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前期调研和预研工作
标准立项前,对自动导引车在中国、国际上的研究情况以及标准制定情况进行调研,联合解决方案供应商、自动导引车制造企业和用户企业对自动导引车在智能工厂中的应用进行研究和草案编制。
团体标准立项论证会
2020年5月22日,由中电标协组织召开了立项论证会,专家对标准制定的必要性进行了肯定,并提出修改建议。主要意见为扩大草案内容范围,增加功能和性能要求等。
标准立项
2020年6月10日,《智能工厂—自动导引车—通用技术要求》正式下达立项。
标准草案修改
确定标准参编单位,并召集专家根据立项论证会意见对草案进行修改,形成征求意见稿。
发布实施
2021年3月25日,团体标准《智能工厂—自动导引车—通用技术要求》(T/CESA 1139-2021)由中国电子技术标准化研究院提出,由中国电子技术标准化研究院、中国电子工业标准化技术协会归口,由中国电子工业标准化技术协会发布。
2021年3月30日,团体标准《智能工厂—自动导引车—通用技术要求》(T/CESA 1139-2021)实施。
团体标准《智能工厂—自动导引车—通用技术要求》(T/CESA 1139-2021)依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分:标准化文件的结构和起草规则》(GB/T 1.1-2020)规则起草。
起草单位:中国电子技术标准化研究院、云南昆船设计研究院有限公司、南京晨光集团有限责任公司、机科发展科技股份有限公司、郑州郑大智能科技股份有限公司、北自所(北京)科技发展有限公司。
主要起草人:纪婷钰、王成然、杨文华、董海英、熊捷、沈超、李茂盛、刘洋、许俊杰、饶丰、徐慧。
前言 |
Ⅲ |
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1范围 |
1 |
2规范性引用文件 |
1 |
3术语和定义 |
1 |
4缩路语 |
2 |
5自动导引车系统组成 |
2 |
6系统模块 |
3 |
7数据要求 |
4 |
8安全要求 |
5 |
9性能要求 |
6 |
参考文献 |
7 |
参考资料:
团体标准《智能工厂—自动导引车—通用技术要求》(T/CESA 1139-2021)规定了自动导引车的系统组成、系统模块、数据要求、安全要求和性能要求。该标准适用于自动导引车在智能工厂内的研发、生产和使用。
太多了,这说不清。四大工种都要有技术才能可以,水电工。木工。泥瓦工,油漆工,再这没法说清
高大约要有1.4米防止翻越,而空隙则小于20厘米,连小孩子也钻不过去。外装的市政护栏只有防腐性能好才能达到持久保护的作用,能够抵抗暴晒和风雨雪的随时侵袭。道路护栏的防腐性能取决于其结构,好的护栏是有内...
1 锤击沉桩应考虑对邻近建(构)筑物和周边土体的影响,对其沉降和位移应进行观测,发现异常时应停止沉桩并研究处理。2 打桩机的移动轨道应铺设平顺、轨距正确,轨道钉牢,钢轨端部应设止轮器。3 有潮汐的水域...
团体标准《智能工厂—自动导引车—通用技术要求》(T/CESA 1139-2021)对于及时响应市场和创新需要,解决国内市场上自动导引车需求大、厂商多带来的接口不统一、数据难转换等痛点问题具有指导作用,对于规范自动导引车市场有积极作用。
用于自动导引车辆的数字工位实时识别系统设计
开发了用于自动导引车辆的数字工位视觉识别系统.根据路面区域、导航线区域和数字工位区域的不同颜色特征,以彩色图像中的R分量(红色分量)为处理对象,利用红色分量在每一副采集图片的像素分布中寻找字符可能出现的区域;根据HIS颜色空间特征参数饱和度S和色调H,提取数字工位;快速校正后,利用字符的整体结构特征进行数字初步分类,优化字符特征区域的确定及统计办法,在改进的特征统计基础上进行数字的再辨识.现场实验表明,该系统可获得较好的识别效果(正确率达到98%),字符提取耗时16 ms,校正、识别总耗时47 ms,满足车辆数字工位识别实时性、准确性、鲁棒性的要求.
