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T形桥台的截面形状为T形。它由前墙和后墙组成。其前墙支承桥跨;后墙平行于线路,墙顶设道碴槽,承托桥跨和路堤间的线路上部建筑。这种桥台具有较好的刚度、强度和较强的适应性,以及工程量较少等优点,因此应用较广泛。
U形桥台的截面形状为U形。它由台后端两片侧墙及其间的填土形成道碴槽。这种桥台构造简单,但台身较高时工程量较大,一般用于桥梁跨度较小的低矮桥台。
埋置式桥台因台身埋置于锥体填土中而得名。它具有台身短、工程量省的优点。但锥体填土伸出桥台前缘,侵占桥孔过水面积,因而桥台易受水流冲刷毁坏。埋置式桥台因台身短、重量轻、台后填土高、土压大,为抵挡台后土压,一般均做成台身后仰的形式,因此,也称为后伸式埋置桥台。这种桥台适用于桥梁跨度较大和填土较高的桥台。耳墙式桥台的外形相当割去台尾下部的U形桥台。这种桥台较U形桥台具有工程量少的优点,但其构造较复杂,钢筋混凝土耳墙施工也较困难。这种桥台应用尚不普遍。
重力式桥台
有T形、U形、埋置式、耳墙式等多种形式。
重力式桥台有T形、U形、埋置式、耳墙式等多种形式
梁桥和拱桥常用的重力式桥台为u型桥台,u字型桥台为轻型桥台
重力式桥台技术交底 (2)
营山至达 州高速公 路 LJ03标 K74+720肖家湾中桥 技术交底 编制单位 :成都华川公路建设(集团)有限公司 营山至达州高速公路 LJ03 标项目部 施工技术交底记录 项目名称: 营山至达州高速公路 LJ03标 合同号: LJ03 承包单位: 成都华川公路建设(集团)有限公司 编 号: 主持人 技术交底人 日期 单位工程 桥梁工程 分部工程 下部结构(重 力式桥台) 分项工程 桥台 一、施工准备 1、搞好施工现场“三通一平” ,并布置与既有公路接口处相关安全标识; 2、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐,材料全部抽检合格; 3、建设好现场各临时设施:水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋 原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等; 4、测量工程师对桥台位置进行精确放样。 三、施工工艺 1、基础工程 施工时首先精确放样,按设计要求和施工需要修整出施工平台,然后进 行开
重力式桥台主要靠自重来平衡台后的土压力,桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造,并用就地浇筑的方法施工。重力式桥台依据桥梁跨径、桥台高度及地形条件的不同有多种形式,常用的类型有U形桥台、埋置式桥台、八字式和耳墙式桥台。埋置式桥台将台身埋置于台前溜坡内,不需要另设翼墙,仅由台帽两端耳墙与路堤衔接。
重力式桥台主要靠自重来平衡台后的土压力,桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造,并用就地浇筑的方法施工。重力式桥台依据桥梁跨径、桥台高度及地形条件的不同有多种形式,常用的类型有U形桥台、埋置式桥台、八字式和一字式桥台。埋置式桥台将台身埋置于台前溜坡内,不需要另设翼墙,仅由台帽两端耳墙与路堤衔接。
(1)台帽与背墙。桥台顶帽由台帽和背墙两部分组成。台帽采用C20素混凝土或钢筋混凝土,其中钢筋的布置和支座边缘到台身的最小距离与桥墩相同。实体式桥台背墙一般不设钢筋,悬臂式桥台顶帽采用钢筋混凝土,并按计算布置受力钢筋。
(2)台身。实体式桥台台身前后设置斜坡呈梯形截面,外表面斜坡可取10:1,内侧斜坡取8:1~6:1.台身顶的长度与宽度应配合台帽,当台身为圬工结构时,并要求台身任一水平截面的纵向宽度不小于该截面到台顶高度的0.4倍。埋置式桥台,由于作用在桥台上的水平力较U形桥台小些,在拟定尺寸时,台身底部可略大于顶部尺寸。
(3)翼墙及耳墙。U形桥台的翼墙,外侧呈直立,内侧为3:1~5:1的斜坡。八字式和一字式的翼墙,根据近年的设计经验,墙顶宽取0.4m,外侧用10:1斜坡,内侧可用8:1~10:1,翼墙的长度根据实地地形确定,尾端应保持一个相当高度。埋置式桥台的挡土采用耳墙,耳墙长度不宜太长,一般不超过3~4m.厚度为0.15~0.3m,高度为0.5~2.5m,耳墙应将主筋伸入台帽或背墙借以锚固。