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扎如马道横卧在一第六弯弯的溪流上,两峰夹峙,苍松环绕,是沟口环山公路与沟内札如马道之间的分界线。扎如桥的建筑特色具有藏族的寺庙风格,清一色采用原木造成,是一座建有桥亭的木结构小桥。桥身、桥柱以及桥上的围栏全部采用原色的木材,甚至连顶盖也是用原色木片搭成,古朴自然。
这里是扎如马道的起点。扎如马道宽阔、平坦,是游人骑马观光的佳地。从这里租马上路,两旁的藏族田园风光以及山林野景一幕一幕地呈现,如诗如画。
农历每月十五,附近的藏民都要到九寨沟的扎依扎嘎神山转山朝拜,这条路是必经之路,热闹非凡。
马道搭设方案解析 (2)
北京奥体南区 5#地项目 马道搭设施工方案 1 目录 1.编制依据 . ............................................................. 1 2.工程概况 . ............................................................. 1 3.工程设计概况 . .......................................................... 1 4.马道塔设 . .............................................................. 2 5、文明施工要求 . ......................................................... 8 6、安全
马道施工方案
T8商务综合楼等 7 项 马道脚手架搭拆专项施工方案 目 录 一、编制依据 ················································································································· 1 二、工程概况 ················································································································· 1 三、马道的定位 ·············································································································· 1
采用反压马道加固地基,不需特殊的机具设备和材料,施工简易方便,但占地多,土用量大,后期沉降大,以后的养护工作量也大。
反压马道是在路堤两侧填筑一定宽度和一定高度的护道。它运用力学平衡以保持路基的稳定。
反压马道一般采用单级形式,由于反压马道本身的高度不能超过极限高度,所以反压马道适用于路堤高度不大于极限高度的1%倍的情况。
反压马道填料材质应符合设计要求,一般和路堤使用同一填筑材料。2100433B
软土地基路堤反压马道施工时应遵守的规定如下 :
(1)填料材质应符合设计要求。
(2)反压马道施工宜与路堤同时填筑;分开填筑时,必须在路堤达临界高度前将反压马道筑好。
(3)反压马道压实度应达到《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)重型击实试验法测定的最大干密度的90%,或满足设计提出的要求。
在软土地基上建筑高填土的路基,由于原地基承载能力差,为了防止土基失稳,采用在高填土两侧一定宽度的土基上培土,做成起反压作用的护道,以增加边荷载的措施,保持原地基的稳定性。为了保证护道本身的稳定,护道高度采用路堤高的1/3~1/2较为合理。当填土高度过高时,可采用多级护道。反压马道施工时,应与路堤一起按全宽同时填筑,切忌先填路堤后填护道,以免施工时发生坍滑。
在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道,以改善路堤荷载方式来增加抗滑力的方法,使路堤下的软基向两侧隆起的趋势得到平衡,从而保证路堤的稳定性 。
反压马道是解决软土地基稳定常用的措施之一。在路堤的两侧设置反压马道以后,可以改善地基内受剪的应力状态,使基土可能出现的塑性挤出和两侧地面隆起之势得以平衡,从而保持地基稳定。