《建筑智能门锁通用技术要求》-编制说明
1 《建筑智能门锁通用技术要求》 行业标准 编制说明 1 概况 1.1 任务来源 根据住房和城乡建设部 〈关于印发 《 2010 年住房和城乡建设部归口工业产品行业标准 制订、修订计划》 的通知〉(建标 [2010]40 号)(其中第 2 项)要求,建筑工业行业标准 《建 筑智能门锁通用技术要求》由住房和城乡建设部建筑制品与构配件产品标准化技术委员会 归口管理,由广东坚朗五金制品有限公司(原名为东莞市坚朗五金制品有限公司)负责编 制。 本标准主编单位为广东坚朗五金制品有限公司,参编单位为东莞市坚宜佳五金制品有 限公司、公安部安全与警用电子产品质量检测中心、公安部安全防范报警系统产品质量监 督检验测试中心、中国建筑标准设计研究院、深圳普罗巴克科技股份有限公司、中国建筑 金属结构协会建筑门窗配套件委员会和中国建筑科学研究院。 1.2 承担任务 本标准各起草单位主要承担任务见表 1。 表1
《智能工厂—过程工业能源管控系统技术要求》(GB/T 38848-2020)规定了智能工厂的过程工业能源管控系统的系统架构、过程工业能源管控系统管理层技术要求、分析层技术要求和感知层技术要求。该标准适用于系统制造商、用户和执行评估的第三方责任者。
《智能工厂—过程工业能源管控系统技术要求》(GB/T 38848-2020)有利于填补中国国家过程工业能源管控系统标准的空白,并且有助于指导工业企业认知能源管控系统,提出能源管控系统的解决方案,全面规范能源管控系统实施,充分实现管理制度化、信息化,能耗指标明确化等要求,对于提高企业在国际市场上的竞争力有深远的意义。 2100433B
中国国内能源管控系统建设及相关技术处于高速发展,但通过分析已应用或正在开发的能源管控系统,可以发现现存的一些问题,如缺少生产工艺及生产设备全面的能耗数据,无法做到能耗数据完整的对比分析、能耗预测;基础能耗计量及计量管理体系建设不够完善;生产设备种类繁多,无统一设备标准规范,使得能耗数据采集难度大;缺乏能源计划制定等功能,并且中国信息化尚处于起步阶段,信息孤岛现象严重,能源精细化难以展开落地。这些问题的根源在于中国国内尚未有能源管控系统的建设及实施指南或相关依据标准。
随着“绿色制造”、“节能减排”、“智能制造”等概念的提出,智能装备、智能制造过程的概念日趋火热,伴随着智能装备进入过程工业,使得原本就存在问题的能源管控越发难以实行。为了让新时期、智能化的过程工业管控系统得以加快建设并且更好的发展,建立过程工业能源管控系统是非常重要的。在过程工业能源管控系统相关标准方面,国内外尚处于空白状态。因此,制定了国家标准《智能工厂—过程工业能源管控系统技术要求》(GB/T 38848-2020)。
标准计划
2018年1月9日,国家标准计划《智能工厂—过程工业能源管控系统技术要求》(20173985-T-604)下达,项目周期24个月,由中国机械工业联合会提出,TC124(全国工业过程测量控制和自动化标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为中国机械工业联合会。
发布实施
2020年7月21日,国家标准《智能工厂—过程工业能源管控系统技术要求》(GB/T 38848-2020)由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。
2021年2月1日,国家标准《智能工厂—过程工业能源管控系统技术要求》(GB/T 38848-2020)实施。
国家标准《智能工厂—过程工业能源管控系统技术要求》(GB/T 38848-2020)依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分:标准的结构和编写规则》(GB/T 1.1-2009)规则起草。
主要起草单位:中国科学院沈阳自动化研究所、中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司、中南大学、中冶南方工程技术有限公司、西安交通大学、机械工业仪器仪表综合技术经济研究所、大连理工大学、沈阳建筑大学、沈阳化工大学。
主要起草人:尚文利、邹涛、尹隆、陈春雨、臧传治、柳晓菁、桂宁、徐海伦、丁宝苍、刘贤达、赵剑明、韩忠华、林硕、张士博、赵亮、袁德成、宗学军。