命预测,以及进行系统SOC、输出/输入能力等的估计。在生产中,可以用来检测故障电池如微短路等现象。
使用电流源,给电池施加一个短时脉冲,测量其端电压与开路电压的差。用这个差值除以测试电流即认为是电池的直流内阻。
锂电池极化内阻会受到加载电流大小的影响,为了尽量避开这个因素,直流测量内阻方法的通电时间比较短,并且加载电流比较大。
理论上,测量电流越小,越不会引起极化反应,减少极化电阻的干扰。但由于电池内阻本身很小,都是毫欧量级,电流过小,电压检测仪器受限于测量精度,无法排除测量误差对结果的干扰。因此,人们权衡仪器精度和极化内阻的影响,找到一个平衡二者关系的测量电流值。
对于普通电池单体来说,测量电流一般在5C-10C左右,很大。随着电芯容量的增大,或者多个电芯并联,其内阻是减小的,因此,如果没有仪器精度的提高,测量电流是很难降下来的。2100433B
用直流电桥测电阻的原理,是利用电桥平衡(四个电阻成比例)时,跨在两个支路上的电流表中没有电流通过,这一特性。也就是说当电桥平衡时,如果四个电阻中有三个已知则可利用比例来求出第四个未知电阻。由于比率臂两...
你好,定义异形柱。
这个流水槽怎么定义 答;用异形集水坑定义并布置即可了。方法如下:
深基坑定义
深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以
图形的定义
图形的定义 :区别于标记、标志与图案,他既不是一种单纯的符号,更不是单 一以审美为目的的一种装饰, 而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视 觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。 它是有别于词语、 文字、语言的视觉 形式,可以通过各种手段进行大量复制,是传播信息的视觉形式。 图形的特征 :图形设计范围极为广泛,它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符 号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。 图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面: 独特性 文化性 单纯性 认同性 象征性 传达性 图形的历史与发展 :图形的发展与人类社会的历史息息相关。 早在原始社会, 人类就开始以图画为手段,记录自己的理想、活动、成就,表达自己的情感,进 行沟通和交流。 当时绘画的目的并非是为了欣赏美, 而是有表情达意的作用, 被 作为一种沟通交流的媒介,这就成为最原始意义上的图形。 在人类社会的语言期与文字期中
电源内部的电阻(内电路的阻值)。如蓄电池和发电机本身的电阻。为了减少电流通过时的能量损耗,电源的内电阻应尽量减小。
电池的内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻。由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值,而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值。
“内阻”一般是对电源或仪表说的,
1.对于电源,有内电阻r,内阻同样消耗电能,(以热能的形式),和外电路串联,(有分压作用),外电路用电电流越大,内电阻耗能就越大,电压下降也就越大。
2.对于仪表,如电流表的内阻很小,因为串联使用,分压极小,通常不计; 如电压表内阻很大,并联使用,分流极小。通常不计。
一般用户会担心直流法测内阻时需要对电池进行放电,会影响电池寿命。实际上,目前采用第三代直流放电技术,放电电流为5A左右,时间为三秒钟,其对电池的影响几乎可以忽略。例如对于一只12V/100AH的电池来说,每次测内阻时放出的容量为:5A ×(3S/3600)=0.0042AH,占电池额定容量百分比为:0.0042/100 ×100%=0.0042%,为十万分之四左右,接近电池一天的自放电,因此几乎可以忽略。
蓄电池监测设备出现故障时,一直放电怎么办?
在产品设计基本原则是蓄电池监测设备出现任何故障时不能对电池有任何影响。在内阻测试回路中,设置了两种保护措施,一是内部采用了继电器与IGBT管双重开关,其中一个失效仍可切断放电回路,二是每根放电线上串接了一种特殊的保险丝,当放电时间超过十秒时自动熔断,可以确保有效切断放电回路。
责任编辑:hang
内阻,又称内电阻。