上海振华重工(集团)股份有限公司(ZPMC)是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设股份有限公司。公司前身是成立于1885年的公茂船厂，历经百余年的发展，于2009年正式更名为振华重工。公司总部设在上海，并在上海本地及南通等地设有10个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，其中深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上Z大的港口机械重型装备制造商。公司拥有25艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。公司主营业务分为八类：港口用大型集装箱机械和矿石煤炭等散货装卸机械,，海洋重工，大重特型钢结构，海上运输与安装，系统集成、工程总承包，电气产品、软件开发与集成，投融资，一体化服务。

本书主要分为11章四大部分：第1章阐述了自升式风电安装船的发展现状、市场需求类型及发展趋势，收集了大量的国内外有关自升式海上风电安装船的资料；第2～5章，阐述了自升式风电安装船的总体布置及主要参数、桩腿强度、浮态稳性、站立稳性、轮机系统及内外舾装等重要设计内容和风电船基本性能进行了研究和广泛的讨论，并阐述了风电安装船平台的设计原理和方法；第6～7章阐述了自升式风电安装船电气控制及液压控制两大重要控制系统，针对不同类型的自升式风电安装船配套形式，详细阐述了两大控制系统在设计和研究中的方法和研究成果；第8～11章阐述了自升式风电安装船起重机设计、抬升升降系统设计、动力定位系统及抱桩器等核心配套设备的设计内容进行了广泛的研究讨论。

自升式生产储油平台工作原理与自升式钻井船类似，都是利用可上下移动平台安装油田生产设施，所不同的是用油气处理设备和储油设施替代钻井设施，它利用了钻井船船体、桩腿等载体实现了固定平台的作用。当自升式生产储油平台处于站立作业状态时，它类似于桩基的固定平台；而当迁移拖航时，它将桩腿上升并依靠平台船体部分浮力实现自浮拖航，因而它又具有浮体的特性，自升式生产储油平台从设计上应具备固定平台和浮体的特性。

利用自升式生产储油平台进行边际油田开发工作，无论是在安装、操作还是在技术成熟度上都存在着明显的优势：自升式生产储油平台安装和迁移作业方便，可以在一定程度上降低安装和迁移费用；建造技术成熟、操作实践经验多；和固定平台作业类似，该自升式平台没有波浪条件下的摇摆状态，方便作业人员的操作与生活。另外，自升式生产储油平台已国产化，简化井口平台与井口平台的连接简化，国际市场旧钻井船改装生产储油平台等可行方案都有助于降低油田工程的造价。但是自升式生产储油平台也存在着一些不足，比如说作业水深不宜太大，理想作业水深为20~50米；不能在严重冰区作业；由于升降机构能力与可靠性缘故，储油量不能过大等等。

沉垫自升式钻进平台又称为桩腿式钻井平台，是国内外应用最为广泛的钻井平台。自升式平台在工作时用升降机构将平台举升到海面以上，使之免受海浪冲击，依靠桩腿的支撑站立在海底进行钻井作业工作，完成任务后，降下平台到海面，拔起桩腿并将其升至拖航位置，即可拖航到下一个井位进行作业工作。

沉垫自升式钻进平台在合适的水深环境中工作稳定性良好，在大多数海况下，几乎都能维持工作，因此发展较为迅速。沉垫自升式钻进平台的数量能占到移动式钻井装置总数的1/2。另外，沉垫自升式钻进平台还具备一个优点，就是所需钢材少，且造价低。虽然沉垫自升式钻进平台在作业中存在着若干有利条件，但在平台转移和安装过程中，尚存在着一些不足。比如说，当平台移位时，由于桩腿升得很高，造成重心高，稳性差，抗风能力差；当随着拖船到新井位时，平台在水面因风浪导致摇荡不已，使桩腿下降到将要着底时，有可能弄坏桩腿；当海洋环境恶劣，大风暴来临时，因急需拔腿移位，也有可能产生拔不出桩腿的危险，如果作业区海流较强，插进海底的桩腿，还有可能被海流冲刷而滑动，甚至丧失支承能力。

2019年5月10日，《自升式平台升降装置安装要求》发布。

2019年12月1日，《自升式平台升降装置安装要求》实施。