智能道闸采用的是遇阻防砸技术，在道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人时，装置道闸杆底下的橡胶条会受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，防止砸车砸人。车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜。下面小编带大家了解几种关于智能 停车场管理道闸系统的防砸技术：

第一种:红外防砸技术

这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

第二种：压力电波防砸技术

这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸杆的起落控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人时，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会从下降状态自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

第三种：地感防砸技术

这种是智能停车场管理系统最早使用也是最为常见防砸技术，通过地感线圈来进行检测，当车辆检测器检测到地感触发信号时道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失，道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分离管理。

第四种：数字防砸技术

这种技术相比其他几种防砸技术的安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，不需要其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据，监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

在智能 停车场管理系统设备中，道闸是一项基本的应用设备。在实际应用中， 停车场道闸系统的防砸功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。

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